22 мая
Nissan Terrano 2.0 143hp 4WD AT
Всем привет! Проникся я наконец машиной и решил сделать свой отзыв) Я уже второй год как владелец Nissan Terrano. Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось – разница...
4.8
22 мая
Kia Venga 1.4 MT
5,5 года эксплуататции машины в различных погодных условиях прекрасно оправдал мои ожидания в лучшем качестве. За эти годы с моей стороны никаких замечании и нарекании нет. Я бы предложил бы...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Что лучше купить?

Что лучше купить (ограничена в средствах): новый пустой Логан (1.4) или новый в приличной комплектации Шанс, Приора или Нексия? Мужчины, с праздником.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
170
Вадим Шестаков
Дело в том, что Шанс может поставляться и на 13-м, и на 14-м радиусах с завода. Кому как повезет, но 14 радиус однозначно лучше, плюс у нас на фирменных СТО машину "поднимают" спереди на 2 см и 4 см сзади - вообще шикарно...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ясно!очень даже хорошо! у нас в Казани как,шанс 1.3 с мелитопольским мотором и коробкой на 13м радиусе,шанс 1.5 с опелевской на 14м,естественно никто ничего дополнительно не поднимает из официальных дилеров.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Так

покупайте себе Шансы и ездите. А человеку нужно нормальную машину предлагать.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Так

покупайте себе Шансы и ездите. А человеку нужно нормальную машину предлагать.
СсылкаПожаловаться
Вы о ремонте своей Альмеры думали? Деньжат накопили? И сборка чья?
Запчасти на Шанс стоят меньше, чем на ВАЗовские модели, у нас во всяком случае.
СсылкаПожаловаться
Вадим Шестаков
Вы о ремонте своей Альмеры думали? Деньжат накопили? И сборка чья?
Запчасти на Шанс стоят меньше, чем на ВАЗовские модели, у нас во всяком случае.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ниссан Альмера Классик изготовлена на заводе Рено-Самсунг в Ю.Корее. Это концерн Рено-Ниссан их делает, раньше они называлист Ниссан Влюберт Силфи видели такой? А я имел такой 3 года и если бы не правй руль так не продал бы (смотри фото мой машины и сравни с Шансом)

. Моторы и навесное, трансмиссия как автомат и механика из Японии. За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски. К токомк пробегу Ваш Шанс просто развалится. На 30 тысчях у них болезнь сгнивает выхлопная где расположен сажевый фильтр, а на Ниссан это нержавейка. И чего Вы пытаетесь навязать безликую никому не нужную машину. Сравнили с Ниссаном, еще с Тойотой Кемри сравните. Вот посмотрите если бы не удешивили бы в Ю. Корее салоны как она бы выглядела сейчас.
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на АВО АВО
АВО АВО
Ниссан Альмера Классик изготовлена на заводе Рено-Самсунг в Ю.Корее. Это концерн Рено-Ниссан их делает, раньше они называлист Ниссан Влюберт Силфи видели такой? А я имел такой 3 года и если бы не правй руль так не продал бы (смотри фото мой машины и сравни с Шансом)

. Моторы и навесное, трансмиссия как автомат и механика из Японии. За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски. К токомк пробегу Ваш Шанс просто развалится. На 30 тысчях у них болезнь сгнивает выхлопная где расположен сажевый фильтр, а на Ниссан это нержавейка. И чего Вы пытаетесь навязать безликую никому не нужную машину. Сравнили с Ниссаном, еще с Тойотой Кемри сравните. Вот посмотрите если бы не удешивили бы в Ю. Корее салоны как она бы выглядела сейчас.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А вам не известно что ланос и логан до 500 000 спокойно ходят и не разваливаются?поинтересуйтесь?У меня на шансе 45000 пробег ржавчины нигде нет.И кто пытается навязать интересно?Между прочим Татьяна спрашивала,про альмеру?это разный класс машин и разные деньги!и в ремонте тоже.Татьяна спрашивала про логан,приору,шанс и нексию,вот владельцы и отписались.У вас же как было типо все шлак из того что она выбрала,бери альмеру.А я уже понимаю что альмера ударит по карману,да кстати ланос жрет и самый фиговый бензин бодяжный ваш ниссан как?А когда я зделал замечание насчет стоимости ремонта,и шумки,тут же вас прорвало ведра,ведра,мой ниссан 271 прошел,фотографии,самсунг,корея,а то млин у шанса кузов плохо обработан,поитересуйтесь чем кузова на зазе обрабатывают и как.Это вон гранту красят на голый металл.Лучше бы дали совет что купить из Татьяной предложнных вариантов.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Ниссан Альмера Классик изготовлена на заводе Рено-Самсунг в Ю.Корее. Это концерн Рено-Ниссан их делает, раньше они называлист Ниссан Влюберт Силфи видели такой? А я имел такой 3 года и если бы не правй руль так не продал бы (смотри фото мой машины и сравни с Шансом)

. Моторы и навесное, трансмиссия как автомат и механика из Японии. За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски. К токомк пробегу Ваш Шанс просто развалится. На 30 тысчях у них болезнь сгнивает выхлопная где расположен сажевый фильтр, а на Ниссан это нержавейка. И чего Вы пытаетесь навязать безликую никому не нужную машину. Сравнили с Ниссаном, еще с Тойотой Кемри сравните. Вот посмотрите если бы не удешивили бы в Ю. Корее салоны как она бы выглядела сейчас.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Уважаемый АВО_АВО! Если Вы хоть немного соображаете в автомобиле, то такую чушь не неслибы: "За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски." Да будет Вам известно, что на пробеге 60-80 тысяч км у Вашего любимого Ниссана нужно поменять ремень ГРМ, а следовательно и водяной насос (помпу) с натяжным роликом. И это с Вашим пробегом в 271 тыс. км уже нужно было сделать четырежды. Думаю, что это не единственные замены на Вашем авто - не лукавьте. И на "хохляндскую" машину не гоните - она в разы надежней вашей ТУРЕЦКОЙ сборки. Да-да, Альмеру собирают в Турции, а не в Южной Корее)))). Курите матчасть, любезный!
СсылкаПожаловаться
Вадим Шестаков
Уважаемый АВО_АВО! Если Вы хоть немного соображаете в автомобиле, то такую чушь не неслибы: "За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски." Да будет Вам известно, что на пробеге 60-80 тысяч км у Вашего любимого Ниссана нужно поменять ремень ГРМ, а следовательно и водяной насос (помпу) с натяжным роликом. И это с Вашим пробегом в 271 тыс. км уже нужно было сделать четырежды. Думаю, что это не единственные замены на Вашем авто - не лукавьте. И на "хохляндскую" машину не гоните - она в разы надежней вашей ТУРЕЦКОЙ сборки. Да-да, Альмеру собирают в Турции, а не в Южной Корее)))). Курите матчасть, любезный!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Надоело мне Вам доказывать обратное. Видно сразу, что Вы не имели ни когда Японской машины, поэтому и не верите. Купите Япошку, хотя бы 3-4 летку и все поймете сразу. Вы, что думаете что пол России врут говоря, что Японские машины не ломаются. Вот Вам бы с Вашими рассуждениями в г. Владивосток на рынок Зеленый угол, наверно всех бы рассмешили своим Запорожцем-Шансом, точнее Опелем Кадет 80 годов, который продали в Ю.Корею и досих пор делают по маркой УЗ-ДЕУ Нексия и перелицевав его назвали ДЕУ Ланос, от туда и Хендей Акцент и КИА Спектра . Фирму ДЕУ после банкротства купил Американский Шевролет, который под своим брендом и продает Лачетти, Каптива, Авео в России, а на Украине Шевролет Ланос, хотя сейчас он запретил ставить свой лейб на машины и они стали называться Шансом. Моторы ставят на Шанс даже Ваши Украинские 1,3 л., а Опелевский с Кадета вобще то 1,5 л. не так ли, а вобще то Вы в курсе этого? Все эти машины, ДЕУ Нексия, ШЕВРОЛЕТ Ланос все от Опеля Кадет (в России Опель жопелями зовут если не в курсе, самые дешовые машины которые делают в Германии, есть поговорка, если не вкурсе, если бы не было Форда, то самая фуфловая машина была бы Опель).
На Ниссан Альмера Классик двигатели цепные неубиваемая серия QG, на Тойота Королла тоже цепь, на Митцубиши Ланцер 10 цепь и т.д. Поучите матчасть Японских машин. Удачи Сеньер Неверие!

Почитайте по Ниссан Альмера Классик.
Сайт: http://nissan.drom.ru/almera_classic/
Nissan Almera Classic спроектирована на базе существующей Nissan Almera N16 и дополнит линейку Almera, бестселлер Nissan в России, постепенно заменив базовую комплектацию Comfort. При этом Nissan Almera в комплектации Luxury останется в продаже на российском рынке. Продажи Almera Classic в России начнутся в последней декаде апреля 2006 года. Nissan Almera Classic собирается на заводе Альянса Рено-Ниссан в г. Пусан (Южная Корея). На данный момент это один из передовых заводов Альянса, оснащенный самым современным оборудованием, что позволяет обеспечивать высокое качество выпускаемой продукции. Nissan Almera Classic прошла подготовку к российским условиям эксплуатации, включая испытания при низких температурах в зимний период, а также испытания на различных типах дорожного покрытия. Автомобиль характеризуется высоким уровнем безопасности, экономичностью и легкостью в управлении. Автомобиль предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью в 107 л.с. с двумя типами трансмиссий (МКП, АКП) (для сравнения – существующий автомобиль Nissan Almera предлагается с двигателями объемом 1,5 л и 1,8 л). Автомобиль потребляет бензин с октановым числом 92, что, в сочетании с экономичностью самого двигателя, позволяет снизить эксплуатационные расходы.
СсылкаПожаловаться
Вадим Шестаков
Уважаемый АВО_АВО! Если Вы хоть немного соображаете в автомобиле, то такую чушь не неслибы: "За пробег 270 тысч. км. на Альмере только меняли масло, колодки и два раа тормозные диски." Да будет Вам известно, что на пробеге 60-80 тысяч км у Вашего любимого Ниссана нужно поменять ремень ГРМ, а следовательно и водяной насос (помпу) с натяжным роликом. И это с Вашим пробегом в 271 тыс. км уже нужно было сделать четырежды. Думаю, что это не единственные замены на Вашем авто - не лукавьте. И на "хохляндскую" машину не гоните - она в разы надежней вашей ТУРЕЦКОЙ сборки. Да-да, Альмеру собирают в Турции, а не в Южной Корее)))). Курите матчасть, любезный!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Вот Вам мотор Японской машины Ниссан Альмера Классик. Где там ремень на ГРМ ставится. Учите матчасть уважаемый Вадим. Купите Альмеру и все споры-бодание сразу закончатся со мной, сами все сразу поймете и Вас ну никаким калачем больше не в Шанс не в Деу не в Шевроль не затянешь.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Вот Вам мотор Японской машины Ниссан Альмера Классик. Где там ремень на ГРМ ставится. Учите матчасть уважаемый Вадим. Купите Альмеру и все споры-бодание сразу закончатся со мной, сами все сразу поймете и Вас ну никаким калачем больше не в Шанс не в Деу не в Шевроль не затянешь.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Признаю, с ремнем ГРМ погарячился - с Ниссанами дела не имел... К Шевроле, даже амеровским машинам отношусь негативно, не то, что к корейским, но!.. Шанс имеет право на жизнь - уж намного лучше ВАЗа и Уз-ДЭУ. Особенно для женщины с ограниченным бюджетом на покупку, а следовательно, и на обслуживание. Альмера будет на порядок дороже в эксплуатации - специально сравнил цены на зачасти.
СсылкаПожаловаться
Вадим Шестаков
Признаю, с ремнем ГРМ погарячился - с Ниссанами дела не имел... К Шевроле, даже амеровским машинам отношусь негативно, не то, что к корейским, но!.. Шанс имеет право на жизнь - уж намного лучше ВАЗа и Уз-ДЭУ. Особенно для женщины с ограниченным бюджетом на покупку, а следовательно, и на обслуживание. Альмера будет на порядок дороже в эксплуатации - специально сравнил цены на зачасти.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Все нормально Вадим. В споре рождается правда. А по поводу покупки машины, Вы то же правы, так как Шанс стоит меньше 300 тыс. руб. в России, а Альмера 494 тыс. руб., сейчас скидки на машины 2011г. 25 тыс. руб.. Так, что Девушка выберит то, что дешевле. А Вам рекомендую в будущем поездить и приобрести Япошку. Всего доброго!
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Все нормально Вадим. В споре рождается правда. А по поводу покупки машины, Вы то же правы, так как Шанс стоит меньше 300 тыс. руб. в России, а Альмера 494 тыс. руб., сейчас скидки на машины 2011г. 25 тыс. руб.. Так, что Девушка выберит то, что дешевле. А Вам рекомендую в будущем поездить и приобрести Япошку. Всего доброго!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
В Украине Шанс полной комплектации с "механикой" стоит 80000 гривен или 10000 у.е., Альмера от 112000 гривен или 14000 у.е. в базовой комплектации - сборка турецкая, как сказал менеджер в салоне. Вот и найди истину...
СсылкаПожаловаться
Вадим Шестаков
В Украине Шанс полной комплектации с "механикой" стоит 80000 гривен или 10000 у.е., Альмера от 112000 гривен или 14000 у.е. в базовой комплектации - сборка турецкая, как сказал менеджер в салоне. Вот и найди истину...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Незнаю, незнаю, какую Вам продают Альмеру. В России она из Ю.Кореи. В ПТС написано производитель РЕНО-САМСУНГ МОТОРС Ю.Корея и страна ввоза Финляндия. Можно проверить, открыв дверь на стойке между дверями внизу написано РЕНО-САМСУНГ МОТОРС. Незнаю сколько это в гривнах, а вот в долларах СЩА по нашему курсу в России она стоит примерно от 16122 баков. Помоему в Турции завода Ниссан нет, вот Форд, Хонда и Тойота есть, может Вам продают машину изготовленую на заводе Рено, там делают седаны Рено Клио, все может быть.
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на АВО АВО
АВО АВО
Так

