Дизельный или бензиновый движок? что выбрать

мне не интересно читать бред. у меня куча знакомых на дизелях стоят в морозы не заводится, у товарища на фирме по перевозке грузов фура на ходу замерзло дизтопливо в сибире, водитель так и не дождался помощи к сожалению.о каком дизеле можно говорить? я не хочу таких экстримальных ситуаций. всем давно уже понятно что бензин самый безпроблемный движок, одни трактористы дизелисты уперлись рогами в ворота и твердят обратное!!!

+1000 ВАМ и успеха в жизни!

Уважаемый Юрий, я однажды перед поездкой на юг залил в Пассат бензин под горловину. Пока машина постояла полчаса возле дома, вода выпала в осадок и геморроя было достаточно, машина просто не заводилась. А вот в дизтопливе мне такого подарка ещё не было, да и фильтр-водоотделитель установлен..

Когда я ездил на Жигулях то проблема конденсата решалась просто. При подозрении 100гр спирта на полный бак!

Да, это просто, когда чистый спирт есть под рукой. А в 22:00 найти его было невозможно. Пришлось ждать утра. Пока не залил очиститель топливной системы, машина не заводилась. После стал схватывать один цилиндр, за ним постепенно остальные. Дыма было столько, что в радиусе 50 м ничего не было видно.

Бензин, дизельное топливо стоит как 95 бензин, экономия в расходе незначительная, а обслуживание чаще и дороже.

ну в полтора раз это не так уж и незначительно.

У меня бензиновый тигуан 2л и дизельная каптива. Прогреваются зимой одинаково. До сотни на тигуане быстрее, но на перекрестке каптива впереди.

если джип/кроссорвер - дизель. легковушка бензин!

ездил на дизеле 8 лет.всем хорош.но большой минус это зима ито што их в россии никто не умеет ремонтировать.поэтому в обслуживании очень дорог.

На Газмясе и бензин похуже, хоть и подешевле, значит Лукойл-соляра ещё дороже выйдет, вот и пойми сколько съэкономишь?

А самое лучшее газовое топливо - газ сжиженный не пожалеете ...

ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ))))))))))))

Голосую за дизель!

Обращаюсь к модератору темы: можно ли на основании комментариев вставить в начало темы диаграмму, либо иное визуальное представление, количественно характеризующее сложившееся общее мнение?

Прикидывал на примере нового Гранд Чероки 3,6л бенз и 3,0 дизель. Разница в цене 200т.р. для комплектации Лимитед.
Если брать в расчет время владения 3 года, то, учитывая разницу в налоге и расходе, принимая стоимость литра 95-го и соляры одинаковой в 33р, получается, что эти 200 тыщ дизель окупит только к 76000 км пробега, то есть примерно по 25 тыс.км в год. То есть именно только окупит. И это не учитывая, как тут говорят, более частых и дорогих ТО у дизеля. Но если цена за литр вырастит как обещают до 40-50р., то конечно окупит раньше.
Вот сижу сам репу чешу

Черокки (равно как и Туарег и т.п.) на 3л дизеле - это мощный и динамичный агрегат, доставляющий удовольствие от езды, на на бензине 3.6 - это тухлый овощ, позволяющий неспешно перемещаться в пространстве и заезжать на АЗС в полтора раза чаще. Секрета в такой разнице большого нет - момент у дизеля почти в 2 раза выше.
Выбирайте что вам ближе, какой стиль езды.
Мой совет - Если денег хватает, то надо брать дизель, если вобрез, то можно довольствоваться и бензином.

Если будете периодически выбираться на бездорожье, то только дизель! Это опыт, поверьте, вся экономия и прочее выльется только на плохой дороге!

Если кататься в Европе,то дизель,однозначно,в России качество диз. топлива отвратное,да и межсервисный пробег у дизеля меньше....

Да нет никаких проблем с качеством дизтоплива на нормальных заправках.

про качество диз. топлива одна бабка сказала??? Заправляться на нормальных заправках надо, а не экономить 3 копейки на литре...

Для личного пользования-только бензин. Британцы просчитали при пробеге до 30т.км в год дизель окупается через 8 лет. 20 лет, с 75 по 95 отработал на Колыме-братцы-разбойнички, стоит только раз прихватить дизель из-за ДТ на хорошем морозе,даже от -25 с ветерком, на трассе, и уверяю вас -вспомните всю родню до 7 колена и 1000 проклянете дизель. Только бензин. Удачи на дорогах!