Иномарка до 500т.р. для женщины с нулевым стажем.

Главное не написано-зачем нужна машина?

Ну а зачем ещё нужна машина женщине. Не грузы же возить. По городу, дача и так далее.

Хочу купить Рено Дастер,водительского стажа нет,что скажете о машине.

Подожди немного ,подкопи и обрати внимание на Опель Мокка.

Хочу купить Рено Дастер,водительского стажа нет,что скажете о машине.
Мне не понравилась((
За эти деньги можно хорошую двухлетку из кроссоверов взять.Все знакомые отсоветовали от неё.Я себе Аутлендер взяла за эти деньги!!!

новая машина она новая.. а аут скорее всего с вариатором б/у - это лотерея.. Вы не задавались сколько стоит новый вариатор?

Новая лучше,но не этот вариант однозначно)
А мой аут с АККП,2008г,пробег 65тыс,полный привод и весь тюнинг.
Я очень довольна!

У Вас в старом кузове? Или 3-х литровый Аутлендер XL??? Потому что обычные 2 и 2,4 литра именно с ВАРИАТОРОМ (это тоже АКПП, но менее надежная чем обычная гидротрансформаторная АКПП).. хотя в принципе если ездить с головой и прошлый владелец не мнил себя этаким покорителем бездорожья можно надеятся что машинка Вам прослужит долго..

Авто если новое не рекомендую, все-равно будут трамвы (у машины) и потертости. Это и бордюры, ограждения, деревья, кусты. Поэтому лучше с некрашенным фартуком и высоким клиренсом. Подходящая машина на все времена (рено-логан; сандеро и т.п). Ну а новые авто в ценовом сегменте (форд-фьжн; ниссан-ноут; хендай-солярис; шевролет авео; шкода есть вроде меньше октавии; и судзуки сх4). Удачного выбора!!!!11

А разрешите мне вставить свои 5 копеек. Я новичёк в вождении- 100%!!! Езжу всего НЕДЕЛЮ!!! Машину купила - месяца ещё нет. Хундай Гетц АКПП. А училась на 8-ке. Так вот поездив по Ростову на МКПП плнула и решила- ТОЛЬКО АВТОМАТ!! И как- то обезьяной себя не считаю))) Езда на механике спокойствия не добавляла, а на автомате- ДА!!! Гонять я НЕ собираюсь, а для города- автомат- самое то!!! Когда ты не переживаешь хотя бы в пробках, что машинка с горки цепанёт сзадистоящего. Внесу уточнение- Ростов практически весь под уклоном стоит и трогаться на светофорах несколько проблематично. И зачем скажите создавать себе проблему, чтоб потом её успешно преодолевать?

А Я месяц назад села за руль моей первой машинки - СУЗУКИ СВИФТ (АКП), я довольная, машинка дамская и очень хорошенькая. Девушкам СОВЕТУЮ!!!!

на вкус и цвет фломастеры разные) У нас зимы суровые, порой до -40 холода бывают и снега много, и дворы вообще трактором от снега не чистят, механика самое то + доп.опция наличие саперной лопатки в багажнике) а пробки такие же как и в Москве, но масштабом поменьше. (за рулем с 12 лет+2 года штурман на ралли). а если на подъеме трогаться, то можно и на ручнике стоять (как на автодроме упражнение эстакада) и тронуться не цепанув никого, а если откатишься назад - то виновник тот, кто стоял сзади, несоблюл дистанцию, просто не нервничать дороге, хоть придурков, желающих померяться пиьками на дорогах водится немало.

Думал в личку написать а потмо решил в паблик. Меня поражают иногда требования к первой машине. Первая машина должна быть прочной, уже поцарапанной и с хорошим запасом мощности. Автомат и кондей быть должны! Никаких матизов! Никаких механик! - это только для спортсменов и тех, кому хочется, чтобы "и ты тоже помучалась".
По аргументам.
1. Прочная - понятно почему, авария не дай боже, даже на маленькой скорости лучше сидеть в железной машине а не скорлупке из тонюсенькой стали. Опять же маленькие машинки только так смело "бортуют" владельцы дижпов - они их просто не замечают и не боятся повреждений от такой машины.
2. Мелкие повреждения - "парковочные" будут на машине всегда. Большая часть машин новичков царапанная по кругу, понимаете почему? Только не надо думать что Вы окажетесь аккуратнее всех и ничего не заденете. В городе - будет 100%. Хотите ездить по поводу каждой царапины и красить машину каждый раз? И позволит ли вам так издеваться над собой страховая? Посчитайте сколько стоит каждая вмятинка при ремонте за свой счет и поймете почему мелкие женские машинки продают слегка мятыми и царапанными по кругу. Обычно тогда пишут в объявления "в авариях не была, машину водила женщина аккуратно" (а дальше укзание на набор мелких косяков при обзоре их можно в три раза больше найти)
3. Мощности мотора мало не бывает. Это я говорю не как постоянный владелец мощной градтуризмы, а как регулярный водитель той самой "маленькой женской машины" жены. Выезжая с парковки у обочины вам нужна будет мощность, чтобы разогнаться, для перестроения в левый ряд, чтобы не вызывать у сзади едущих синдрома сиграла фар и бибикания тоже нужна будет мощность. Для обгона при поездке на дачу она вообще будет необходима жизненно - не успели разогнаться - рискуете отправиться к праотцам. Плестись за камазом со скоростью 80 км ч нервов не хватит даже у очень спокойной женщины.
Мой совет - ищите машину с мотором от 2 литров, на автомате если удастся то 3-дверный хэтчбэк. Забудьте про год, нынешние 2-3 летки сыпятся как 10-15 летки особенно собранные в России, гарантия распространяется не на все части машины, подвеска например туда не входит. Лучше смотрите на состояние машины, со специалистом. А для парковки - поставьте парктроник и камеру заднего вида стоит недорого а пользы много.
3.

