Что выбрать для езды по снежной трассе?

Хочется немного добавить к теме. Описываю ситуацию по-подробнее. Выезжаю в 4.00 из дома. Еду 100 км до города, оставляю там детей и стараюсь к 8.00 попасть на работу, соответственно проезжая ещё 100 км. обратно. В зимнее время возникают в связи с этим проблемы:
1. Весь путь проходит в практически в полной темноте, даже возвращаясь назад солнце ещё не всходит (Спасибо Диме М.)
2. Так как выезжаю рано, то дороги не успевают почистить после выходного к этому времени. У нас в Мордовии на трассы машины начинают выезжать после 7.00.
3. По прямой , с учетом гололедицы, можно безопасно двигаться не более 70 км/ч.
4. В низинах дорогу переметает снег. Я эти участки все, практически,знаю.Стараюсь проскочить на достаточно высокой скорости.Но бывают ситуации ( например встречная машина, или кто уже застрял) когда приходится жаться к обочине и снижать скорость .
Отсюда вопрос : Какую машину надо именно для таких условий? Что-б и по трассе нормально ехать и с перемётами справлялась.

Если безопасность не в зачёт. Новая ВАЗ-14 Фары заменить на альтернативные и в путь.

Про фары не понял. Что, плохо родные светят , что их менять надо?

На 14 родные светят плохо. хуже чем на 09 . Поменять можно на ПРОСПОРТ или установить дополнительную оптику.

Не вздумай брать Шниву - владел год, с салона, поменял почти все навесное, продал после того, как распредвал расхреначил рокера и привода клапанов. ШНива - гуано, задумка отличная, исполнение - автоваз в худшем смысле слова.

Добавлю свою каплю

Напишу свой опыт.
Год назад предо мной стал похожий выбор. Нужна была машина, что бы зимой в любую погоду можно было ребенка в школу отвезти, а потом забрать. Бюджет был небольшой, поэтому задумался о Ниве. Читая многие отзывы решил что лучше немного напрячься и купить Шевроле Ниву. Ребятам которые ремонтируют мои машины сказали, что если купишь Шевроле, то можешь покупать у нас абонемент на ее обслуживание.
Но как то так получилось, что я смог заработать и собрать 500 т.р. Пошли на авторынок, и нам предложили Хонда СРВ 2002 года на механнике 2 литра двигатель. После приобретения данного автомобиля, была куплена резина Бриджстоун Айс Крузер 7000.
Зимой ездил и не мог нарадоваться. Авто уверенно преодолевало заснеженные участки снега. Не судите строго, на рынке купили то, что было в более менее приличном состоянии.

Надёжность наших авто меня немного пугает. На Оке к 75 т.км. перебрал всё , что можно. На Акценте к 100 т.км кроме лампочек ничего не трогал.

То то и а но! Говорят, что наша машина это русская рулетка. Здесь как повезет, один ездит и не нарадуется, говорит что все хорошо. Другой без конца, что то ремонтирует. Но и качество новых запчастей оставляет желать лучшего.
Я думаю, что все по возможности. У многих первой машиной были жигули, ну и ничего ездили. Бесспорно, иномарка лучше, дольше ходит, но всему есть предел. Форд транзит 97 года смог отремонтировать только в Белоруссии (15 минут делов). В России никто ни смог помочь, у нас даже диагностики на такие машины нет. Благо граница рядом. Вот так дешевизна подержанной иномарки вылезает боком.

Если школа за 100км, то и сервис скорее всего не ближе (особенно в районе Барашево-Теньгушево). Учитывая такую напряжённую езду, когда времени на ремонт просто нет, я бы ниву и шниву исключил из списка. Надёжность у них так себе, калина и то намного надёжнее и практичнее (особенно с самоблоком). Поскольку внедорожный монстр в таких условиях не особо актуален, я бы рекомендовал остановить выбор на новом дастере 4wd с движком 2.0л. Устойчивость на трассе не сравнится с нивами, а по стоимости владения в разы ниже. И потом, хорошая новая машина всегда служит дольше. Посмотрите ресурсные испытания дастера на ютубе от авторевю, по моему. Все плюсы и минусы машины они очень точно назвали и сравнили со шнивой.
Для такой интенсивной эксплуатации я бы посоветовал иметь: цепи сота, хорошие шины нокиан хакка или гудиер ультра грип экстрим (желательно всё последних поделей, владельцы бриджей и мишленов - без обид, ваши шины хороши, но по своему опыту скажу что эти двое лучше), ДИНАМИЧЕСКАЯ стропа мин. на 5т, а лучше на 10т (лучшие у американцев от Procomp), ну и естественно подогрев для двигателя (электро или автономный). Движок вам скажет спасибо долгими сотнями тысяч пробега без поломок.

Спасибо за отличный комментарий. Почитал отзывы владельцев про шниву и ниву.Это постоянный ремонт! Имея Хёндай Акцент и Тойоту Витц (у жены) приходится признать , что это очень скучные машины: про них нечего рассказывать -они очень редко ломаются , у них нет детских болезней. Всё-таки , наверное , Дастер будет лучший вариант!

на этом и закончим.а я буду брать 2131