Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почему не любят французские авто? Сейчас езжу на флюенсе очень нравится большой, комфортный. До этого были лансер, фокус, ноут, октавия, разницы кроме настроек подвески и интерьера с экстерьером не замечал. Может французы сыпаться быстрее начинают!
Астру смотрел очень нарядная внутри, но и стоит заметно дороже флюенса.
после 2 лет мучения, особенно зимой ниже -15, моя хорошая знакомая с превеликим удовольствием рассталась с "Соплей-острой" Да Логан или Сандеро не вверх дизайн-инженер мыслей. Зато не громыхучий как КИА и китайские поделки... Надежность двигателя и подвески просто на ВЫСОТЕ. Отличная рабоче-семейная машинка. 3 года отъездил, окромя стандартного ТО ничо не делал. В гараже у д.Васи за 500 руб не обслуживаю. Только у офф.дилера в центре. Зато на гарантии все операции и есть с кого спросить. Флюенс купил мой свояк. Очень доволен удобством и комфортом. Конечно не БМВ-530, но извините, французы делают Реношки для среднего класса, чтобы мароки и бабла меньше выкидывать. А топ-классы машин и стоят более 2млн. Отсюда и материалы в салоне и прочее.
Сказки не надо рассказывать про соплю. Астра отлично заводится при - 35. Свечи надо вовремя менять и аккумулятор заряжать - проблем не будет. В Рено печка греет, конечно лучше, знаю не понаслышке(у жены меган 2).
Жене сейчас присматриваем машину. Недолго хотели Рено Сандеро Степвей за клиренс и легендарную Логоновскую подвеску. Салон Рено расположен между салонами Киа и Опель. Вначале мы посидели в новом Сиде, а после реношного салона собирались смотреть Астру. Так вот: после корейца мы будто в вазовский салон зашли. Зазоры у Сандерика на задней двери разной величины, в салоне на пластиковых стыках торчат зазубрины, салазки под передними сиденьями ничем не прикрыты и заляпаны краской, пластик жесткий и на вид звонкий, сидушки вообще ни о чем. Короче обплевались. Ради интереса сел в Меган - не на много лучше. От тест-драйва вежливо отказались и потопали в Опель. Из Астры я жену выгнал с трудом - понравилась, думаю сказался контраст. Ни на одной из перечисленных машин мы не поездили, поэтому ощущения чисто тактильные. Я не спорю, что люди ездят и многим нравится, есть люди, которым повезло и они ВАЗам счастливы - эксплуатируют и горя не знают. Мне с ВАЗом не повезло, а глядя на сборку Рено опять вспоминается лотерея, в которую играть не хочется, тем более за свои же деньги.
Жене сейчас присматриваем машину. Недолго хотели Рено Сандеро Степвей за клиренс и легендарную Логоновскую подвеску. Салон Рено расположен между салонами Киа и Опель. Вначале мы посидели в новом Сиде, а после реношного салона собирались смотреть Астру. Так вот: после корейца мы будто в вазовский салон зашли. Зазоры у Сандерика на задней двери разной величины, в салоне на пластиковых стыках торчат зазубрины, салазки под передними сиденьями ничем не прикрыты и заляпаны краской, пластик жесткий и на вид звонкий, сидушки вообще ни о чем. Короче обплевались. Ради интереса сел в Меган - не на много лучше. От тест-драйва вежливо отказались и потопали в Опель. Из Астры я жену выгнал с трудом - понравилась, думаю сказался контраст. Ни на одной из перечисленных машин мы не поездили, поэтому ощущения чисто тактильные. Я не спорю, что люди ездят и многим нравится, есть люди, которым повезло и они ВАЗам счастливы - эксплуатируют и горя не знают. Мне с ВАЗом не повезло, а глядя на сборку Рено опять вспоминается лотерея, в которую играть не хочется, тем более за свои же деньги.
Перегонял астру из салона, 250 км чуть спина не отвалилась, на флюенсе проездил два года ни какого дискомфорта всё удобно. Сейчас на пежо езжу. французы делают для водителя машины.