Браво! Ну наконец-то грамотные мысли! Полностью поддерживаю!!! Сама являюсь начинающим водителем. Когда думала о будущей машине то рассуждала также как Вы: машина должна быть максимально безопасной для водителя; должна быть надежной, чтобы в экстренной ситуации не случилось никаких сюрпризов; и конечно же автомат. Машина должна приносить удовольствие и облегчать жизнь водителю.

Девушка! Вы немного не о том думаете. При нулевом стаже прежде всего нужно думать о цене кузовного ремонта. А в этом смысле нет ничего лучше нашемарки. Гранта - вот лучший выбор. К осени в продаже появятся Гранты с кондишеном и КПП-автомат. Цена кузовных запчастей на иномарки в несколько раз выше, чем на ВАЗовские машины. Никто Вас не призывает ездить на нашемарке постоянно, но первое время, пока Вы будете попадать в ДТП - мелкие и не очень, а для новичка, тем более девушки это практически неизбежно, езда на Гранте поможет сохранить содержимое вашего кошелька.

Да бред сивой кобылы все это. Типа "начинающий" будет постоянно попадать в ДТП. Практика показывает - дтп случается там, где водила начинает загибать пальцы веером, и считать себя круче поросячих хвостиков. Тут же начинаются подрезания, игры в шашки, и так далее, рано или поздно это заканчивается понятно чем. Новичок боящийся всего на свете, как раз имеет мало шансов спровоцировать ДТП, ибо не наглеет и не лезет на рожон, ну а если влетели в тебя - от этого никто не застрахован. Что же до того что "гранта сохранит содержимое кошелька" отвечу так - а иномарка возможно ударит по кошельку, но в случае чего сохранит жизнь и здоровье. Каждый тут решает сам...

Все когда то были начинающими водителями, скажу вот что. Сам по себе выезд в одиночку начинающего водителя-огромный стресс, особенно для автоледи, начинаются всякие провокации со стороны мужчин, так и со стороны других девушек на огромных джипах, типа я ща тебя научу как надо ездить, мартышка. И ДТП неизбежны, либо въедут куда нибудь, либо на дерево намотают лихие гонщики-пацанье лет 18ти, либо по неопытности сама не предусмотришь ситуацию. С вышесказанным согласна, что для начинающего водителя надо задуматься о цене кузовного ремонта, да и о цене техобслуживания машины. Не спорю, на отечественных тазиках безопасность на нуле, но железо все таки получше делают чем на матизе или шевроле спарк. Сама начинала с отечественного автопрома и несколько лет гоняла на 10ке (причем попадала несколько раз в дтп, виновником их была не я). По неопытности автомат можно угробить на раз два, а одна знакомая барышня умудрилась при трогании на автомате заглохнуть, а ремонт акпп влетит как минимум в 100 000р (по нашим уральским ценам). Даже какая никакая самая безопасная иномарка не убережет жизнь и здоровье от дебилов на дороге, провокаций со стороны "асов-попуасов" за рулем. Берите волгу))) у нее движок 2 литра, неубиваемая подвеска и очень много железа))) Как говориться чем длиннее капот, тем дольше жизнь)))

"Берите волгу))) у нее движок 2 литра, неубиваемая подвеска и очень много железа))) Как говориться чем длиннее капот, тем дольше жизнь))"
Это у Волги не убиваемая подвеска? После каждого дождя шприцевать.
По поводу длинны капота тоже не все так хорошо. В наших авто даже с длинным капотом движок в салон заходит при лобовом, в отличии от иномарок.

Установка парктроника и камер заднего вида стоит у меня в городе от 20 000 (это только работа мастерра)+15 000 самый средненькие по качеству датчики парковки итого 35 000р, КАСКО на машину 4летку в районе 32 000р для новичка.

А я посоветовала бы очень Nissan Micra с АКП и объемом 1,4. Ранее у меня были и Матиз и Гетц, о последнем ничего плохого сказать не могу. Однако совет - Micra. Кстати есть оч. хорошая машина на площадке Север-Авто. В самой полной комплектации по цене 389 тыс. рублей выпуска 2008 года.Посмотрите на AUTO.RU. Собственный водительский стаж 19 лет. Кстати у упомянутой Micra 4 подушки безопасности и все агрегаты и документы в полном порядке. Удачи на дорогах!

Советую Ка. Очень замечательная Ка, мне нравится. У меня, правда, механика. Я из тех (как нас тут обзывали?), кто автоматы не принимает и не воспринимает как машины...