Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Много разных слухов ходит вокруг "праворульных" авто.
Эта тема переодически появляется и в прессе. Так что ожидает владельцев
"японок"? Кто что слышал?
Мужики! Понятно, не от хорошей жизни Вы их купили. Нет у них будущего. Избавляйтесь. Честно говоря они уже достали фарами всех окружающих - ближним светом слепят, как дальним. Не вводить же в ПДД: совсем выключать свет за 150 при приближении встречного трансп. ср-ва. А тех, кто оптику поменял, я не одного не знаю.
у меня правый и оптика европейская так что не знаю чем тебе правый мешает, не меняют оптику только те у кого нет такой возможности, а так их почти сразу заменяют на европейский аналог, так ездить удобнее
Мужики! Понятно, не от хорошей жизни Вы их купили. Нет у них будущего. Избавляйтесь. Честно говоря они уже достали фарами всех окружающих - ближним светом слепят, как дальним. Не вводить же в ПДД: совсем выключать свет за 150 при приближении встречного трансп. ср-ва. А тех, кто оптику поменял, я не одного не знаю.
Да уж, исстрадались мы с японками. И правда, все ездят на классике, запоры, жигули, волги, обсуждают их в гаражах, консилиумы собирали по их ремонту. А нам с середины 80х вот уже 20 с лишним лет приходится ездить на этих капиталистиеских уродцах, мучиться в роялсалонах, одни стеклоподъемники да сиденья на приводах чего стоят, аж тошно. А фары хрустальные, одно мучение, не езда, а как говорил Высоцкий, ерзанье.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.
Да уж, исстрадались мы с японками. И правда, все ездят на классике, запоры, жигули, волги, обсуждают их в гаражах, консилиумы собирали по их ремонту. А нам с середины 80х вот уже 20 с лишним лет приходится ездить на этих капиталистиеских уродцах, мучиться в роялсалонах, одни стеклоподъемники да сиденья на приводах чего стоят, аж тошно. А фары хрустальные, одно мучение, не езда, а как говорил Высоцкий, ерзанье.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Кто это нам по-хорошему сказал? По-хорошему, что огромный регион остался без работы а недовольным организовали встречу с московским омоном? Москва плохо действует на людей, одна фраза, что за кольцевой - вакуум, чего значит.Ездите там на чем хотите, че к нам-то лезть? И кстати бушных авто у вас очень много покупается, вся разница в руле, но никак не в качестве. Думаю, Вы на японцах никогда не ездили.
Кто это нам по-хорошему сказал? По-хорошему, что огромный регион остался без работы а недовольным организовали встречу с московским омоном? Москва плохо действует на людей, одна фраза, что за кольцевой - вакуум, чего значит.Ездите там на чем хотите, че к нам-то лезть? И кстати бушных авто у вас очень много покупается, вся разница в руле, но никак не в качестве. Думаю, Вы на японцах никогда не ездили.
Вы все-таки разницу просматривайте между теми, кто не только Ваш регион оставил без работы, и теми, кто здесь высказался. Да и у нас есть БУ. Но, понимаете, если отвлечься от всех политических и экономических мотивов, а посмотреть с инженерно-технической точки зрения, то праворульная на наших дорогах такой же маразм, как леворульная в Японии, Англии, Австралии. Положение руля по отношению к типу движения определяют чисто иженерные мотивы, законы, если хотите. А Вы хотите жить по понятиям. Ну давайте теперь вместо дверей через окно заходить в дом или на руках вместо ног ходить. Это ведь тоже дурь. Хотя прикольно!
Вы все-таки разницу просматривайте между теми, кто не только Ваш регион оставил без работы, и теми, кто здесь высказался. Да и у нас есть БУ. Но, понимаете, если отвлечься от всех политических и экономических мотивов, а посмотреть с инженерно-технической точки зрения, то праворульная на наших дорогах такой же маразм, как леворульная в Японии, Англии, Австралии. Положение руля по отношению к типу движения определяют чисто иженерные мотивы, законы, если хотите. А Вы хотите жить по понятиям. Ну давайте теперь вместо дверей через окно заходить в дом или на руках вместо ног ходить. Это ведь тоже дурь. Хотя прикольно!
