Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У мокки от немца только значок) К тому же клиренс 16 см - довольно странный показатель для "кроссовера"
я бы рассмотрел ссанг енг кайрон 880т.р. рамник, полный привод, правда хз как там у вас с дилерской сетью
да причем тут Корея. Вся сборка подконтрольная немцами, да и начинка астра, корса, что там еще, подробности не особо знаю, но думаю достойный аппарат. опелевцы стараются из кризиса вылезти всеми руками и ногами. А реновцы зажравшиеся и чувствуют крышу нашего правительства, что хотят то и творят.
да причем тут Корея. Вся сборка подконтрольная немцами, да и начинка астра, корса, что там еще, подробности не особо знаю, но думаю достойный аппарат. опелевцы стараются из кризиса вылезти всеми руками и ногами. А реновцы зажравшиеся и чувствуют крышу нашего правительства, что хотят то и творят.
мокка тоже нравится, но все таки это авто разработано в корее на базе шевроле авео и там же выпускается, как и моккины товарщи шевроле трэкс и бюик анкор, глобализация, это все под контролем у американцев из джи эма
мокка тоже нравится, но все таки это авто разработано в корее на базе шевроле авео и там же выпускается, как и моккины товарщи шевроле трэкс и бюик анкор, глобализация, это все под контролем у американцев из джи эма
мокка тоже нравится, но все таки это авто разработано в корее на базе шевроле авео и там же выпускается, как и моккины товарщи шевроле трэкс и бюик анкор, глобализация, это все под контролем у американцев из джи эма
да причем тут Корея. Вся сборка подконтрольная немцами, да и начинка астра, корса, что там еще, подробности не особо знаю, но думаю достойный аппарат. опелевцы стараются из кризиса вылезти всеми руками и ногами. А реновцы зажравшиеся и чувствуют крышу нашего правительства, что хотят то и творят.
Ну, да. GM, купившая сначала Opel, а потом и Daewoo - исконно арийская компания. Понтиак, кстати, старинный вождь германцев, вы не знали? Поговаривают, он до сих пор за сборкой машин в Корее наблюдает. По аналогии, раз Реновцы купили АвтоВАЗ, жигулёвцы теперь контролируют французские, иранские и турецкие заводы Рено, правда?
Ну, да. GM, купившая сначала Opel, а потом и Daewoo - исконно арийская компания. Понтиак, кстати, старинный вождь германцев, вы не знали? Поговаривают, он до сих пор за сборкой машин в Корее наблюдает. По аналогии, раз Реновцы купили АвтоВАЗ, жигулёвцы теперь контролируют французские, иранские и турецкие заводы Рено, правда?
Ну, да. GM, купившая сначала Opel, а потом и Daewoo - исконно арийская компания. Понтиак, кстати, старинный вождь германцев, вы не знали? Поговаривают, он до сих пор за сборкой машин в Корее наблюдает. По аналогии, раз Реновцы купили АвтоВАЗ, жигулёвцы теперь контролируют французские, иранские и турецкие заводы Рено, правда?
Ну, да. GM, купившая сначала Opel, а потом и Daewoo - исконно арийская компания. Понтиак, кстати, старинный вождь германцев, вы не знали? Поговаривают, он до сих пор за сборкой машин в Корее наблюдает. По аналогии, раз Реновцы купили АвтоВАЗ, жигулёвцы теперь контролируют французские, иранские и турецкие заводы Рено, правда?
да причем тут Корея. Вся сборка подконтрольная немцами, да и начинка астра, корса, что там еще, подробности не особо знаю, но думаю достойный аппарат. опелевцы стараются из кризиса вылезти всеми руками и ногами. А реновцы зажравшиеся и чувствуют крышу нашего правительства, что хотят то и творят.
...лять,да каким немцам,сказано уже,что лет80 Опель принадлежит Американцам,с какого перепуга Немцы будут контролировать сборку в Корее Американского авто?
да причем тут Корея. Вся сборка подконтрольная немцами, да и начинка астра, корса, что там еще, подробности не особо знаю, но думаю достойный аппарат. опелевцы стараются из кризиса вылезти всеми руками и ногами. А реновцы зажравшиеся и чувствуют крышу нашего правительства, что хотят то и творят.
Могу предложить RAV4 удлиненный 2009 года, продается страховой компанией, юридически честный-цена 760 тыс., пробег 40 тыс., вопросы на ящик samoshkinen@mail.ru
Бред сивой... дальше и так все знают... Ездить на нем не вижу смысла! Убогая тесная коробченка которую продают за 600-800 тысяч! А дешевле только в очереди годовые... Сборка убогая жутко! Качество делатей салона ужасное! Пальцы порезать можно открывая двери. Места в нем нет спереди вообще. В 9-ке и то просторней. Надежность? Да уж говорите так лет через 10 после эксплуотации, а все ездуны не больше 2-х лет на нем ездят и что? И не бай бог моим внукам на Дастере ездить, к тому времени будут более достойные авто, Это не крузак и не гелик чтобы по наследству не стыдно передать было... Написали бред.
На форуме Етти люди уже спокойненько за 150 тыщ проехали и не жужжат, ВАГовцы просто первыми замутили эти моторы,весь мир к этому идет.Про 1.2 рассуждает только отсталый человек.Новый Кашкай выходит с таким же мелким мотором если что.Етти аппарат достойный,обсерать можно только за спорную внешность,либо тот кто ни разу не прокатился. У друга новый мерс с180,моторы один в один с Етькиным.Один стоит полтора ляма,и пузотерка,другой полный привод и цена лимон+клиренс.Ощущения в поездке у Етьки лучше!!!
На форуме Етти люди уже спокойненько за 150 тыщ проехали и не жужжат, ВАГовцы просто первыми замутили эти моторы,весь мир к этому идет.Про 1.2 рассуждает только отсталый человек.Новый Кашкай выходит с таким же мелким мотором если что.Етти аппарат достойный,обсерать можно только за спорную внешность,либо тот кто ни разу не прокатился. У друга новый мерс с180,моторы один в один с Етькиным.Один стоит полтора ляма,и пузотерка,другой полный привод и цена лимон+клиренс.Ощущения в поездке у Етьки лучше!!!
Немного разные сравнения, Йети все-таки статусом выше, укомплектован лучше. Но Дастер - это реально Нива, особенно на механике, полноприводный. Типично колхозно-народный вариант: бюджетен, минимальная отделка. Так что удивляться и говорить: "Да Дастер редкостное г..но!" смысла не имеет, за такую цену ничего другого ожидать и не приходилось.
Сам планировал в прошлом году брать, но очередь расписана была чуть-ли не на год, а ждать столько было невмоготу. Да и г..ны-дилеры допов впихивали насильно тысяч на сто. чтобы очередь ускорилась... Короче, взял себе Степвей, ничуть не жалею (разве ток места маловато).
я бы рассмотрел ссанг енг кайрон 880т.р. рамник, полный привод, правда хз как там у вас с дилерской сетью
Кто пепсы? Кори добросовестней в разы.
Сам планировал в прошлом году брать, но очередь расписана была чуть-ли не на год, а ждать столько было невмоготу. Да и г..ны-дилеры допов впихивали насильно тысяч на сто. чтобы очередь ускорилась... Короче, взял себе Степвей, ничуть не жалею (разве ток места маловато).
Но на Дастере ездил, старший