покупайте себе Шансы и ездите. А человеку нужно нормальную машину предлагать.
СсылкаПожаловаться
А ланос-шанс чем не нормальный 1.5 или 1.4 на автомате?абсолютно нормальная бюджетная машина!к тому же с такимм же бодизайном как у твоей альмеры один в один.Ты просто выразился что альмера там лучшая ну так и до бмв 7ки доберемся а потом до феррари,у,и нексия и ланос вообще ничего не дают,.типо барахло.Да блин таксисты гоняли нексию когда она еще была деу рейсер,убивали убивали,а машины жили и жили,потом ланосы-шансы пошли тоже поголовно таксисты на них.Сейчас поделились добавился логан,и опять же чего в такси больше?нексия,шанс-ланос,логан ,все!не мерседесов и не альмер там поголовно нету,и вазов тоже поголовно нету вывод?когда человек покупает бюджетную машину и чтоб надежно было и дешево в ремонте, и средства ограничены?правильно выбрать из этих 3х.
СсылкаПожаловаться
Алекс
на мой взгляд - Нексию, или Приору на край. пустой Логан - он для таксистов
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на Алекс
Алекс
на мой взгляд - Нексию, или Приору на край. пустой Логан - он для таксистов
СсылкаПожаловаться
Для таксистов конечно пустой логан чего бы и не иметь?но для себя....если без привода зеркал,и попогрейки,и регулировки руля можно обойтись,то без гура,кондиционера,подьемников,подушки безопасности,противотуманок, себе в жизни не возьму машину.
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на ildar117
ildar117
Для таксистов конечно пустой логан чего бы и не иметь?но для себя....если без привода зеркал,и попогрейки,и регулировки руля можно обойтись,то без гура,кондиционера,подьемников,подушки безопасности,противотуманок, себе в жизни не возьму машину.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
в принципе согласен, но вот почему ты считаешь противотуманки жизненной необходимостью?))) у меня их нет - и не страдаю))
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на Алекс
Алекс
в принципе согласен, но вот почему ты считаешь противотуманки жизненной необходимостью?))) у меня их нет - и не страдаю))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нет конечно не необходимость жизненная,но когда они стоят изначально в комплектации замечательно,противотуманки в плохую погоду всегда помогают.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Вот фото пробега Ниссан Альмера Класик на работе такие две, автомат и механика. За 6 лет эксплуатации около 300 тыс. км. пробег. Меняли масло , колодки и тормозные диски и все, масло не хавают. Хоре свой Шанс хохлядский нахваливать нашли машину. Сравнили это ведро с Ниссаном, еще с Тойотой Кемри сравните.

