Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты знаешь ровно столько сколько кот из одной французской сказки, который за день все 10 классов прошел. Если под жилье моряку достаточно столько то метров кубических жилого пространства, ровно столько и должно быть и не литром не больше и не меньше. Солдат должен выжить, это главное, остальное вторично.
Победить смертью храбрых и в комфорте?))) Так выжить и победить от живучести, ходкости, остойчивости, запаса хода, вооружения и боеприпасов зависит вообще то, а они всегда вразрез комфорту.
Это как проехать 1000 км. на шахе и на мерседесе, а потом проверить функциональное состояние человека. Комфорт и эргономика играют очень большую роль. Еще это отношение к людям.
Я смотрю на это с другой стороны, приходилось изучать военную медицину, данным аспетам уделено довольно большое внимание. У инженеров видимо другие взгляды. В целом удивляет категоричность суждений.
Я смотрю на это с другой стороны, приходилось изучать военную медицину, данным аспетам уделено довольно большое внимание. У инженеров видимо другие взгляды. В целом удивляет категоричность суждений.
Любой инженер в машиностроении, руководствуется нормативными документами при разработке технической документации, в ее рамках полная воля, техническая документация это закон для исполнителей. И эта система в машиностроении еще жива, в оборонке тем более. Вот и вся категоричность. А все эти лучше, чище, комфортнее всего лишь пустые ничем не обоснованные фразы. Сравнивать можно параметры одного значения и размерности, но никак не желтое с зеленым. Между прочим у французов такая же система, по другому подана и расписана но по сути такая же. Все, что я сейчас сказал, это была непосредственная моя работа, когда то. А все эти ажур, будуар и получать удовольствие, вещи сугубо субъективные и объективно не сравнимые, вот и все. Вы как врач, наверное попадали в ситуацию, когда пациент "лечит" вас как его лечить?
Чего тебе смешно? Чего ты вообще понимаешь в комфорте и грязи на наших кораблях и французских, хоть на одном то был? А да, в армии не повезло, 20 с лишним лет назад.
Для меня, как и для любого инженера, более комфортно, должно выражаться в цифрах и параметрах, а не в страновой принадлежности, ибо на военной технике учитывается все вплоть до мелочей при проектировании, вот и все "всезнание", а твои пожелания комфорта, жить не в грязи, всего лишь высер в сторону нашей оборонки. Так вот будь добр расскажи в чем же все таки комфортнее Мистрали и где ты нашел на наших кораблях жизнь в грязи? Это и выяснит кто из нас в проССАКЕ.
Победить смертью храбрых и в комфорте?))) Так выжить и победить от живучести, ходкости, остойчивости, запаса хода, вооружения и боеприпасов зависит вообще то, а они всегда вразрез комфорту.
Вы человека с роботом не попутали. Человек существо биологическое. Что будет представлять собой солдат через 1 час боя, надышавшийся угарного газа и зажатый со всех сторон. Он потеряет в реакции, скорости мышления и внимательности и станет легкой добычей.
Вы человека с роботом не попутали. Человек существо биологическое. Что будет представлять собой солдат через 1 час боя, надышавшийся угарного газа и зажатый со всех сторон. Он потеряет в реакции, скорости мышления и внимательности и станет легкой добычей.
Кто сказал, что необходимого у него не должно быть? Но все это рассчитано, и учтено, а не рассуждения трубочиста, которому в армии 3 патрона дали. Вы хоть одного моряка в России видели, который не гордился, что во флоте служил? Я нет.
Кто сказал, что необходимого у него не должно быть? Но все это рассчитано, и учтено, а не рассуждения трубочиста, которому в армии 3 патрона дали. Вы хоть одного моряка в России видели, который не гордился, что во флоте служил? Я нет.
