Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
как ты вырозился "Жыгулятор" то ты ошыбаешся ето моя машын а информацыя самая что не ноесть с первых уст я роботаю на СТО и там их все херят что колектив и сами хозяева
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
Берите Фокус испанской сборки (в полной комплектации) и будите только бензин заливать бензин. ТО раз в 20 000 км и стоит всего 4500 включая расходные материалы. Сам езжу уже два года. Про Авенсис: проблема с передним бампером (высота просвета всего 12см), не везде можно проехать, а если проехал с зацепом сразу меняй низ бампера - 3 штуки на ветер. ТО раз в 10 000 км стоит 7500, теперь посчитай, что дешевле.
Берите Фокус испанской сборки (в полной комплектации) и будите только бензин заливать бензин. ТО раз в 20 000 км и стоит всего 4500 включая расходные материалы. Сам езжу уже два года. Про Авенсис: проблема с передним бампером (высота просвета всего 12см), не везде можно проехать, а если проехал с зацепом сразу меняй низ бампера - 3 штуки на ветер. ТО раз в 10 000 км стоит 7500, теперь посчитай, что дешевле.
Берите Фокус испанской сборки (в полной комплектации) и будите только бензин заливать бензин. ТО раз в 20 000 км и стоит всего 4500 включая расходные материалы. Сам езжу уже два года. Про Авенсис: проблема с передним бампером (высота просвета всего 12см), не везде можно проехать, а если проехал с зацепом сразу меняй низ бампера - 3 штуки на ветер. ТО раз в 10 000 км стоит 7500, теперь посчитай, что дешевле.
Может посчитаем,что дешевле майбах или форд????)))))))))))))))))))))))Нормальную машину с гавном Калининградским или испанским сравнивать. Умру от смеха сейчас!!!!Нет денег-катайся на форде своем!
Берите Фокус испанской сборки (в полной комплектации) и будите только бензин заливать бензин. ТО раз в 20 000 км и стоит всего 4500 включая расходные материалы. Сам езжу уже два года. Про Авенсис: проблема с передним бампером (высота просвета всего 12см), не везде можно проехать, а если проехал с зацепом сразу меняй низ бампера - 3 штуки на ветер. ТО раз в 10 000 км стоит 7500, теперь посчитай, что дешевле.
Моему испанцу третий год,только заправляю,бензобак для ленивых без крышки с клапаном.Единственная проблема,живу на окраине,жалко его,дороги у нас ну очень хреновые.
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
Привет, даже не парься бери фокуса, лучше нового и в хорошей комплектации. Не разочарует. Я выбирал между авенсисом и фокусом, так вот внутри фокус на 4 см шире авенса, а при одинаковых 2-х литровых двигателях фокус намного шустрее, и на ТО надо ездить в два раза реже ( у фокуса через 20 тыс.км, у авенса 10 тыс.км, помоему у лачетти тоже 10 тыс.км, а это тоже деньги).
То что фокус, особенно российской сборки, не машина - ясно, но вот по сравнению с Лачети... Моя мама купила фьюжен, я после этого в фордах разочаровалась, имхо...
То что фокус, особенно российской сборки, не машина - ясно, но вот по сравнению с Лачети... Моя мама купила фьюжен, я после этого в фордах разочаровалась, имхо...
В его варианте корса не подойдёт, скорее астра, так как корса малогабаритная машина, лачетти и фокус "попросторнее". Корсу можно купить, если нужна маленькая машинка, а в этом варианте она не нужна. Из этих двух вариантов лучше фокус, а если пока не выбрали, то можно взглянуть на мазду 3, не намного дороже она выходит ( мне лично в своё время мазду и фокус просчитывали)...
Может посчитаем,что дешевле майбах или форд????)))))))))))))))))))))))Н