СсылкаПожаловаться
АВО АВО


Вот какие салоны сейчас на Ниссан Альмера Классик. Срвните с Шансом, Логаном, кто лучше?
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на АВО АВО
АВО АВО


Вот какие салоны сейчас на Ниссан Альмера Классик. Срвните с Шансом, Логаном, кто лучше?
СсылкаПожаловаться
ё-моё! 2017 год! фото из будущего!)))
СсылкаПожаловаться
Алекс
ё-моё! 2017 год! фото из будущего!)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Парень время перепутал, с такими фото об аварии в суде и делать не чего, пошлют обратно в "будущее"
СсылкаПожаловаться
АВО АВО


Вот какие салоны сейчас на Ниссан Альмера Классик. Срвните с Шансом, Логаном, кто лучше?
СсылкаПожаловаться
И что тут такого? Чуть лучше шанса и логана. До до вычурности соляриса все равно как до луны.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО


Вот какие салоны сейчас на Ниссан Альмера Классик. Срвните с Шансом, Логаном, кто лучше?
СсылкаПожаловаться



У меня вот так примерно в салоне. Что прям очень большая разница что ли ?
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Сергей
Сергей



У меня вот так примерно в салоне. Что прям очень большая разница что ли ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
согласен! через месяц уже не обращаешь внимание на салон! главное едешь, музыка играет, печка греет и все ок!))) а тут понты, понты)))
СсылкаПожаловаться
Сергей



