15 августа
УАЗ Профи 2.7 MT двойная кабина
Тест драйв уаз профи позволяет увидеть его недостатки в принципе с лихвой. Тут вам и плохо подогнанный движок, с пляшущими оборотами. И коробка кот...
2.3
16 августа
ГАЗ «Соболь-Бизнес» 2752 2.9 4x4 275270-298 MT
Автомобиль приобретен для личных нужд и эксплуатируется повседневно. Большой, вместительный. Полный привод для наших зим вещь незаменимая. Достаточ...
3.7
Все отзывы
Правила форума

ФОКУС ИЛИ ЛАЧЕТТИ

люди добрые и знающие помогите избавиться от мучений перед выбором хочется универсал а по цене они похохи
саша
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
228
Александр СадовскийВ ответ на anton net
anton net
Да чем он лучше? Тупым дешевым салоном как в 7ке, Да как можно сравнивать ФФ и \лачети. Был бы у тебе запар, ты и его хвалил . А вот Форда у меня нет, а сравнение с друзей машин беру-справедливо
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Одназначно федор лучше у моих родителей лачет седан ваще не катит
СсылкаПожаловаться
Valeriy
сми
СсылкаПожаловаться
Алена
А вы вообще новый фокус вживую видели??? Вот посмотрите, а потом посмотрите на устаревшую уже внешне и скучную по салону Лачетти еще разок. И чего здесь сравнивать? Фокус гораздо интереснее и современнее, имхо. Тем более, что выбирается машина зо 500 тык.
СсылкаПожаловаться
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
ZzzВ ответ на Stanislav
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
чушь какая, фокус - породистый европеец и у него практически нет слабых мест, он управлется, он безопасный, комфортабельный и качественный, а лачетти - корейская хрень, спроектированная кое-как и где только не выпускаемая. Нам сильно повезло, что у нас фокус столько стоит - в европе нормальная комплектация стоит 24-25 тысяч и они там как пирожки разлетаются.
СсылкаПожаловаться
ZTAВ ответ на Zzz
Zzz
чушь какая, фокус - породистый европеец и у него практически нет слабых мест, он управлется, он безопасный, комфортабельный и качественный, а лачетти - корейская хрень, спроектированная кое-как и где только не выпускаемая. Нам сильно повезло, что у нас фокус столько стоит - в европе нормальная комплектация стоит 24-25 тысяч и они там как пирожки разлетаются.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Хм, "породистый".
СсылкаПожаловаться
ZzzВ ответ на ZTA
ZTA
Хм, "породистый".
СсылкаПожаловаться
История переписки3
не такой породистый, как чистокровные немцы, но европейское отделение форд давно зарекомендовало себя как создателя очень качественных авто.
СсылкаПожаловаться
ZTAВ ответ на Zzz
Zzz
не такой породистый, как чистокровные немцы, но европейское отделение форд давно зарекомендовало себя как создателя очень качественных авто.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Это все грезы владельцев фордов (Вы скорее всего в их числе, или мечтаете о фокусе). Всё их качество остается в г.Всеволжск.
СсылкаПожаловаться
Сергей ПрилепскийВ ответ на Zzz
Zzz
не такой породистый, как чистокровные немцы, но европейское отделение форд давно зарекомендовало себя как создателя очень качественных авто.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Первый фокус сразу стал лучшим авто Европы.
СсылкаПожаловаться
КтулхуВ ответ на Zzz
Zzz
чушь какая, фокус - породистый европеец и у него практически нет слабых мест, он управлется, он безопасный, комфортабельный и качественный, а лачетти - корейская хрень, спроектированная кое-как и где только не выпускаемая. Нам сильно повезло, что у нас фокус столько стоит - в европе нормальная комплектация стоит 24-25 тысяч и они там как пирожки разлетаются.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
чушь какая, фокус - породистый европеец и у него практически нет слабых мест, он управлется, он безопасный, комфортабельный и качественный, а лачетти - корейская хрень, спроектированная кое-как и где только не выпускаемая. Нам сильно повезло, что у нас фокус столько стоит - в европе нормальная комплектация стоит 24-25 тысяч и они там как пирожки разлетаются.

Ишак безмозглый!!!!Форд-американская марка! Все равно что бэху назвать породистым американцом!
СсылкаПожаловаться
ZzzВ ответ на Ктулху
Ктулху
чушь какая, фокус - породистый европеец и у него практически нет слабых мест, он управлется, он безопасный, комфортабельный и качественный, а лачетти - корейская хрень, спроектированная кое-как и где только не выпускаемая. Нам сильно повезло, что у нас фокус столько стоит - в европе нормальная комплектация стоит 24-25 тысяч и они там как пирожки разлетаются.

