Что выбрать для езды по снежной трассе?

На ум приходит варианты полноприводные: шнива и нива 2131. Может ещё что-нибудь?

Еду на патроле с рыбалки. Патрол обут в 35 мудовую резину нокиан ваттива. Оба моста включены. не то, чтобы тяжело идет, но с дымком и мотает здорово, но еду короче. Стоит в колеях серебристый логан, вокруг мужик ходит и пинает лысую летнюю резину. Я остановился и спрашиваю его, как он сюда попал - он говорит: "С женой поругался и попал. На нервах короче". Я говорю, что не верю и говорю, что был вертолет, который его сюда завез, а он говорит, что вертолета не было. Короче, еле я его оттуда выпер...
С тех пор я очень уважаю логан. Описать местность нельзя (Ивановская область, дорога на Волчиху) - это надо видеть своими глазами.Еще уважаю того мужика и понимаю почему мы выиграли войну и почему русских не победить....

2131 оно то самое... 5 дверка лучше на трассе стоит

На Нивах так воет раздатка, что уши закладывает. Уж лучше подержанную японку типа RAF, G.Vitara

Сам купил в прошлом году. До этого перебрал практически все перечисленные вами машины.
Зимой печка, летом кондей. Если не гнать 200 км/ч , то довольно нормально
В запчастях середнячок. масло насос новый 5600 .
Если с мотором все в норме данная машина переживет вас и ваших детей.
Полный привод 4 wd? 4wdL с принудительной блокировкой переднего диф.
Есть маленькое но сцепление. каждые 100 000 замена.
диск 3000 корзина 4000 замена 5000.
Просто это другой уровень ощущений на дороге.
Тебе по барабану дождь, снег, грязь, колея.
даже не включая передок, переехать бордюр- тьфу.
Расход по городу 10-12. причем нет особой разницы пустой- загруженный.
Если с грузом- это лучше.
Резина кордиган полу оф родд. это- трасса- бездорожье.
есть один недочет- зимой неравномерно обогревается салон.
Но это на скорость не особенно влияет. Скорость в 120 км. довольно сносно. ЕЕ оптимум 90-100 км. все-таки высокая посадка.
К заносам не склонна, если за рулем не каскадер.
К бензину 92 относится замечательно. Тот кто не ездил на полном внедорожнике(рамном) , много потерял.
Нива конечно полу внедорожник при всех плюсах, но до suzuki ей как до ...
Да и стоимость vitarы от 160 т.р. , но надо брать за 280-300, в дешевую придется вложиться.
Лучше брать в Москве , там люди посходили с ума и на помойку несут достойные машины, а покупают новое говно.
Даже Grand Vitara -говно межтрассовое , чуть в грязь- и сник.
Жестка блокировка переднего моста на путине дает тебе уверенность в завтрашнем дне.
Но с головой дружить надо. Сел на мост- амбец.
Круче Vitara только jimmi, но он слишком мал. Да и двигатель 0,8 или 1,3 слишком мало для бездорожъя.
Рама дает свои плюсы. У Джимми даже кардан в закрытой оболочке. Vitara весит не много 900 кг.
Четверо толкнули в случае чего и дальше.
ВОТ ТАК примерно

Снегоход!!!

На ум приходит варианты полноприводные: шнива и нива 2131. Может ещё что-нибудь? УАЗ Патриот, Рено БАГСТЕР(Дастер), ЛАДА 4Х4, Тагаз Тигер, Грэт Волл Ховер, Ямал, Снегокат, Лыжи.

Если "чем дешевле, тем лучше", то только эти, даже скорее 2131 (шнива подороже), без вариантов.

Для снега я бы взял санки и валенки)

Мне надо до 8.00 успеть проехать 100 км туда и 100 обратно. Посчитайте во сколько мне надо выезжать из дома с учетом того. что я тяну за собой санки с двумя взрослыми детьми. И дойду ли я назад вообще?

это была шутка)из легковушек мне зимой больше всего понравилось на рено меган 2, механика. Она высокая достаточно, внутри места полно и комфортная. Правда не знаю, как на остальных, но на той, что я ездил, сцепление было тугое и она очень быстро глохла, если отпускать.

Без кондея дешевле,с ним и всякими блестючками-где-то 550.

Мне печку надо хорошую, а не кондей....

тогда нива обычная))))у нее и зимой и летом печка отлично греет)))))

Нива 4х4 и добавьте какой-нибудь Теплостар http://teplostar72.ru/production.html - будет холодно - догреетесь!

есть ещё. это УАЗик. но стоит вопрос надёжности и комфортабельности