У меня вот так примерно в салоне. Что прям очень большая разница что ли ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Серега не сравнивай деревяннй пластик с качественным мягким который на Ниссане ставят.Это Румыны-цыгане с Дачи делали панель на свои ДАЧА Логан и Сандера, Дастер. Эта панель для дачников и рыбаков, что бы не царапалась металлическим ведром, граблями и лапатами с удочками. Вот на Рено Флюенс, Латитуд, Лагуна там да, панель и пластик то что надо, вот с ними Ниссан Альмера Классик в проигрыше это точно.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Серега не сравнивай деревяннй пластик с качественным мягким который на Ниссане ставят.Это Румыны-цыгане с Дачи делали панель на свои ДАЧА Логан и Сандера, Дастер. Эта панель для дачников и рыбаков, что бы не царапалась металлическим ведром, граблями и лапатами с удочками. Вот на Рено Флюенс, Латитуд, Лагуна там да, панель и пластик то что надо, вот с ними Ниссан Альмера Классик в проигрыше это точно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
К сожалению не сидел даже в Алмере. Так что сравнивать могу только по картинкам. Пластик он и в африке пластик. И что его обмусоливать? В логане не крашеная передняя панелька очень даже симпатично выглядит, при всем при том, что она не просто кусок, как в той же калине, а рифленая.
СсылкаПожаловаться
Сергей
К сожалению не сидел даже в Алмере. Так что сравнивать могу только по картинкам. Пластик он и в африке пластик. И что его обмусоливать? В логане не крашеная передняя панелька очень даже симпатично выглядит, при всем при том, что она не просто кусок, как в той же калине, а рифленая.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Зайди в диллерский центр Ниссан, может понравиться и уедешь на Кашкае или Теане домой. А если без юмора так на машины до лимона особо производители не вкладываю денег в машины. Вот салон Ниссан Тианы это класс, вот куда надо стремиться. Всего доброго.
СсылкаПожаловаться
АВО АВО
Серега не сравнивай деревяннй пластик с качественным мягким который на Ниссане ставят.Это Румыны-цыгане с Дачи делали панель на свои ДАЧА Логан и Сандера, Дастер. Эта панель для дачников и рыбаков, что бы не царапалась металлическим ведром, граблями и лапатами с удочками. Вот на Рено Флюенс, Латитуд, Лагуна там да, панель и пластик то что надо, вот с ними Ниссан Альмера Классик в проигрыше это точно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Мягкого пластика в альмере классик нет! И не было , по крайней мере у тех что в россии продают , сам смотрел как вариант , и не понравился именно жесткий как камень пластик по кругу , и неудобная низкая посадка , да и вообще простором он не блещет ! Потом на на парковке разговаривал с одним владельцем нового альмера классик , говорит рулевые наконечники полетели на 15 тысячах когда на юг ездил .
СсылкаПожаловаться
АВО АВО


А это салон на праворукой Японской Альмеры которая изготовлялась для внутреннего рынка до 2005г., под названием Ниссан Блюберт Силфи, а в 2006г. стали ее делать в Ю. Корее, верелицивав и удешевив салон. Если бы салон остаили такой же эта машина была бы до сих пор бесселер. А в Ю. Корее все переделали и салон стал сер и некрасив.
СсылкаПожаловаться
ildar117
Во первых не ведро!и знаешь ты себя ведешь неприлично в разговоре с владельцем, непосредственно,я говорил что твоя альмера ведро?Ты сам сморозил логан ненадежный,шанс ненадежный,нексия ненадежная,альмера прям надежная итить,прям бмв блин, у немцев то проблемы с качеством, уж у японцев полным полно,такое же бюджетное ведро твоя альмера, только чуть больше размером если на то пошло,да и к тому же непопулярная она.Самые лучшие машины это немецкие!собранные в германии новые!!все остальное мусор если сравнить.И не пойму я к чему ты фото выкладываешь,мы альмеру не видели,или счетчик километров?чем гордишься?Отец жены на копейке первого итальянского выпуска 500 000 прошел без проблем,сам фигею но это правда, ездил бы еще но разбил,вот где машина!вот где железо было, хоть кувалдой молоти нержавела ничерта,посмотрим что с твоим ниссаном будет через 230 тысяч,и сколько ты в него вложишь,и за сколько продашь.Ответь на один вопрос?если альмера так хороша, прошла 271 тысячу без одной поломки,а чего их так мало на дорогах?
СсылкаПожаловаться
Алекс
во свою Альмеру рекламирует! прям супермашина!
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на Алекс
Алекс
во свою Альмеру рекламирует! прям супермашина!
СсылкаПожаловаться
Да вообще!не машина сказка!
СсылкаПожаловаться
ildar117В ответ на Алекс
Алекс
во свою Альмеру рекламирует! прям супермашина!
СсылкаПожаловаться
Мерседес от самсунга!
СсылкаПожаловаться
С
Поездить на метр!
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на С
С
Поездить на метр!
СсылкаПожаловаться
чего же на метр! сразу на два!)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru