француз

кстати вот для объективности про С4
http://auto.mail.ru/opinions/citroen/c4/...
ИМХО из всех франц. реношки самы надежные
пежо самые стильные, ситроен самые тех.продвинутые но менее надежные

а у официалов любой марки сервис дорогой, просто люди часто берут рено после жигулей и конечно кажется дорого.
те, кто ездят на францах и после гарантии знают не мало не дорогих сервисов, а цены з/ч в одном клачче прибл.одинаковые

ДОРОГОЙ? Вы ничего не путаете на Пежо 308 самое дорогое ТО 8500, Ниссан Тиида 17 000???

стереотипы. у рено, например, одни из лучших двигатели.
много от хозяина зависит. каков уход - за любым авто, таков результат.
неликвид, ввиду стереотипов, меньше желающих купить по хорошим деньгам. но продать за хорошие деньги все же можно - если состояние хорошее, правда, времени потребуется несколько месяцев.

сайлентблоки жрёт соль,стойки передние потекли,блок подушек безопасности ещё с чем то совместимый накрылся.если расходники не считая колодок в 90тыс задние тормозные диски у официалов один вместе с заменой 24штуки-это у друга меган 2008г,у меня за 25тыс.км. на таком же всё было хорошо

да вы батенька шутник насчёт двигателя )) там один фазорегулятор чего стоит)) сказка а не двигатель, только страшная. А если ещё и автомат "дп0", то лучше уж обойти стороной эти французкие шедевры.

там один фазорегулятор чего стоит))
9600 р + работа + .комплект и работа по замене роликов и ремня ГРМ
итого - 16 000 - 17 000

неликвил - это когда люди думают головой, а не жопой - типа у меня французское авто из парижу и я вся такая нереальная по этой причине)) в европе тачки умеют делать только немцы и макаронники. и все. а францы это та же лада, только с романтичной дымкой)

Жене сейчас присматриваем машину. Недолго хотели Рено Сандеро Степвей за клиренс и легендарную Логоновскую подвеску. Салон Рено расположен между салонами Киа и Опель. Вначале мы посидели в новом Сиде, а после реношного салона собирались смотреть Астру. Так вот: после корейца мы будто в вазовский салон зашли. Зазоры у Сандерика на задней двери разной величины, в салоне на пластиковых стыках торчат зазубрины, салазки под передними сиденьями ничем не прикрыты и заляпаны краской, пластик жесткий и на вид звонкий, сидушки вообще ни о чем. Короче обплевались. Ради интереса сел в Меган - не на много лучше. От тест-драйва вежливо отказались и потопали в Опель. Из Астры я жену выгнал с трудом - понравилась, думаю сказался контраст. Ни на одной из перечисленных машин мы не поездили, поэтому ощущения чисто тактильные. Я не спорю, что люди ездят и многим нравится, есть люди, которым повезло и они ВАЗам счастливы - эксплуатируют и горя не знают. Мне с ВАЗом не повезло, а глядя на сборку Рено опять вспоминается лотерея, в которую играть не хочется, тем более за свои же деньги.

Астру смотрел очень нарядная внутри, но и стоит заметно дороже флюенса.

Астру смотрел очень нарядная внутри, но и стоит заметно дороже флюенса.

после 2 лет мучения, особенно зимой ниже -15, моя хорошая знакомая с превеликим удовольствием рассталась с "Соплей-острой" Да Логан или Сандеро не вверх дизайн-инженер мыслей. Зато не громыхучий как КИА и китайские поделки... Надежность двигателя и подвески просто на ВЫСОТЕ. Отличная рабоче-семейная машинка. 3 года отъездил, окромя стандартного ТО ничо не делал. В гараже у д.Васи за 500 руб не обслуживаю. Только у офф.дилера в центре. Зато на гарантии все операции и есть с кого спросить. Флюенс купил мой свояк. Очень доволен удобством и комфортом. Конечно не БМВ-530, но извините, французы делают Реношки для среднего класса, чтобы мароки и бабла меньше выкидывать. А топ-классы машин и стоят более 2млн. Отсюда и материалы в салоне и прочее.

ну начнем с того, что логан и сандеро - не францы, такчто оффтоп

почему это? там все от рено стоит...

что там от рено? шильдик? логан - это дачия (румыния)

там все от рено... включая двигатель и коробку...
в румынии шолдик дачии стоит, а для других стран шильдик от рено...
а внутренности все от рено..

в бразилии например логан как нисан продается и что? разработка-то румынская, там хоть ваз наклей, а хранцузы надежную ходовую не сделают)

в франции, как и в россии, довольно много плохих дорог.
и поэтому ходовая французских авто традиционно считается одними из самых надежных ))
это для информации...
а что касается принадлежности логана или сандеро... что тут сказать?
открой капот и посмотри.. двигатель реношный, коробка тоже от символа... полностью французское авто, прости собирали в румынии, теперь собирают в россии... но он от этого русским не стал же? ))

а ну да виноградники и все такое)) а если автомат калашникова собирают по лицензии в китае и сербии он значит китайско-сербский?)

логан - это ДАЧИЯ

бла-блааа-блааа))))...Логан был разработан французами и выпускается на ихнем же заводе, на заводе принадлежащим РЕНО,под названием Дачия..Девушка Адрюшка,спецом те инфу кидаю...просвяти умишко то...хотя, чё там просвящать то..))
http://zazsila.ru/news/2011-01-21-24

калашников-русский автомат. где бы он не собирался.. также и логан-французский аппарат. там и двигатель, и коробка, и все остальное от рено.где бы он не собирался..