хендай ix 35 VS Honda Cr-v. ЧТО ВЫБРАТЬ?

Ну в этом случае, если вас клиренс в 17 см и тряпочные подлокотники устраивают - то СРВ пожалуй лучший вариант на сегодняшний день за эти деньги. А то что балалайка дерьмовая, так поставите новую, какую захотите. С камерой и интернетом.

Если вам клиренс в 17 см все-же не айс, а он с каждым годом будет только уменьшаться, можно посмотреть и другие автомобили. Сейчас самый большие скидки у ниссанов, в связи с обновлением линейки, но так или иначе скидки есть у всех автопроизводителей. За лям можно найти очень неплохие варианты.

Например сейчас по акции кашкай+2 в комплектации SE (побогаче чем на СРВ) стоит 950 т.р. монопривод и 1027т.р. полный привод. За 1085 т.р. уже можно взять х-трейл (полный привод) в хорошей комплектации.

Я тоже сразу "повелся" на CRV за 1млн и позвонил на Хонда-Россия. Там мин 20 гоняли по отделам,потом тел взял менеджер по продажам и сказал что к Хонде за лям нужно в автосалоне КУПИТЬ ДОПОВ НА 200тр ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!Вот такая акция!!!

коврики и аптечку)))

они не имеют права обязать, мне сначала также науши присели, но потом сказали можно и без допов, но придется подождать, предполату вносите,договор и через 2-3 мес авто приходит
им допы продать надо, вот и типа "обязуют"
машина по прайсу стоит лям и не более

мне кстати сказали на 150, а не 200

Спасибо за инфу.

а мне сказали что 170

Что то с ценой сомнения...

Тоже в эту цену не верю. Сейчас смотрел CRV б\у за 2013 год, меньше чем за 1,3млн не нашел.

У знакомой был ЦРВ 3 го поколения, куплена была новой у дилера, поездила 5 лет, продала и купила новую ЦРВ месяц-два назад. Уже лет 8-10 она все свои машины обслуживает у меня так что знаю все про этот ЦРВ, проблем с коррозией не было. За 5 лет пробежала машина 90 000 км с чем то.Были пару мелких ремонтов по подвеске.

Кстати ЦРВ брали за 1 370 000р. 2 литра, АКП почти полная комплектация, без кожи

Меня каждый каждый раз удивляют подобные вопросы.

Отвечу следующее.
Кроме вас никто машину выбрать не сможет, так как именно ВАМ на ней ездить, а не "дяде Васе" с форума.
Состояние подержанного автомобиля на форуме тоже невозможно определить. Нужна комплексная диагностика на месте.

Поэтому, мой вам совет: сходите посмотрите оба автомобиля, посидите в них, проведите тест-драйв, и если по всем критериям вас машина устраивает, съездите на диагностику. Если техническое состояние авто в порядке, берите.

У меня CR-V 3 два года 2007г.в. и ни какой коррозии нигде нет. Сначала был автомат, сейчас МКПП. Расход по городу 9-10 литров. Новая CR-V на 92-м бензине, комплектация даже за 999 т.р. вполне достаточная. + полный подключаемый привод. Так что решай сам что брать.

Владею CR-V 3 (2007),коррозии нет.Купил CR-V 4(2013) Executive 1390000 (без "нагрузок") в Москве у оф.дилера.На сайте цена гораздо выше.Нужно уметь разговаривать с менеджерами.

Я как только узнал про акцию хонды ЦРВ за 999, обзвонил все ближайшие регионы и друзей в москве попросил узнать, менеджеры везде в один голос сказали,что по акции ЦРВ все проданы, о допах в 150-200тыс даже никто не заикнулся, только в Уфе менеджер предложил дать заявку, но если машина приходит после окончания данной акции,то цена уже будет намного выше. А вам где обещали ЦРВ кстати?

Нижний Новгород

если вам нежалко денег на каску,то хонда срв интереснее,более новая модель,больше багажник,и эстетичнее,да и сам бренд хонда,сам выбирал между срв и рафиком в новых кузовах,победил рав 4 из за клиренса.

Плохо про СРВ не скажу, потому как не знаю, а слухами типа кто-то, где-то сказал не пользуюсь, но про хендай могу говорить много и долго, т.к. являюсь счастливым его обладателем. У меня чистокровный кореец, фитюлек - опций конечно поменьше чем наши лепят, т.е. нет подогрева задних сидений, руль без подогрева и все такое, наверное сами знаете разницу если рассматриваете для покупки, а еще у меня дизель 4 VD. Езжу не очень много, за 2 года 60 000км, НО езжу на диагностику когда меняю колеса, т.е. перед сменой сезонов, заключение одно: СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ. Меняю только масло и картридж, сейчас еще и тормозные колодки подтерлись, буду менять, обслуживание очень кстати бюджетненько.
Подвеска немного жестковата, все неровности чувствуются попой, НО маневренность великолепна, очень послушный автомобиль, дорогу держит прекрасно, отсюда и удовольствие от управления.
Вам, конечно, решать...

у вас какого года выпуска?
сейчас пошли 35 обновленные, хотелось про подвеску больше их узнать, не посыпиться как многие пишут

У меня 2012 года, точнее выпуск декабрь 2011г, а таможили уже 2012.
Кузов не отличается от того что у нас собирают. Объем 2 литра, дизель, подключаемый полный привод. у нас таких не выпускали/продавали, поэтому привозили из Кореи. За все время эксплуатации ни одного отказа (тьфу-тьфу-тьфу). Главное и основное сделан был для внутреннего рынка, т.е. называется tucson, это тоже самое что ix 35, только сделан на исторической родине, а не крупноузловая сборка в Питере или Калининграде...
может быть и поэтому в эксплуатации отличается...
Я не профи, поэтому глобальных и сильно технических суждений сделать не могу, но если Вам важна экономия, то сейчас мне масляный картридж и колодки обошлись в 3000руб., а в путешествие 600 км по трассе хватило одного бака (40л).
Вот и считайте...