Что выбрать для езды по снежной трассе?

Шива вас просто съест по бензину.

Да с чего это вдруг! Восемь лет езжу, и ничего, не съела.

Не могли бы охвучить реальный расход зимой для автора. У меня у брата нивы-шива уже лет 8 и по счету третья. Первую брал в добавлении к Субаре Форестер, т к не смог на последней ездить в Карелии, кроме асфальта. То, что ломается - он привык (одна из трех его машин не смогла выехать со двора после 1 тыс пробега из салона - перед играли коробку по гарантии), да и запчасти недорогие. А вот расход - тут как только дороги нормальные становятся, то сразу на седан пересаживается ( субару он потом поменял на седан переднеприводный) , т к расход на 3-4 литра меньше, а 3 литра больше это 10000 рублей лишних на 10 тыс км пробега. Разве это мало?

ИМХО, возьмите Шниву, как нацелились. На трассе ведет себя прилично. А если не секрет, какая машинка первая? Может лучше взять одну на все случаи жизни? Во всяком случае родители взяли Дастер.

Хендай Акцент

Нива машина из 70 годов в ней только по деревне и в лес, а не на трассу за двести вёрст при аварии на современных скоростях в спешке на работу - экономить не надо на безопасности!

Брат в этом месяце ездил на шива 1700 км в один конец с большим прицепом и обратно через три дня. Обратно вез в салоне бабушку 76 лет. И все нормально. Причем дорога с температурами пере ходящими через ноль.

советую Рено логан . не пожалееш!

Субару,,,,Видео посмотри и сразу все станет понятно

+1 За субару любую с полным приводом и будет вам счастье!

Было раньше такое авто ВАЗ 2120 "Надежда",вам бы точно подошла-длинная база,просторный салон,человеческие сиденья,огромный багажник,2 печки,привод нивский.У меня такая была очень нравилась.Продал 2 года назад за 250 тыр

А как с запчастями на неё?

С кузовщиной нет проблем-их просто не найти Салон-эксклюзив.
Ходовая,подвеска,трансмиссия,двигатель с навесными-нива/шнива.
Проблема в другом-их больше не выпускают,а жаль,даже для опытного конвеера очень даже хорошая машина была.

Хорошая машина, а если ещё и 7-ми местная- то я у тёщи с тестем любимый зять буду

В "За рулем" ее 12 лет назад сравнивали с Соболем, выходило, что Соболь лучше. Кстати, мой знакомый с Нивы на Соболь перешел. Чтобы спать в салоне на дальняк.

А как с запчастями на неё?у меня тож такая была. кардан-14600руб, бампер(стеклотканевый)-7000руб... Сын до сих пор ее БЕЗНАДЕГОЙ обзывает! То руль отпадет, то ГУР об дорогу стучит, то рычаг КПП на ходу в руке останется! Это все не шутка а то что я сам от нее за 3 месяца счастливого обладания поимел. А так ниче машинка...

Чисто вспомнилось. Месяц назад друг показывал всякие модификации серийные легковых-внедорожников. Он тоже любитель немного позабираться. Дак там была лада 2111 на раме, не помню только полноприводная ли, может и подойдет.

Её в продаже не найдёшь.

Он говорил, что на заводе заказать можно еще. Были еще на базе 9ок полноприводные точно, но те сняты с производства само собой. А на вторичке старенькие уже. Попробуйте на сайте завода посмотреть, он просто думал себе взять на тот момент.

Нива и шнива хорошо по снегу лазят и незаменимы в плане рыбалки - охоты. А вот по трассе - хреново. Задний привод и короткая база даёт о себе знать. Правда больше шансов из кювета самостоятельно выбраться.

Нива и шнива хорошо по снегу лазят и незаменимы в плане рыбалки - охоты. А вот по трассе - хреново. Задний привод и короткая база даёт о себе знать. Правда больше шансов из кювета самостоятельно выбраться.

А давно ли Нивы заднеприводными стали?