Как раз инженерные мотивы и законы как-то аргументируются, безопасностью, удобством и прочими аспектами. Основным аргументом в пользу левого руля являются световые приборы (20 лет за рулем праворулек, и только недавно узнал, что они кого-то слепят, если Вас кто-то и ослепил, то это его проблемы, всё регулируется за 5 мин.
Второй аргумент - безопасность левого руля еще более сомнительна, так как водитель явно комфортнее и безопаснее себя чувствует с правой стороны. А аварийность... в Ваших регионах аварийность выше, однозначно, про это все умалчивают, но это факт.
А стоимость праворулек обусловлена исключительно ценовой политиков в Японии и нашей таможни.
Как раз инженерные мотивы и законы как-то аргументируются, безопасностью, удобством и прочими аспектами. Основным аргументом в пользу левого руля являются световые приборы (20 лет за рулем праворулек, и только недавно узнал, что они кого-то слепят, если Вас кто-то и ослепил, то это его проблемы, всё регулируется за 5 мин.
Второй аргумент - безопасность левого руля еще более сомнительна, так как водитель явно комфортнее и безопаснее себя чувствует с правой стороны. А аварийность... в Ваших регионах аварийность выше, однозначно, про это все умалчивают, но это факт.
А стоимость праворулек обусловлена исключительно ценовой политиков в Японии и нашей таможни.
Первое. Вот именно, при японском левостороннем движении наиболее оптимальным, с точки зрения безопасности, удобства водителя, пассажиров, является правое расположение руля. Это бесспорный факт. Иначе японские иженеры давно бы стали ставить у себя левые рули.
Второе. Оптику от леворульных отрегулировать для правостороннего движения вообще нельзя,тем более, за 5 минут. Точно также и наоборот. Разве что загнать свет в землю в 2-х метрах от передка. Постараюсь найти для Вас в и-нете параметры европейского луча. Из диаграммы освещенности все будет ясно.
Третье. По поводу аварийности у меня статистики нет. И дай Бог, если она меьше. От души Вам этого желаю, хотя сам рискую. Здесь много факторов, в т.ч. количество отморженных, обкуренных, с растопыренными пальцами и т.п. В нашем регионе таковых, я думаю, самое большое число в расчете на 1 кв. м.
Четвертое. Ценовая политика Японии направлена на обновление своего автопарка и обеспечение покупки новых авто на своем внутреннем рынке. Это и экология и развитие и своей автопромышленности. И плевать они хотели на всех нас.
Первое. Вот именно, при японском левостороннем движении наиболее оптимальным, с точки зрения безопасности, удобства водителя, пассажиров, является правое расположение руля. Это бесспорный факт. Иначе японские иженеры давно бы стали ставить у себя левые рули.
Второе. Оптику от леворульных отрегулировать для правостороннего движения вообще нельзя,тем более, за 5 минут. Точно также и наоборот. Разве что загнать свет в землю в 2-х метрах от передка. Постараюсь найти для Вас в и-нете параметры европейского луча. Из диаграммы освещенности все будет ясно.
Третье. По поводу аварийности у меня статистики нет. И дай Бог, если она меьше. От души Вам этого желаю, хотя сам рискую. Здесь много факторов, в т.ч. количество отморженных, обкуренных, с растопыренными пальцами и т.п. В нашем регионе таковых, я думаю, самое большое число в расчете на 1 кв. м.
Четвертое. Ценовая политика Японии направлена на обновление своего автопарка и обеспечение покупки новых авто на своем внутреннем рынке. Это и экология и развитие и своей автопромышленности. И плевать они хотели на всех нас.
Конечно, Андрей! Согласен. Пока да. Все абсолютно объективно. Иначе их на Дальнем Востоке, да и европейской части, не было бы. Но тему Вы открыли вопросом об их будущем. Вот и получилось такое обсуждение.
Вы все-таки разницу просматривайте между теми, кто не только Ваш регион оставил без работы, и теми, кто здесь высказался. Да и у нас есть БУ. Но, понимаете, если отвлечься от всех политических и экономических мотивов, а посмотреть с инженерно-технической точки зрения, то праворульная на наших дорогах такой же маразм, как леворульная в Японии, Англии, Австралии. Положение руля по отношению к типу движения определяют чисто иженерные мотивы, законы, если хотите. А Вы хотите жить по понятиям. Ну давайте теперь вместо дверей через окно заходить в дом или на руках вместо ног ходить. Это ведь тоже дурь. Хотя прикольно!