Перегонял астру из салона, 250 км чуть спина не отвалилась, на флюенсе проездил два года ни какого дискомфорта всё удобно. Сейчас на пежо езжу. французы делают для водителя машины.
Мне Астра тоже не сильно импонирует, поэтому и езжу на Фокусе. Но между Астрой и Флюенсом - однозначно Астра. Как ни крути - красивый автомобиль с неплохой родословной и проверенным двигателем, плюс неплохая подвеска с механизмом Уата. А Флюенс похож на испуганного лягушонка с не лучшей динамикой разгона и скучным салоном ИМХО. А сиденья - штука индивидуальная, кому то в спортивных долго не усидеть, а кто-то без них жить не может. Одинаковых спин не бывает.
Мне Астра тоже не сильно импонирует, поэтому и езжу на Фокусе. Но между Астрой и Флюенсом - однозначно Астра. Как ни крути - красивый автомобиль с неплохой родословной и проверенным двигателем, плюс неплохая подвеска с механизмом Уата. А Флюенс похож на испуганного лягушонка с не лучшей динамикой разгона и скучным салоном ИМХО. А сиденья - штука индивидуальная, кому то в спортивных долго не усидеть, а кто-то без них жить не может. Одинаковых спин не бывает.
Мне Астра тоже не сильно импонирует, поэтому и езжу на Фокусе. Но между Астрой и Флюенсом - однозначно Астра. Как ни крути - красивый автомобиль с неплохой родословной и проверенным двигателем, плюс неплохая подвеска с механизмом Уата. А Флюенс похож на испуганного лягушонка с не лучшей динамикой разгона и скучным салоном ИМХО. А сиденья - штука индивидуальная, кому то в спортивных долго не усидеть, а кто-то без них жить не может. Одинаковых спин не бывает.
Перегонял астру из салона, 250 км чуть спина не отвалилась, на флюенсе проездил два года ни какого дискомфорта всё удобно. Сейчас на пежо езжу. французы делают для водителя машины.
У Опеля нормальные сидения - езжу на Инсигнии - там те же сидения, что в Астре. С виду они проще чем, скажем, в Вольво. Но сидеть на них не менее удобно при длительных перегонах. Главное - правильно отрегулировать.
Жене сейчас присматриваем машину. Недолго хотели Рено Сандеро Степвей за клиренс и легендарную Логоновскую подвеску. Салон Рено расположен между салонами Киа и Опель. Вначале мы посидели в новом Сиде, а после реношного салона собирались смотреть Астру. Так вот: после корейца мы будто в вазовский салон зашли. Зазоры у Сандерика на задней двери разной величины, в салоне на пластиковых стыках торчат зазубрины, салазки под передними сиденьями ничем не прикрыты и заляпаны краской, пластик жесткий и на вид звонкий, сидушки вообще ни о чем. Короче обплевались. Ради интереса сел в Меган - не на много лучше. От тест-драйва вежливо отказались и потопали в Опель. Из Астры я жену выгнал с трудом - понравилась, думаю сказался контраст. Ни на одной из перечисленных машин мы не поездили, поэтому ощущения чисто тактильные. Я не спорю, что люди ездят и многим нравится, есть люди, которым повезло и они ВАЗам счастливы - эксплуатируют и горя не знают. Мне с ВАЗом не повезло, а глядя на сборку Рено опять вспоминается лотерея, в которую играть не хочется, тем более за свои же деньги.
Жене сейчас присматриваем машину. Недолго хотели Рено Сандеро Степвей за клиренс и легендарную Логоновскую подвеску. Салон Рено расположен между салонами Киа и Опель. Вначале мы посидели в новом Сиде, а после реношного салона собирались смотреть Астру. Так вот: после корейца мы будто в вазовский салон зашли. Зазоры у Сандерика на задней двери разной величины, в салоне на пластиковых стыках торчат зазубрины, салазки под передними сиденьями ничем не прикрыты и заляпаны краской, пластик жесткий и на вид звонкий, сидушки вообще ни о чем. Короче обплевались. Ради интереса сел в Меган - не на много лучше. От тест-драйва вежливо отказались и потопали в Опель. Из Астры я жену выгнал с трудом - понравилась, думаю сказался контраст. Ни на одной из перечисленных машин мы не поездили, поэтому ощущения чисто тактильные. Я не спорю, что люди ездят и многим нравится, есть люди, которым повезло и они ВАЗам счастливы - эксплуатируют и горя не знают. Мне с ВАЗом не повезло, а глядя на сборку Рено опять вспоминается лотерея, в которую играть не хочется, тем более за свои же деньги.
полностью согласен. еще почти год назад заказал по картинке Дастер. когда его увидел в феврале вживую, был просто удивлен. сразу отказался. и купил киа церато. до покупки поездил по разным тест драйвам, но понял что сейчас в среднем ценовом сегменте рулят только корейцы
полностью согласен. еще почти год назад заказал по картинке Дастер. когда его увидел в феврале вживую, был просто удивлен. сразу отказался. и купил киа церато. до покупки поездил по разным тест драйвам, но понял что сейчас в среднем ценовом сегменте рулят только корейцы
в этом то у рено и парадокс, что сборка из рук вон плохая, даже турецкая. собранные во франции машины сделаны хорошо
а вот ездят лучше чем выглядят.а у других автопросизводителей зачастую наоборот. выглядят как конфетка, а ездят не важнецки, в частности почитайте про астру джи иее стуки в подвеске и рулевой, которые исправлять никто не собирается
у рено кстати гарантия не плохо работает, из 3-х моих машин рено ни разу в гараном ремоте отказа не было и было их не много, по одной на каждую )))
в этом то у рено и парадокс, что сборка из рук вон плохая, даже турецкая. собранные во франции машины сделаны хорошо
а вот ездят лучше чем выглядят.а у других автопросизводителей зачастую наоборот. выглядят как конфетка, а ездят не важнецки, в частности почитайте про астру джи иее стуки в подвеске и рулевой, которые исправлять никто не собирается
у рено кстати гарантия не плохо работает, из 3-х моих машин рено ни разу в гараном ремоте отказа не было и было их не много, по одной на каждую )))
Ну у дилеров Лэнд Ровер тоже фактически не бывает отказов по гарантии, только очень уж частые обращения по ней . Хотя фактически сейчас разнийы между качеством автомобилей разных марок практически нет. И мое мнение - надо брать то, что нравится не обращая внимания на бернд. Мерседес сейчас не надежней тойоты, киа или доджа.
Это все о новых автомобилях. Если же рассматривать 10-ти летние и старше, там да. от марки зависит многое.
Может быть. Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались. Предпочтения пока отдаем немцам, но посмотрим еще и японцев.
Может быть. Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались. Предпочтения пока отдаем немцам, но посмотрим еще и японцев.
Понятно, что немцы, как люди солидные, к дизайну подошли ответственно. Что не потянули сами - предоставили итальянцам. Вот Вам инфа для размышлений по поводу немецкого экстерьера-интерьера.Хорошо немцам с их мощным капиталом: наняли себе итальянских дизайнеров и улучшают свои консервативные авто. Почти 40 лет подряд создавал дизайн лучшей немецкой марки – Мерседеса – Бруно Сакко (см. Википедию).Немцы давно уже имеют в своём распоряжении талантливого шеф-дизайнера VW group- итальянца Де Сильву (до этого он ваял Alfa Romeo , затем Seat). Работал над прекрасными формами VW и Audi и великий маэстро италдизайна Флавио Манцони – сейчас он вернулся в Италию и занят дизайном новых моделей Феррари. А ещё немцы жемчужину себе купили в прошлом году - ателье Джуджаро.. Чтобы успешно продавать свой немецкий продукт, наняли себе итальянца Лука де Мео шеф-маркетологом Volkswagen Group. Купили себе вдобавок к британским Роллс-Ройсу и Бентли ещё и суперкары Ламборгини, Бугатти и даже прикупили лучшего в мире производителя мотоциклов - знаменитый итальянский Ducati (это который Ferrari среди мотоциклов). А ещё немцы гонялись и были готовы заплатить много за Альфа Ромео, но эта невеста им не по зубам: её Лука де Монтеземоло, глава FIAT, не продаст ( бренд Alfa Romeo наряду с Lancia, Maserati, Ferrari, Bertone, Abarth составляет позвоночник ФИАТа, а позвонки из собственного хребта здравомыслящий человек не продаёт).
Японцев посмотрите, только учтите, что даже флагман - "Тойота" в ЭТОМ году отозвала для устранения недоделок сначала 7,4 млн. авто, а на днях - ещё 2,7 млн.
Может быть. Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались. Предпочтения пока отдаем немцам, но посмотрим еще и японцев.
Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались.
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго
Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались.
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго
Но интерьер и экстерьер а/м и для меня и для супруги играет большую роль, поэтому от французов мы отказались.
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго
Вот бред. При чем здесь дизайн и китайцы? Французов действительно выделяет свой самобытный дизайн, часто не подогнанный под общемировые стандарты. Про такой как раз и говорят: либо полюбишь, либо будешь ненавидеть. Поэтому пыжиков я отверг сразу (ИМХО действительно а/м или для женщин или для педиков), о С4 я много читал, смотрел картинки - но до немцев не дотягивает, за те же деньги есть лучшие предложения. А если у вас комплексы по поводу китайпрома - извиняйте, у меня таких нет, как и китайцев.
Вот бред. При чем здесь дизайн и китайцы? Французов действительно выделяет свой самобытный дизайн, часто не подогнанный под общемировые стандарты. Про такой как раз и говорят: либо полюбишь, либо будешь ненавидеть. Поэтому пыжиков я отверг сразу (ИМХО действительно а/м или для женщин или для педиков), о С4 я много читал, смотрел картинки - но до немцев не дотягивает, за те же деньги есть лучшие предложения. А если у вас комплексы по поводу китайпрома - извиняйте, у меня таких нет, как и китайцев.
после 2 лет мучения, особенно зимой ниже -15, моя хорошая знакомая с превеликим удовольствием рассталась с "Соплей-острой" Да Логан или Сандеро не вверх дизайн-инженер мыслей. Зато не громыхучий как КИА и китайские поделки... Надежность двигателя и подвески просто на ВЫСОТЕ. Отличная рабоче-семейная машинка. 3 года отъездил, окромя стандартного ТО ничо не делал. В гараже у д.Васи за 500 руб не обслуживаю. Только у офф.дилера в центре. Зато на гарантии все операции и есть с кого спросить. Флюенс купил мой свояк. Очень доволен удобством и комфортом. Конечно не БМВ-530, но извините, французы делают Реношки для среднего класса, чтобы мароки и бабла меньше выкидывать. А топ-классы машин и стоят более 2млн. Отсюда и материалы в салоне и прочее.
а вот ездят лучше чем выглядят.а у других автопросизводителей зачастую наоборот. выглядят как конфетка, а ездят не важнецки, в частности почитайте про астру джи иее стуки в подвеске и рулевой, которые исправлять никто не собирается
у рено кстати гарантия не плохо работает, из 3-х моих машин рено ни разу в гараном ремоте отказа не было и было их не много, по одной на каждую )))
а вот ездят лучше чем выглядят.а у других автопросизводителей зачастую наоборот. выглядят как конфетка, а ездят не важнецки, в частности почитайте про астру джи иее стуки в подвеске и рулевой, которые исправлять никто не собирается
у рено кстати гарантия не плохо работает, из 3-х моих машин рено ни разу в гараном ремоте отказа не было и было их не много, по одной на каждую )))
Это все о новых автомобилях. Если же рассматривать 10-ти летние и старше, там да. от марки зависит многое.
Японцев посмотрите, только учтите, что даже флагман - "Тойота" в ЭТОМ году отозвала для устранения недоделок сначала 7,4 млн. авто, а на днях - ещё 2,7 млн.
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго
Странно право слово,читать такие высказывания про французов .Возможно вы знакомились только с шедеврами от RENAULT(французский аналог ВАЗА).Присмотритесь к продукции PSA,у них реально есть на что посмотреть.Если и они не понравятся ,то остаются только КИТАЙЦЫ!!!!
всего доброго