Делема! Мозг взрывается!

Главный орган у человека — это задница. Во всем принимает участие — в лечении, учении, воспитании, принятии решений И ПОИСКЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ ей тоже равных нет!!! Это самый лучший Вам советчик....Сядь ,посиди и все поймешь

ВСЕМ ОСОБО ПЕРЕЖИВАЮЩИМ ЗА РУССКИЙ ЯЗЫК: ОШИБКИ ВИДЕЛА - КАК ПИШЕТСЯ ЗНАЮ! ИСПРАВИТЬ ТОЛЬКО НЕ МОГУ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!!!ЕСЛИ ВАС ТАК КОРОБИТ- ВМЕСТО ОСКОРБЛЕНИЙ ПОДСКАЖИТЕ КАК ИСПРАВИТЬ!!! ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ ВСЕМ КОГО ТАК ЗАДЕЛА МОЯ ПИСАНИНА!

Не засирай мозги народу,возьми Хайлендер и будет тебе счастье надолго.В отличии от турбины Тиги и косяков Куги.

ну Хайлендер далеко не столько стоит, сколько указанные машины

Согласен, с Вами мадам))) Это моя мечта...очень давняя)))))Кстати взял ММС ASX 4 WD 2л-и попросту не парюсь))))))Посмотрита АУТ.

Маркиза, у меня для вас может быть неожиданное предложение, а посмотрите Сеат Алтея Фритрек. По сути тот же фольц, от двигателя до коробки.
Но при этом -интересный дизайн (ну ладно тут на вкус) - таких мало в городе - обалденные ттх (7.6 секунд до 100) - хорошие габариты -при "тапке в пол" 16-17 литров.

Только что предложил то же самое! Счастливо владею таким уже четвертый месяц - и просто БАЛДЕЮ!

А при "тапке в пол" выходит 15... Но при этом - ракета и управляется вкусно! Да и начинка - не Тиговская, а Q3...

Паддерживаю!!! Отличное тачило!!! Катал в предыдущем варианте - в восторг пришел.

Маркиза, добрый день!
Выбирать Вам. Я не ездил на Куге. У самого Тигуан 2010 года, 2.0, бензин в комплектации Sport. Что могу сказать - машина нравится, интерьер нна любителя, я прекрасно понимаю!!! Сборка наша, но нареканий нет. На дороге ведет себя отлично, управляемость, прохождение поворотов, набор скорости - без нареканий! Расход - по трассе 9,5 - 10, в городе (Москва) - в зависимости от траффика движения - 10.5 - 13. Обслуживание недорогое, первое ТО около 7,5 тыс., второе - 11 тыс., КАСКА + ОСАГО в этом году обошлись совместно в 65500. Не знаю, кто пишет, что ждал машину - машину не ждал, привезли через неделю то что просил. в чем ещё плюс - регулировка сиденья водителя, для меня это имеет большое значение, так как после удалой военной молодости спина дает о себе знать, а здесь за рулем могу быть почти весь день и спина практически не устает.
А так - в какой машине комфортно - ту и берите. Это мое чисто субьективное мнение!!! Удачи Вам в выборе и покупке!!!

Девушка в Тигуане что болонка в будке(собачьей).Куга красавец,самый красивый в классе.Брутальный.

вы ездили на нем?( я только на тест драйве) - расскажите поподробней пожалуйста

Куга брутальный)))))))))))))))) У форда последняя брутальная машина была Бронко!!!!запомни это....автолюбитель.
Как ты там писала...."Засохни ты" со своим Фордом не смеши людей....Брутальная)))))))
Надо парням рассказать....умрут со смеху)))

+100500 куга брутальная *ей-мобиль

будьте как все, скучные, серые и черствые как " секс у англичан в 18 веке..." Будите думать что это правельный выбор... а 3-5 лет на машине ездить можно на любой. ко всему привыкаешь. Куга веселее. + это форд а не фольск. делаю тупой,банальный вывод-он дешевле в обслуге. + менее угоняем,а это плюс и вам и вашей нервной системе да и на каско экономия. А по сути в те же деньги что один то и другой -одинаковые машины. В куге заявленный расход ниже (при дизеле 140 лс.) брать тигуан 1.4 это бред полнейший. не верю я в движки таких объемов, а их расход зачастую выше чем у моторов с большим объемом... отличия минимальны по характеристикам.
Щас конечно ВСЕ владельцы тигуанов скажут какая у них распи*датая машина... НУ и что? я тоже и про свою скажу.. а толку? ни один владелец фолькса не пересаживался на куга и наоборот, и не скажет правды(хотя она тоже сугубо ЕГО правда) ...А по сути когда стоит равный выбор идите дальше.Цена расходов на содержание, ГСМ, сервис, детали, их доступность, количество сервисов в городе и их надежность. НУ И КОНЕЧНО ВСЕ СЧИТАЮТ ЛИКВИДНОСТЬ ПРОДАЖИ , а зачем непонятно? если продаете то по причинам разным, если срочно продать то что там что там скините прилично(даже очень) а если продажа вялой необходимости то пусть весит на сайтах и весит... тигуанов много, не факт что звонить будут вам... да и т.д.
Удачи в выборе

про расход с вами готов поспорить, у меня на 1.4 160 (не тигуан %) средний за 10000км 9,5 литра, при этом пробочный мегаполис + постоянные ускорения "в пол" - 1,8-2,0 в таких условиях кушали с куда большим аппетитом - 13-14 литров. Про надежность - 90000 км (условия эксплуатации выше) - и пока не кашляет. Я тоже когда покупал - были сомнения в этом двигателе от бензопилы, но в реальной эксплуатации очень живой, отзывчивый, тяговитый надувастик. Естественно если не скупиться на бензин и ТО. В остальном же вы во многом правы - выбор автомобиля штука эмоциональная. Надо посидеть, удобно ли, уютно, потыкать-подергать, не раздражает ли чего. Мне например удобно и уютно именно в VAG'ах ибо что в шкоде что в ауди всё на привычных местах и приучивать себя не нужно. Из фордов меня действительно порадовал только фф3 - большой шаг вперед в качестве, остальное похуже как то. Но если топикстартеру удобнее и ближе куга - то определенно стоит брать ее =)

Про расходы спорить смысла нет, это раз на раз... Но суть думаю понятна.

у меня 2.5 форик столько употребляет....1.4 жестььььь

я дочитал только до середины, так что если где то повторючьи то мысли, - прошу прощения. Скажу сразу: я не сравнивал ценники на сопоставимые комплектации. Что хорошего в Куге: более итнтересный дизайн, стоимость обслуживания у форда мне видится слегка более демократичной. Собственно всё. Что в Тигуане: отличная эргономика (пожалуй для меня основной плюс VW), хорошее качество сборки, широкий выбор возможных комплектаций и опций вплоть до хитрых радаров, камер, автопарковщика (впрочем штука бесполезная, не рекомендую брать - за 2 дня наигрываешься и дальше паркуешься сам), Тигуан по человечески едет уже с базовым двигателем, а вот из Куг мне понравился только дизель. Плюс он куда медленнее Форда теряет в цене, - при перепродаже получите банально больше денег. Но обслуживание подороже, дизайн на любителя.

а..и да... Тут можно быть крахобором и считать все до копеек, типо обслуга и ФВ дороже, за 3 года столько то выйдет, на куге дешевле и столько то выйдет. вот и компенсация разницы при продаже... и т.д. но дело талое... Да и смысла брать авто из-за его высокой остаточной цены не вижу. Это же не фирма где на балансе надо все убить в ноли и продать дороже...