Иномарка до 500т.р. для женщины с нулевым стажем.

Рассмотрите как вариант Ниссан Альмера.Хорошие отзывы

Сколько людей - столько и мнений. А вообще-то надо не пожалеть времени и сделать тест-драйвы на разных авто. Только тогда сама и почувствуете, какую машину Вы бы предпочли.

правильно Татьяна советует надо на тест драйв.
Моя первая машина была на механике потом купила авео на автомате.Долго выбирала машину но побывав на тест драйвах поняла что это машина мне подходит.
А выбирая что лучше автомат или механику все зависит от вас, но не надо забывать что на дороге вы не одни и расслабляться в машине не стоит.

Всю ветку не осилил. Бери авео новый на автомате 520тр. 6ти ступка 1.6 кондей. Сборка пока идет корейская вся, разработана америкосами, машина прошла краш тест с 5 звездами. думаю понравиться. Машинка совсем новая на дорогах пока мало. Сам уже заказал только на механике.

привет. машину нужно конечно на автомате брать если вы в Москве живете. это 300%. у вас будет больше времени сосредоточится на самом вождении и дороге нежели чем на дерганье ручки))) не слушайте сказки "бывалых" про то что если на механике научишся то и на автомате нормуль..не нужна механика вообще. Это то же самое что советовать разжигать огонь первобытным способом без спичек...ведь предки так делали..но мы ведь не доисторические люди!пользуйтесь благами цивилизации...что касается машины..то до 500 тыс достаточно много машин. Вам главное нужно определить критерии отбора. кузов- хетчбек. коробка автомат.не слишком мощноый двигатель хотя за эти деньги он таким и будет. цвет и предпочтения в дизайне ну и размер. я бы на вашем месте расширил цену на +-10 тыс. в нее укладывается много корейцев. не забывайте что киа всегда дешевле хундая при том что это одни и те же авто)) советую обратить вниманеи на форд. давно правда цены не смотрел но может и уложитесь в фокус или фьюжн. у форда кстати кредитные программы не дорогие если нужно. у меня стаж 16 лет в москве БЕЗ АВАРИЙ!!..три раза по дереву)) так что верьте мне)))

+10000000000 Согласна! разумно и без тупых понтов. И еще все таки тест-драйв необходим. хотя бы вокруг автосалона....сразу многие +- машинки поймешь.

идите по автосалонам... посидите в машинах в той ценовой категории на которую рассчитываете... и ваша машина вас сама найдет в процессе... вот увидите, придете сядете и поймете... ВОТ ЭТО ОНА!!!

а то что вам тут трендят все без умолку матиз ситроен пежо мазда киа опель... ну так каждый кулик хвалит свое болото! удачи на дорогах...

подскажите где можно купить дешевую машину чтоб разбить было не жалко?))))))

учитывая, что у автора темы на аватарке фото с собаками, то может подойти Opel meriva, безусловно с АКП - очень удобно в городе, комфортно для спокойной езды на трассе (машинка чудная, но очень задумчивая на обгоне / разгоне), хороший салон, объемный багажник, и по общим габаритам - не занимает много места на парковке, плюс машинка не низкая

девушке с 0000 стажем лучше ВАЗ подержанного ничего советовать нельзя!

Инеса, в жизни все относительно. 500 тыров это достаточно хорошая сумма для относительно хорошего, современного, нового автомобиля. Для женщины лучше пусть хуже комплектация но, новый. Преимущества: 1.обслуживание и гарантия у дилера, 2.первые три года, если не бить, никаких ремонтов. 3 новый это новый.
Второй вопрос АКП, конечно ДА!!! больше внимания сможете уделить рулевому управлению. Если боитесь, что где-то забуксуете, берите полный привод, но он дороже. Удачи в выборе и на дорогах.

ну если ты слаще марковки в жизни ничего не пробывала то катайся на сваей памойке

Инесса, ценник конечно весьма урезающий выбор, но тем не менее.
Во-первых, все же присоединюсь к тем, кто рекомендует механику. Если Вы только начинаете ездить, это значит что предстоит долгий процесс обучения, причем реального обучения вождению. Самостоятельного. Для этого нужна механика. Иначе, Вы никогда не научитесь чувствовать автомобиль. Учиться я бы даже рекоменовал на любой Ладе. Принцип простой, Лада недорогая, если ударишь не так жалко, не так накладно ремонтировать. Плюс она весьма тяжела в управлении, в связи с чем приобретенные навыки будут напорядок выше. Но если есть предубеждение к отечественным автомобилям, тогда увы.
Во-вторых, почему же не Матиз? Вы знаете что это за автомобиль? Знаете, что Дэу не имеет никакого отношения к его созданию, равно как и любой другой коцерн, входящий в состав GM? В действиетльности, Матиз прекрасный автомобиль, хорошо сбалансированный, прекрасно управляемый, понятный и доступный.
Теперь непосредственно о выборе. За 500 тыс. можно еще посмотреть Шкоду Фабию. Но может чуть больше будет стоить. По крайней мере с механикой можно вложиться в эту мумму, еще и сэкономить. Опять же если рассматривать механику, то можно взять и Фольксваген Поло и Мазду2. Если Вам категорически требуется автомат, а я, повторюсь, настоятельно не рекомендовал бы начинать с автомата, тогда выбирать придется из Шевроле Авео, Форда Фокуса небогатых комплектаций, Сандеро или Логана, и бюджетных корейцев. Ну и малолитражек ситроенов и пижей. То есть автомат, увеличивая ценник, сильно снижает уровень брэнда (Шкода, Фольксваген, Мазда или же Форд, Шевроле, Рено Пежо Ситроен и, упаси Господь, корейцы - есть жэе разница). Ну если уж выбирать из автоматов, я бы посоветовал Сандеро, как ни странно. Может быть это не предел комфорта, но роль первого автомобиля выполнит превосходно. На не сильном двигаетле можно попробовать вложиться в 500 тыс. с автоматом. Но еще раз повторю: возьмите механику. Автомобиль будет лучше, навыки будут гораздо более глубокими. Оно того стоит.

Не слушайте тех, кто советует Вам покататься на старой механике, чтоб разобраться в устройстве и вдоволь поползать в грязи под машиной. Вы всё правильно решили - только автомат и вообще механика - для гонщиков, остальные всё равно скоро все пересядут на различные "автоматы" . Не мучайте себя стартами "в горку". Старьё тоже брать не советую, неизвестно что подсунут, с непривычки понять, что случилось с машиной будет трудно. Поищите что-то новое и с хорошей технической базой, чтоб механиков можно было вызвать в любое время. И не надо пытаться быть крутым водилой, оставайтесь нормальной женщиной, мы потерпим Ваши "выкрутасы" на первых порах, сами, когда начинали ездить, выглядели тоже не ахти... Удачи!

+100500

Спасибо, Дмитрий. Ваш ответ просто бальзам на душу. Особенно про выкрутасы.
А-то тут некоторые сразу с рулём родились и нулевого стажа у них как бы и не было.

непонятно, с какой такой радости человек, начившийся ездить на автомате, вдруг пересядет на механику?! от чего тут страховаться?

Я предпочитаю механику,зимой хорошо,да и привыкла, чем автомат,на автомате скучно.

Надо ни кого не слушать,что хотите,то и покупайте.Вы же не хотите стать профессионалом?А, хорошо научится водить машину,можно любую.