С инженерно - технической точки зрения если праворульные не соответствуют нашему движению, надо было запрещать ввоз раньше когда их только начали ввозить, а не сейчас когда пол России на нах ездит!!!!
Вы все-таки разницу просматривайте между теми, кто не только Ваш регион оставил без работы, и теми, кто здесь высказался. Да и у нас есть БУ. Но, понимаете, если отвлечься от всех политических и экономических мотивов, а посмотреть с инженерно-технической точки зрения, то праворульная на наших дорогах такой же маразм, как леворульная в Японии, Англии, Австралии. Положение руля по отношению к типу движения определяют чисто иженерные мотивы, законы, если хотите. А Вы хотите жить по понятиям. Ну давайте теперь вместо дверей через окно заходить в дом или на руках вместо ног ходить. Это ведь тоже дурь. Хотя прикольно!
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Да нам по барабану, что там за нравы в вашем московском дерьмовом государстве. У нас считается дурным тоном вообще иметь какое-либо отношение к названию москва. И совсем не проникаемся жалостью, когда вас взрывают слуги аллаха. Сами возвышаете себя над всей страной, вот вас и ненавидят.
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
Да нам по барабану, что там за нравы в вашем московском дерьмовом государстве. У нас считается дурным тоном вообще иметь какое-либо отношение к названию москва. И совсем не проникаемся жалостью, когда вас взрывают слуги аллаха. Сами возвышаете себя над всей страной, вот вас и ненавидят.
Вот именно, наплевать. Это неуважение себя и своих предков. Забыли истину про колодец. А напрасно. Такое всегда другим боком оборачивается. Ваши слова полны ненависти. Но я Вам по-христиански желаю только хорошего, тем более, в преддверии Рождества Христова!
Вот именно, наплевать. Это неуважение себя и своих предков. Забыли истину про колодец. А напрасно. Такое всегда другим боком оборачивается. Ваши слова полны ненависти. Но я Вам по-христиански желаю только хорошего, тем более, в преддверии Рождества Христова!
Уважаемый Тигрик. Алекс прав. Придурок это диагноз. Гонщики из "гнилой" молодежи в Швейцарии по вашему гнали на прульках? Едва не угробили мирного пенсионера (дай бог ему здоровья). Если человек идиот, то ему что правый руль, что левый, что посередине, разницы нет абсолютно никакой.
Я - то понимаю, что говорю, а Вы похоже нет! Самые лучшие машины и самое большое количество находится у нас - в Московском регионе. И нам есть из чего выбирать. Купить подержаную праворульную у нас считается дурным тоном. Смотрят, как на белую ворону. Особено, когда едит и чадит. А на мужика посмотришь: я ль- ня ль, на иномарке еду. Типа - без парток, но в шляпе. Вот именно, Вы даже сами сказали: "приходится ездить"! А японцы думают, что это им очень повезло с соседом- подбирают все отработавшее барахло. Здесь уже многие сказали: нет у них будущего. Еще немного, и совсем запретят ввоз. Мы же Вам по-хорошему сказали: избавляйтесь. Это же очевидно!
ты наверно сголовой не дружишь, унас машины из двух разбитых одну не делают просто не выгодно заниматься этим в отличии от ваших соседей латышей,и почему-то японские машины на ходу пополам не развалиаются!
Да уж, исстрадались мы с японками. И правда, все ездят на классике, запоры, жигули, волги, обсуждают их в гаражах, консилиумы собирали по их ремонту. А нам с середины 80х вот уже 20 с лишним лет приходится ездить на этих капиталистиеских уродцах, мучиться в роялсалонах, одни стеклоподъемники да сиденья на приводах чего стоят, аж тошно. А фары хрустальные, одно мучение, не езда, а как говорил Высоцкий, ерзанье.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.
Я не живу на Востоке и тоже выберу 10 летнюю тойоту, хотя уже выбрала 14 летнюю хонду и с ужасом представляю, что из-за каких то придурков, мне все таки однажды придется продать свою красавицу и пересесть на новую приору, а не поменять её на более молоденькую хонду ну или тойоту или митсубиси, да не важно. Просто не ХОЧУ ПОКУПАТЬ ТАЗ и иже с ними: логаны, спарки, матизы.
Я не живу на Востоке и тоже выберу 10 летнюю тойоту, хотя уже выбрала 14 летнюю хонду и с ужасом представляю, что из-за каких то придурков, мне все таки однажды придется продать свою красавицу и пересесть на новую приору, а не поменять её на более молоденькую хонду ну или тойоту или митсубиси, да не важно. Просто не ХОЧУ ПОКУПАТЬ ТАЗ и иже с ними: логаны, спарки, матизы.
Первый логан появился во Владивостоке лет 5 назад, все подумали, вот убожество, ну в качестве такси ладно, сойдет, теперь благодаря СМИ это чуть ли не авто номер 1. Реклама - сильная вещь.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.
Второй аргумент - безопасность левого руля еще более сомнительна, так как водитель явно комфортнее и безопаснее себя чувствует с правой стороны. А аварийность... в Ваших регионах аварийность выше, однозначно, про это все умалчивают, но это факт.
А стоимость праворулек обусловлена исключительно ценовой политиков в Японии и нашей таможни.
Второй аргумент - безопасность левого руля еще более сомнительна, так как водитель явно комфортнее и безопаснее себя чувствует с правой стороны. А аварийность... в Ваших регионах аварийность выше, однозначно, про это все умалчивают, но это факт.
А стоимость праворулек обусловлена исключительно ценовой политиков в Японии и нашей таможни.
Второе. Оптику от леворульных отрегулировать для правостороннего движения вообще нельзя,тем более, за 5 минут. Точно также и наоборот. Разве что загнать свет в землю в 2-х метрах от передка. Постараюсь найти для Вас в и-нете параметры европейского луча. Из диаграммы освещенности все будет ясно.
Третье. По поводу аварийности у меня статистики нет. И дай Бог, если она меьше. От души Вам этого желаю, хотя сам рискую. Здесь много факторов, в т.ч. количество отморженных, обкуренных, с растопыренными пальцами и т.п. В нашем регионе таковых, я думаю, самое большое число в расчете на 1 кв. м.
Четвертое. Ценовая политика Японии направлена на обновление своего автопарка и обеспечение покупки новых авто на своем внутреннем рынке. Это и экология и развитие и своей автопромышленности. И плевать они хотели на всех нас.
Второе. Оптику от леворульных отрегулировать для правостороннего движения вообще нельзя,тем более, за 5 минут. Точно также и наоборот. Разве что загнать свет в землю в 2-х метрах от передка. Постараюсь найти для Вас в и-нете параметры европейского луча. Из диаграммы освещенности все будет ясно.
Третье. По поводу аварийности у меня статистики нет. И дай Бог, если она меьше. От души Вам этого желаю, хотя сам рискую. Здесь много факторов, в т.ч. количество отморженных, обкуренных, с растопыренными пальцами и т.п. В нашем регионе таковых, я думаю, самое большое число в расчете на 1 кв. м.
Четвертое. Ценовая политика Японии направлена на обновление своего автопарка и обеспечение покупки новых авто на своем внутреннем рынке. Это и экология и развитие и своей автопромышленности. И плевать они хотели на всех нас.
Да нам по барабану, что там за нравы в вашем московском дерьмовом государстве. У нас считается дурным тоном вообще иметь какое-либо отношение к названию москва. И совсем не проникаемся жалостью, когда вас взрывают слуги аллаха. Сами возвышаете себя над всей страной, вот вас и ненавидят.
Да нам по барабану, что там за нравы в вашем московском дерьмовом государстве. У нас считается дурным тоном вообще иметь какое-либо отношение к названию москва. И совсем не проникаемся жалостью, когда вас взрывают слуги аллаха. Сами возвышаете себя над всей страной, вот вас и ненавидят.
Мужик, ты хоть понял, что сказал, Да нам повезло с соседями, вы только щас имеете возможность пообсуждать хорошие авто, а пол-страны на них ездило, ты спроси щас любого на Дальнем Востоке, что он выберет, новую приору или 10летнюю тойоту, тебе только у виска покрутят. Умник.