Ишак безмозглый!!!!Форд-американская марка! Все равно что бэху назвать породистым американцом!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Школьников нельзя пускать в интернет, он от них тупеет(с). Подсказку дам - европейское отделение форд, дальше сам думай. А за такое обращение голову разбивают.
СсылкаПожаловаться
КтулхуВ ответ на Zzz
Zzz
Школьников нельзя пускать в интернет, он от них тупеет(с). Подсказку дам - европейское отделение форд, дальше сам думай. А за такое обращение голову разбивают.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Отделение его может быть каким угодно,это не имеет значение.Имеет значение происхождение марки, и чистокровным европейцем называть его по меньшей мере не корректно. А к кому и как обращаться дело мое,как считаю нужным так и обращаюсь.
СсылкаПожаловаться
ZzzВ ответ на Ктулху
Ктулху
Отделение его может быть каким угодно,это не имеет значение.Имеет значение происхождение марки, и чистокровным европейцем называть его по меньшей мере не корректно. А к кому и как обращаться дело мое,как считаю нужным так и обращаюсь.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Еврофорд не имеет никакого отношения к америке, их даже не продают там. А машины разрабатываются и производятся в Кельне, германия, немецкими инженерами и по немецкой школе. И поверь, это чувствуется, я в свое время много с фокусами и мондео имел дело.
СсылкаПожаловаться
КтулхуВ ответ на Zzz
Zzz
Еврофорд не имеет никакого отношения к америке, их даже не продают там. А машины разрабатываются и производятся в Кельне, германия, немецкими инженерами и по немецкой школе. И поверь, это чувствуется, я в свое время много с фокусами и мондео имел дело.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
1-й фокус точно там продавался,ежели чего.Как ни крути,а корни его все равно в штатах. А из знакомых,кто не брал фокусы(нашей сборки!!!!),отзываются крайне не лестно.Из данной ценовой категории,лучше лансер 9 был на то время или лачетти та же.А все,что у нас собирается(Шевролет,БМВ,Форд,Шкода и т.д)те же жигули,только за большие деньги.БМВ,например,и в Японии отделение имеет и собирается там,но это же не значит,что это чистокровная японская машина????
СсылкаПожаловаться
Сергей ПрилепскийВ ответ на Ктулху
Ктулху
1-й фокус точно там продавался,ежели чего.Как ни крути,а корни его все равно в штатах. А из знакомых,кто не брал фокусы(нашей сборки!!!!),отзываются крайне не лестно.Из данной ценовой категории,лучше лансер 9 был на то время или лачетти та же.А все,что у нас собирается(Шевролет,БМВ,Форд,Шкода и т.д)те же жигули,только за большие деньги.БМВ,например,и в Японии отделение имеет и собирается там,но это же не значит,что это чистокровная японская машина????
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Лансер погремушка!
СсылкаПожаловаться
КузьмичВ ответ на Zzz
Zzz
Еврофорд не имеет никакого отношения к америке, их даже не продают там. А машины разрабатываются и производятся в Кельне, германия, немецкими инженерами и по немецкой школе. И поверь, это чувствуется, я в свое время много с фокусами и мондео имел дело.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
То-то у в России фокусов пиндоских как грязи. Видимо через Владивосток везут, что никто не понял.
СсылкаПожаловаться
Владимир КостриковВ ответ на Stanislav
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
покатайся, поживем увидим... Вован
СсылкаПожаловаться
Владимир КостриковВ ответ на Stanislav
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
покатайся, поживем увидим... Вован
СсылкаПожаловаться
Алексей ЛогиновВ ответ на Stanislav
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
дятел какое лачетти о чем ты пишешь говно полнейшее
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Stanislav
Stanislav
Однозначно, Лачетти гораздо лучше! Фордфокус - позорный авто, как и вся марка форд, хоть он третьего, хоть пятого поколения. Шевролет тоже не сахар, но выглядит гораздо приятнее и едет лучше. И мучаться меньше будешь с обслугой.
СсылкаПожаловаться
Согласен!Лацетти внутри НЕМЕЦ!!!!Ходовка и движок опелевсое все....А форд не пойми что там....Езжу на лачетти хетчбек с обвесами уже 116 тыс(кореец читсый) Только расходники меняю сам.Не ломалась за этот пробег ничего.Я вообще доволен.А друзья с фордами мучаются....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru