Что делать с внезапно возникшим желанием купить УАЗ ПАТРИОТ?
Дорогие автофорумчане,
То, о чем я здесь собираюсь написать, мне самому в высшей степени странно и противоестественно. Езжу в данный момент на Мазде Премаси, которая мне служит верой и правдой уже почти 4 года (самой машине уже 10 лет) и я, в общем, доволен...
По всем законам жанра я должен был продолжать глумливо посмеиваться над росавтопромом, не знать проблем и подыскивать подходящую замену где-нибудь на Дроме, но... Черт знает что со мной случилось. Сначала захотелось Джип. Резко и сразу. Потом пришло понимание, что 1,5-2,5 млн у меня на машину нет и нескоро еще появится. И тут этот неистовый Патриот вспомнился, который, судя по прайсу, можно "в полном фарше" взять за 615 тыс.р.
Этот расклад никак бы не влиял на мое ранимое сознание, если бы не ряд факторов, которые говорят в пользу этой машины. Для меня это:
1. Естественно, цена.
2. Брутальность внешности и готовность практически к любым дорожным условиям - отсюда возможность путешествовать. Хочется.
3. Стоимость владения. Говорят - недорого и типа с запчастями ноу проблем.
4. Огромные размеры машины и, особенно, багажного отделения.
5. В отличие от хардкорных Хантеров и "Буханок" все таки более или менее внятный салон, пригодный для пассажирских перевозок.
Напрягают следующие предубеждения и, вероятно, мифы относительно машины (если можете, прошу развеять)
1. Поганое качество сборки. Уже в новом состоянии машину надо проверять на "закрученность всех соединений" и т.д. Поделитесь опытом.
2. Как себя чувствуют пассажиры в салоне, особенно при долгих путешествиях?
3. Необходимость проведения доп. мероприятий типа антикора и шумоизоляции. Кому во сколько это встало и какой эффект - жду обратной связи.
4. Устойчивость машины при езде по трассе - говорят, что есть проблемы. Я не гонщик, но уверенно ехать в диапазоне от 100 до 120 хотелось бы. Жду мнений
5. И наконец, расход бенза. Дизель и газо-гибрид я не рассматриваю, поэтому хотел бы знать, сколько это чудо жрет.
6. Самый неприятный момент - у дилеров нет тест драйва. А покупать вслепую страшно.
В общем, жду мнений и советов людей, которые знают эту машину, в особенности тех, кто пересел на Патриот с инмарок. Спасибо!
Эта машина больше подходит для тех у кого постоянно чешутся руки по всяческим улучшением и создание чего именно своего. В данном экземпляре заложено большое поля для модернизации, аналогов в мире кроме 105 крузака не осталось. Но эти все возможности убивал его двигатель. Он проектировался не для этой машины и его характеристики ей не соответсвуют. Мощность на пределе. По этому уаз и искал что либо из двиглов которые можно было туда воткнуть. Вот теперь нашли. а его цена такова какая есть, Ну нет в россии легкового дизеля.
По поводу чип тунинга, (видели летящий камаз со скоростью 140 -это возможно но не долго). Этот движок такой какой есть и летать он не будет. Не для этой машины его делали.
Вообщем если вы горите желаем создать свой аригенальный джип то это неплохая база для этого.
Если вы хотите купить машину и ее просто эксплуатир
Эта машина для тех, для кого другой вариант это крузак 105 а на него и денги другие нужны да и его тоже нужно после покупки до ума доводить.
Мне эта машина нравиться особенно ее потенциал, но при дизеле. А по городу лучше на матизе ездить, что и делаю. Маленькая дешёвая и не сыпучая,Да и я со своим ростом в нее влазию, А вот в поля на Исудзу.
И доводить в Патре ничего до ума не надо. Я купил - пробег 60 тысяч уже и НИЧЕГО не доводил ни до какого ума.
Просто берешь и пользуешься.
На каком таком исузду в поля то ? Вы смеетесь ? на трупере ?
1. Уазовцы утверждают, что перешли на новую систему контроля качества. И это типа круто
2. Гарантия увеличена до 3-х лет или 100 тыс. км.
Может, как всегда, все это - пыль в глаза, но аргументы выглядят серьезно. Видимо меня пора лечить электричеством...
1. Уазовцы утверждают, что перешли на новую систему контроля качества. И это типа круто
2. Гарантия увеличена до 3-х лет или 100 тыс. км.
Может, как всегда, все это - пыль в глаза, но аргументы выглядят серьезно. Видимо меня пора лечить электричеством...
Недавно был у дилера, (свою машину загонял в сервис, заодно и зашел естественно) увидел там клиентский Патриот стоит БЕЛЫЙ! Цвет потрясный, но как-то не совсем вяжется с моей концепцией восприятия машины. Я, если честно, начал задумываться про красный. Как-то видел фотки - очень даже... Но не суть... Суть в том, что вокруг этого Патриота (помимо меня, конечно) крутилась группа облизывающихся мужиков. По ходу в Патрики 11-го года выпуска втыкают трехспицевый руль, как на укороченном. Снова посидел внутри машины. Аскетизм в интерьере доминирует, коробка втыкается четко, но с большими уходами в сторону (при переключении со 2-й на 3-ю и с 4-й на 5-ю) - что, в общем, опять же дело привычки. Парнишка-менеджер поведал, что в Лимитед теперь в багажнике вместо скамеек - шторка, что лично мне удобнее. Только вот незадача, Патрики пока все еще не выпускают. Заказывать их раньше лета смысла нет. Дилер утверждает, что вроде летом возобновится производство. А пока даже те, кто в ноябре машину заказали все еще не могут ее получить. Вот такие пироги. Воспользуюсь паузой, чтобы окончательно определиться с выбором...
Недавно был у дилера, (свою машину загонял в сервис, заодно и зашел естественно) увидел там клиентский Патриот стоит БЕЛЫЙ! Цвет потрясный, но как-то не совсем вяжется с моей концепцией восприятия машины. Я, если честно, начал задумываться про красный. Как-то видел фотки - очень даже... Но не суть... Суть в том, что вокруг этого Патриота (помимо меня, конечно) крутилась группа облизывающихся мужиков. По ходу в Патрики 11-го года выпуска втыкают трехспицевый руль, как на укороченном. Снова посидел внутри машины. Аскетизм в интерьере доминирует, коробка втыкается четко, но с большими уходами в сторону (при переключении со 2-й на 3-ю и с 4-й на 5-ю) - что, в общем, опять же дело привычки. Парнишка-менеджер поведал, что в Лимитед теперь в багажнике вместо скамеек - шторка, что лично мне удобнее. Только вот незадача, Патрики пока все еще не выпускают. Заказывать их раньше лета смысла нет. Дилер утверждает, что вроде летом возобновится производство. А пока даже те, кто в ноябре машину заказали все еще не могут ее получить. Вот такие пироги. Воспользуюсь паузой, чтобы окончательно определиться с выбором...
1. Его вроде как не уже производят (не знаю временно или постоянно прекратили выпуск - инфа от дилера) - значит новый уже не взять
2. Короткий Патрик при чуть лучшей геометрической проходимости (которой в стандартном Патриоте более чем хватает) "козлит" - не хочу, мне нужен комфорт семейного авто. Козление однозначно будет напрягать.
3. Одна из причин моей сверхъестес
4. В укороченном Патриоте неудобен доступ к заднему ряду сидений - а мне придется регулярно запихивать туда двоих детишек.
1. Его вроде как не уже производят (не знаю временно или постоянно прекратили выпуск - инфа от дилера) - значит новый уже не взять
2. Короткий Патрик при чуть лучшей геометрической проходимости (которой в стандартном Патриоте более чем хватает) "козлит" - не хочу, мне нужен комфорт семейного авто. Козление однозначно будет напрягать.
3. Одна из причин моей сверхъестес
4. В укороченном Патриоте неудобен доступ к заднему ряду сидений - а мне придется регулярно запихивать туда двоих детишек.
Вранье и провокация.