Друзья , посоветуйте что купить-Мазда СХ-5 с дизелем 2,2 или с бензин 2,5 ?

Дизель у нас продается по невыгодно дорогой цене - на денежной разнице между дизелем и 2,5 бензином можно проехать больше 35 тысяч километров. Т.е. про экономичность дизеля можно сразу забыть, т.к. вы уже переплатили в салоне больше сотни рублей. Современный дизель - штука специфическая для России, и не терпит плохого топлива. Шанс не завестись осенью из за летней соляры будет всегда. Обслуживание выйдет дороже. Атмосферный бензиновый в сравнении с двутурбинным дизелем выглядит априори надежнее. В общем, все складывается в пользу бензиновой версии.

Дизельное топливо сейчас если не дороже 95-го, то не дешевле, точно. Авто дороже, причём значительно, ТО дороже и в ряде случаев, чаще. Так что сэкономить можно лишь при больших годовых пробегах. Я когда рассматривал для себя вид двигателя, посчитал (для своих 20-25 тыс. в год), что 4-5 лет нужно, чтобы эту разницу выбрать. Что касается холодного пуска, то был у меня опыт эксплуатации Мазды 626 с 2 литровым дизелем. Нормальный полёт! И при -30 заводилась без проблем, только свечки, прежде чем пускать двигатель, раза 3-4 включал. Если кто помнит 2002-год в Питере, то в ночь с 31.12.2001 на 01.01.2002 температура была ниже -30. Вечером 1 числа завёлся и ещё бензиновые машины "прикуривал". Только холодно в машине, пока не едешь. Но сейчас ставят электрические подогреватели салона, у меня такого не было, всё-таки 1994 г.в. машинка была.

Берите бензин - ездить на ТО нужно будет раз в 15 тыс., (у дизеля раз в 10 тыс.), стоимость ТО дешевле, проблем с холодным запуском зимой там гораздо меньше.

ТО каждые 20000 км на дизеле . мне стоило 217 евро . второе ТО будет примерно стоить 300 евро .

В России другие сроки. В европе у бензиновых Мазд вообще каждые 30 000 км.

А вонь то откуда?
Бензин тоже не духами пахнет.)
Стоимость ТО зависит от марки авто. У меня дизельный Тигуан и стоимость ТО меньше чем у бензинового.
Тарахтенья тоже особенного нет, особенно при движении. Зимой заводится всегда.

Обьем масла в дизеле меньше почти на литр, свечи не меняются.
http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/p...
http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/p...
Реально получается еще меньше в регионе. Вот ТО2 например.

Интервал ТО 15 тыс. что бензин что дизель.

это у фольца 15 тыс.. и то и то а у мазды СХ5 - у дизеля 10 тыс. у бензина 15 тыс.
посмотреть там можно
http://www.mazda.ru/buying-owning/servic...

Да ладно вони и тарахтения нет, у родственника B6 2,0 дизель там и вонь и тарахтение, да едешь не слышно но на холостых слышно какой движок.

Прекрасно понимаете, что Странник прав, однако надо поспорить. Вы скажите уж, что от настоящего мужика должно вонять солярой, мужской автомобиль должен рычать как зверь, а заправляться за деньги мужику впадлу.

Заправляюсь только за деньги, на нормальных заправках, поэтому и не воняет. Если ворованную переливать из канистры в бочку потом в канистру потом в бак, то конечно есть шанс пролить и будет запах. А чтобы не вонять надо мыться чаще)))

Это Вы что описывали ? Уверен, у Вас ни малейшего опыта с современными дизелями.

У меня уже четвертый дизель за последние 13 лет. Были проблемы с двенадцатилетней Тойота Дюна и со стареньким Т4. Последние 6 лет таких проблем не испытываю, не жалуюсь и переходить на бензин не собираюсь пока.

Температуры -30 и ниже не редкость, не месяцами конечно, но неделю другую бывает. В среднем 10 - 20. Для меня плюсы:
1. Нравится как едет дизель, груженый, пустой, подъем, включенный климат ему все равно,
2. Все таки реально ниже расход, у меня средний 8 - 9 л, у бензинового Тигуана 11 - 12 в том же режиме.
3. Исходя из пункта 2 реже зезжать на заправку.
4. Качество дизтоплива, даже у нас в провинции, вполне на уровне( заправляюсь правда только на брендовых заправках, ТНК, Лукойл). На бензин кстати жалобы слышу чаще, то не едет, то пальчики звенят.
Звук дизеля конечно отличается от бензина, но не напрягает абсолютно, а в салоне практически не слышно. Запаха в салоне как то не чувствую, автомобилю три с лишним года и 75 тыс пробега, нигде вроде не капает)))
Разогрев салона зимой происходит достаточно быстро,(есть электрический фен).