Чем вы руководствовались когда покупали "амтомобиль" Российской сборки или продукцию автоваза?
Здравствуйте. Полазил я на форуме, почитал комментарии, пришел в ужас. Опять же знаю ситуацию на дороге, и не понимаю, чем все руководствуются покупая "иномарки" собранные у нас, а также приоры, калины и остальной хлам собираемый на автовазе? Цены неприлично завышены, за коврики, музыку, диски, оплачивается отдельно (при чем если покупаешь не у ОД, страховка снимается), ТО как у космического корабля.Сам езжу на TOYOTE Premiо, 2002 г. 1,8,; в России с 2008 г, аукцион 4,5 балла, в Омск с Владика ехала своим ходом, бралась под себя, я купил ее в 2009 г, в связи с покупкой квартиры 1 Российского хозяина, за 380 000 рублей пробегом 123 000 км. Сейчас пробег 218 000 км.
За все время поменял:
масла, фильтры, колодки и прочие расходники. Прошлым летом перебрали ходовку, обошлось в 23 000 рублей. А ну и пара лампочек) И это за 5 лет.
Какая "российская иномарка" или гореприора составит конкуренцию японке?
P.S. Premiо и Allion, собираются только для внутреннего рынка, а это говорит о многом!
Вы после этой машины сядете на авто без приятных вышеперечисленных мелочей?
Вы после этой машины сядете на авто без приятных вышеперечисленных мелочей?
Вообще вся эта сказка про Российскую сборку пущена владельцами пруля что б хоть как то оправдать свой выбор.
Вообще вся эта сказка про Российскую сборку пущена владельцами пруля что б хоть как то оправдать свой выбор.
Вообще вся эта сказка про Российскую сборку пущена владельцами пруля что б хоть как то оправдать свой выбор.