Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Татьяна,если хотите спокойно ездить-долго,дёшево и надёжно-забудьте за наши,китайские и украинские авто. Из опыта-Акцент,Логан и шевроле:Авео,Лачети.Далее примеряйте по фасону и размерности! Хорошая,простая и недорогая Нэксия,но устарела морально---Удачи!!!
у меня 5ка ваз 2002 наездил 83000 менял сцепление подробности не знаю отдал3000 поменял шаровую из за стука менял сам т к не дебил тупой и идиот зажигание на бесконтактное сменяли я на ней уверенно на раст. 500 езжу этой зимой 4 раза заводил в 35 туго но на3-5схватывает у соседа синомаркой не вышло так что ваз несовсем таз зря хаите на них до сих пор добрая половина деревни гоняет ивсем до какой налог ебанут потомучто живём один раз
я так понимаю цена вопроса 400 тыс....голую машину брать смысла не имеет, поэтому или в полной комплектации Чери, там моделей в эту сумму прилично получается, или Лифан Солано, или полностью укомплектованная Калина или ЗАЗ ШАНС....Нексия уж совсем древняя....можно ещё смотреть Джили МК Кросс и БИД Ф3
Хорош конечно, но вот так сразу покупать новую машину как-то стремно. Слышал первую партию грант отозвали из-за нистравности тормозов. Все же стоит подождать годика 2, что бы косяки все исправили и выпускали уже нормальные гранты без проблем.
Хорош конечно, но вот так сразу покупать новую машину как-то стремно. Слышал первую партию грант отозвали из-за нистравности тормозов. Все же стоит подождать годика 2, что бы косяки все исправили и выпускали уже нормальные гранты без проблем.
не отозвали, а была неисправность с герметизацией жгута провода- устранено на конвеере и все уже купленные исправят на то. отзывы хозяев впечатляют-всё нормально, есть недочёт монтажа замка багажника- руки не из попы, то можно самому подтянуть, на термостаты иногда грешат- завод в курсе.если закажешь то пока очередь подойдёт уже исправят точно. производство только начинается , поетому исправляют всё быстро
Насчет Гранты - открой февральский "За рулем". Наши ТАЗы как были ведром с гайками, так ими и остались.
Нужна надежная (вмеру) машина - Логан или Сандеро. А китай, дэу, заз - отстой.
Когда приятель после ТАЗ-09 купил Шеви Ланос, всем говорил, что купил иномарку. 2 раза пришлось на его машине покататься - выпивал иногда. Так больше нет никакого желания.
Насчет Гранты - открой февральский "За рулем". Наши ТАЗы как были ведром с гайками, так ими и остались.
Нужна надежная (вмеру) машина - Логан или Сандеро. А китай, дэу, заз - отстой.
Когда приятель после ТАЗ-09 купил Шеви Ланос, всем говорил, что купил иномарку. 2 раза пришлось на его машине покататься - выпивал иногда. Так больше нет никакого желания.
милейший, в таком случае меня подводят глаза, чуть ранее прочиталось "Ты ЧИТАЛ про тест-драйвы Соляриса?". обращать внимание нужно не на заказные статьи в инете, а на отзывы реально купивших людей машину для себя, если нет возможности или желания объездить ее самому.
В прошлый месяц по моему,"За рулём" и описывал Солярис с исправленной подвеской, там был Фокус,Солано, и Солярис. Вроде испытатели остались довольны. только жёстче стала подвеска,, а в остальном для своего класса не плохо. Только где Солярис за 400 купишь.
выбор между Логаном и Нексией.У каждой - свои замечательные плюсы,и лишь малюсенькие минусы.Нексия в содержании меньше обойдется,но при продаже много потеряет.
Прежде чем купить что-то, лучше всего прочитать сравнительные тест-драйвы машин, которые хотели бы купить.
Были и в инете, и в автожурналах тест-драйвы Логана, Поло и Соляриса. Поло лучший на ровном асфальте после 100 км/ч, затем Логан, а Солярис - никакой. А на асфальте с кочками и ямами, каких дорог большинства в России, лучшим вышел Логан, а Поло показал поведение не ахти, а Солярис же опять кидало из стороны в сторону.
Логан не блещет дизайном, идеальными повадками на дороге. Но он крепкий середняк, надежный, с просторным салоном, с хорошим клиренсом. И его производное Сандеро имеет те же преимущества. А Сандеро более предпочтителен для женщин и для молодежи, чем грубый на вид Логан.
Нужна надежная (вмеру) машина - Логан или Сандеро. А китай, дэу, заз - отстой.
Когда приятель после ТАЗ-09 купил Шеви Ланос, всем говорил, что купил иномарку. 2 раза пришлось на его машине покататься - выпивал иногда. Так больше нет никакого желания.
Нужна надежная (вмеру) машина - Логан или Сандеро. А китай, дэу, заз - отстой.
Когда приятель после ТАЗ-09 купил Шеви Ланос, всем говорил, что купил иномарку. 2 раза пришлось на его машине покататься - выпивал иногда. Так больше нет никакого желания.
хендай солярис или киа рио в простых компалектациях.
хендай солярис или киа рио в простых компалектациях.
Ты читал про тест-драйвы Соляриса? Там подвеска недоработана, после 100 км/ч вообще не держит дорогу.
Ты читал про тест-драйвы Соляриса? Там подвеска недоработана, после 100 км/ч вообще не держит дорогу.
Не смеши. Я не тест-драйвы и ссылаюсь.
Не смеши. Я не тест-драйвы и ссылаюсь.
Не смеши. Я не тест-драйвы и ссылаюсь.
Были и в инете, и в автожурналах тест-драйвы Логана, Поло и Соляриса. Поло лучший на ровном асфальте после 100 км/ч, затем Логан, а Солярис - никакой. А на асфальте с кочками и ямами, каких дорог большинства в России, лучшим вышел Логан, а Поло показал поведение не ахти, а Солярис же опять кидало из стороны в сторону.
Логан не блещет дизайном, идеальными повадками на дороге. Но он крепкий середняк, надежный, с просторным салоном, с хорошим клиренсом. И его производное Сандеро имеет те же преимущества. А Сандеро более предпочтителен для женщин и для молодежи, чем грубый на вид Логан.