Golf или Qashqai

+100000!

Чёрт, это самый разумный ответ

Был Кашак+2 с 1.6 МКПП..пер.прив.3 года,нам на семью хватало мощи. Косяков вообще никаких. Плановое ТО и все. Когда сдавали в трейд ин то Мейджор всю ее перетряс....и ничего не найдя плохого принял по максимуму. Короче надежный машин. Сдавали ее беря вольво XC60. Конечно МКПП не CVT но ведь +2 тяжелее просто Кашака на 120кг. Так что вам мощи хватит (вы ведь начинающий). Просто если сядите на кросс то на пузотерки смотреть потом вообще не будете.(повышать класс кроссов только будете)
А так за гольф плохого ничего не скажу.

А вот я после кроссовера наоборот смотрю на легковушку, потому как управляется она куда приятнее. Кроссовер - это универсальная машина, а это всегда хуже по каждому отдельному параметру, нежели специал.авто: на трассе легковушка и приятнее и безопаснее и экономичнее, а на бездоре жип вне конкуренции.

Так кросс и есть золотая середина (если авто в семье одно)

Ага, если авто одно. И если машина для семьи в ее традиционном понимании.

Ну смотря какой кроссовер у тебя был...
У меня Nissan Juke 190 л.с. 4х4 стоит на дороге как влитой, кренов фактически нет. Да и по динамике даст фору многим... С эстетической точки зрения авто на любителя, но с технической равный ему только Seat Altea Freetrack...

Субару Форестер 260л.с. после тюнинга.
На Джуке ездил на тест-драйве - очень достойный агрегат, но легковым фольксвагенам все равно уступит - законов физики никто не отменял. Алтеа Фритрек однозначно быстрее Джука, а вот что касается управляемости, то здесь не все однозначно: в штатных режимах фритрек идет как по рельсам - и дуги пишет и прямую держит, но стоит выйти за рамки дозволенного, и он сразу пасует - электроника душит машину и ты улетаешь с траектории. Тот же Форестер в этой ситуации куда как более надежен - управляемый занос, если умеешь, конечно.

Форестер хорош. Конечно, но ценовая категория уже другая.. улетает в 1,5 млн. А фрит и джук еще как то в пределах разумного... Там за эти деньги можно и Гольф Р уже посмотреть)

По безопасности можно поспорить...Если седаны бизнес-класс то в большинстве случаев да, а если сравнить С класс и компакт кроссовер будет вопрос что безопаснее, полноразмерные кроосы я даже в пример приводить не буду... Все будет зависеть только от конкретных обстоятельств. Да и кроссовер кроссоверу рознь. В том числе динамичнось, управляемость и прочее. Они завоевывают рынок во всем мире и это факт...Кстати, в большинстве тем обсуждают именно кроссоверы. Для наших дорог и климата это во многом решение.

Зачем же так обще? Есть Кашкай и Гольф. На трассе на достаточно высокой скорости Гольф безопаснее в силу меньшего дорожного просвета и центра тяжести (лучше держит дорогу - это физика). Что касается электронных систем и подушек безопасности, то здесь скорее вопрос конкретной комплектации, а не типа кузова.

Я понимаю под безопасностью безопасность пассажиров при столновении. Да управляемость будет лучше , физику я немного читал Электронные системы и подушки безопасности далеко не гарантия... Я написал, что все будет зависеть от конкретного столкновения...Но в машине с низкой посадкой при фронтальном или лобовом ударе БОЛЕЕ вероятны повреждения грудной клетки, позвоночника и тд... Если Вы сидите выше, то существует вероянтость, что удар от низкой машины придется на уровень ног, то же неприятно, но менее смертельно... Конечно, существует еще вопрос опрокидывания машины... Но по результатам краштестов к кроссоверам претензий при первых испытаниях как правило меньше....Безопасность на трассе зависит от навыков, реакции и ПРЕЖДЕ ВСЕГО МОЗГОВ водителя... На достаточно высокой скорости (при 120 км/час) при встречном ударе шансы выжить в любой из этих машин (как впрочем и большинстве других) стремяться к нулю (математика, теория вероятностей))

кашкай это машина супер надежная берите не пожелеете

А почему у твоего чумовоза рули на ходу отваливаются?

выбирая между этими машинами однозначно ГОЛЬФ! т.к. он меньше, парковаться и ездить по пробкам удобней!
+ брать паркеник с моноприводом это садо-мазо на мой взгляд... Как с финансовой точки зрения, так и с практической...

А если хотите побольше что-то, то возьмите Астру Вагон или Фокус Вагон...
Кстати если хочешь что-то повыше, динамичней и не особо важен багажнек посмотри Турбированный Nissan Juke 4х4.

А вообще если хочешь премиум я бы посмотрел еще Ситроен ДС4...
Очковато брать ДСГ (7 ступеней) ломаются часто... Знакомый на Сирокко 4 раза за 2 года менял...
или Skoda Yeti и VW Tiguan...
Преимущество Фольца в том, что эти машины всегда пользуются спросом на вторичке...
Ну а если хочется кросс и побольше опций глянь KIA Sportage...

Кстати рекомендую обратить внимание на "Отавию".В рйоне800000 можно взять 1,8 турбо с гидротрансформатором .Охренительный ,надежный автомобиль с достаточным клиренсом для форсирования бордюров и грунтовки.

присмотрись!

Уважаемый K D насколько я понял, по вашим комментариям я понял, что вам нужен безопасный семейный авто, на длительный период времени и разгон особой важности не играет...
Возможно в меня будут кидать тапками сейчас за мои предложения, но все же... Присмотритесь к таким авто как минивэн!
Renault Scenic, Citroen C4 Picasso, Opel Zafira Tourer, Toyota Verso. Данные машинки будут в хорошей комплектации примерно до 1 млн.
И посадка высокая и места много...