Борьба с дебилами на дорогах.
В последнее время не куда деваться от них. Понакупили прав , ездят с превышением скорости, где можно ездить 60 летят 90, где 90 там летят все 120 . Откуда они все повылазили ? Из какого места ?
Предлагаю прежде чем сесть за руль заставлять их пешком разгоняться и головой о стену прикладываться, чтобы имели представление о боли на скорости 30 км/ч.
P/S
можно ещё ногу ломать , если второй раз за привышение попался
Блондинка (одета дорого и очень прилично и, похоже, не работает): Я вот на машине еду и чувствую себя уверенно, вот только мне на встречу машины мчатся, а я их боюсь.
Брюнетка (везёт сына в какую-то секцию, тоже прилично одета и тоже не работает): А я из-за этого на автобус пересела.
Блондинка: Ну ты это зря! Надо себя заставлять, как делаю я, и лучше учиться ездить в Москве.
Но вы им поставьте знаки как в Германии, чтоб они знали, что на этом конкретном повороте на скорости больше 50-ти реально улетишь, а не с запасом всегда везде в два раза. И они, уверяю, будут соблюдать и не будут улетать.
Но вы им поставьте знаки как в Германии, чтоб они знали, что на этом конкретном повороте на скорости больше 50-ти реально улетишь, а не с запасом всегда везде в два раза. И они, уверяю, будут соблюдать и не будут улетать.
Причём тоже знаю места где стоит 40, а можно только 20.
И как знать, реальный знак или этот тот же 40 или 30, который уже в зубах навяз и никакой опасности не представляет.
Но вы им поставьте знаки как в Германии, чтоб они знали, что на этом конкретном повороте на скорости больше 50-ти реально улетишь, а не с запасом всегда везде в два раза. И они, уверяю, будут соблюдать и не будут улетать.
...ну,млин...тада и дороги надо как в Германии, и полицаев как в Германии...и жисть как в Германии)))...ну и,опять же - если не будет запаса,то как же тада НАШИ доблестные,честнейшие,дорожные полицейские жить-то будут?На зарплату,штоле?!..Не...не в этой жизни...Да,и если серьёзно,то кому это всё нужно?Президенту?Премьеру? - Им наши с Вами проблемы,извините,до одного места,как и всем властьпридержащим по цепочке вниз,до районных депутатов и председателей домкомов))) - у них у всех жизнь сложилась...так что придётся нам ездить по х-дорогам на ё-мобилях и хавать весь этот беспредел...
Критический срок 3, 5 и 7 лет имеет место быть, спорить не буду.
Однако это не оправдывает Вашего первого поста. Вы не правы.
Можно ездить 90 вместо 60-ти и 120 вместо 90.
Не на Ладе-Самаре, ибо она плохо тормозит, не на грузовике с прицепом,
не на лысой резине в дождь, не на летней в снег.
Но знак-то один и зимой и летом, и для трактора
Это скорее следствие политики доступности автокредитов и легких денег. Думаю, что если бы перед выдачей автокредита делали бы тестирование на адекватность, было бы меньше этих самых "дебилов" на дорогах )
Право на управление автомобилем - специальное. Это не только право, но и обязанность. А вот с пониманием своих обязанностей в нашей стране проблемы. Отсюда и появляется весь беспредел на дорогах. Вплоть до перестрелок.
Есть еще причина проявления хамства. Это неграмотная организация дорожного движения. Точнее остатки организации движения, которое подразумевало, что все будут относится друг к другу уважительно.
Что происходит в принципе:
- обгон по стречке. причина: одна полоса движения занятая тихоходом. Устранить эту проблему возможно: расширить дорогу + поставить разделительный барьер между полосами. На междугородних трассах это спасет в итоге не одну сотню жизней.
- сбитый пешеход. Необходимы пешеходные переходы убранные под землю или поднятые над проезжей частью. Впрочем это не мешает переодически убирать останки дебилов с крайней левой полосы МКАД.
- организация светофорного режима "зеленая волна". Актуально для утра и вечера.
- организация парковок. Необходимо убрать машины с проезжей части. они занимают целую полосу движения. На улицах, где и так узко, проехать вообще невозможно. слева и справа припаркованы машины, между ними проедет только легковушка и то одна. и как разъехаться встречным. Это сказывается негативно на водителе. Появляется агрессия.
Что делать с безотвественными водителями... снимать на видео и отправлять заявление в ГИБДД. Самой структуре необходимо создать сервис, который позволяет быстро отработать полученный материал и выдать результат.
большая работа, которая потребует много времени и денег, но реально снизит смертность на дорогах и увеличит отвествтенность водителей.
Кто займется?
Это скорее следствие политики доступности автокредитов и легких денег. Думаю, что если бы перед выдачей автокредита делали бы тестирование на адекватность, было бы меньше этих самых "дебилов" на дорогах )
Право на управление автомобилем - специальное. Это не только право, но и обязанность. А вот с пониманием своих обязанностей в нашей стране проблемы. Отсюда и появляется весь беспредел на дорогах. Вплоть до перестрелок.
Есть еще причина проявления хамства. Это неграмотная организация дорожного движения. Точнее остатки организации движения, которое подразумевало, что все будут относится друг к другу уважительно.
Что происходит в принципе:
- обгон по стречке. причина: одна полоса движения занятая тихоходом. Устранить эту проблему возможно: расширить дорогу + поставить разделительный барьер между полосами. На междугородних трассах это спасет в итоге не одну сотню жизней.
- сбитый пешеход. Необходимы пешеходные переходы убранные под землю или поднятые над проезжей частью. Впрочем это не мешает переодически убирать останки дебилов с крайней левой полосы МКАД.
- организация светофорного режима "зеленая волна". Актуально для утра и вечера.
- организация парковок. Необходимо убрать машины с проезжей части. они занимают целую полосу движения. На улицах, где и так узко, проехать вообще невозможно. слева и справа припаркованы машины, между ними проедет только легковушка и то одна. и как разъехаться встречным. Это сказывается негативно на водителе. Появляется агрессия.
Что делать с безотвественными водителями... снимать на видео и отправлять заявление в ГИБДД. Самой структуре необходимо создать сервис, который позволяет быстро отработать полученный материал и выдать результат.
большая работа, которая потребует много времени и денег, но реально снизит смертность на дорогах и увеличит отвествтенность водителей.
Кто займется?
Деньги интересно направлять на строительство личного замка, но не на это.
На это денег в бюджете нет и не будет. Просто бы дороги иметь, и то - мечта.
Это скорее следствие политики доступности автокредитов и легких денег. Думаю, что если бы перед выдачей автокредита делали бы тестирование на адекватность, было бы меньше этих самых "дебилов" на дорогах )
Право на управление автомобилем - специальное. Это не только право, но и обязанность. А вот с пониманием своих обязанностей в нашей стране проблемы. Отсюда и появляется весь беспредел на дорогах. Вплоть до перестрелок.
Есть еще причина проявления хамства. Это неграмотная организация дорожного движения. Точнее остатки организации движения, которое подразумевало, что все будут относится друг к другу уважительно.
Что происходит в принципе:
- обгон по стречке. причина: одна полоса движения занятая тихоходом. Устранить эту проблему возможно: расширить дорогу + поставить разделительный барьер между полосами. На междугородних трассах это спасет в итоге не одну сотню жизней.
- сбитый пешеход. Необходимы пешеходные переходы убранные под землю или поднятые над проезжей частью. Впрочем это не мешает переодически убирать останки дебилов с крайней левой полосы МКАД.
- организация светофорного режима "зеленая волна". Актуально для утра и вечера.
- организация парковок. Необходимо убрать машины с проезжей части. они занимают целую полосу движения. На улицах, где и так узко, проехать вообще невозможно. слева и справа припаркованы машины, между ними проедет только легковушка и то одна. и как разъехаться встречным. Это сказывается негативно на водителе. Появляется агрессия.
Что делать с безотвественными водителями... снимать на видео и отправлять заявление в ГИБДД. Самой структуре необходимо создать сервис, который позволяет быстро отработать полученный материал и выдать результат.
большая работа, которая потребует много времени и денег, но реально снизит смертность на дорогах и увеличит отвествтенность водителей.
Кто займется?
Это скорее следствие политики доступности автокредитов и легких денег. Думаю, что если бы перед выдачей автокредита делали бы тестирование на адекватность, было бы меньше этих самых "дебилов" на дорогах )
Право на управление автомобилем - специальное. Это не только право, но и обязанность. А вот с пониманием своих обязанностей в нашей стране проблемы. Отсюда и появляется весь беспредел на дорогах. Вплоть до перестрелок.
Есть еще причина проявления хамства. Это неграмотная организация дорожного движения. Точнее остатки организации движения, которое подразумевало, что все будут относится друг к другу уважительно.
Что происходит в принципе:
- обгон по стречке. причина: одна полоса движения занятая тихоходом. Устранить эту проблему возможно: расширить дорогу + поставить разделительный барьер между полосами. На междугородних трассах это спасет в итоге не одну сотню жизней.
- сбитый пешеход. Необходимы пешеходные переходы убранные под землю или поднятые над проезжей частью. Впрочем это не мешает переодически убирать останки дебилов с крайней левой полосы МКАД.
- организация светофорного режима "зеленая волна". Актуально для утра и вечера.
- организация парковок. Необходимо убрать машины с проезжей части. они занимают целую полосу движения. На улицах, где и так узко, проехать вообще невозможно. слева и справа припаркованы машины, между ними проедет только легковушка и то одна. и как разъехаться встречным. Это сказывается негативно на водителе. Появляется агрессия.
Что делать с безотвественными водителями... снимать на видео и отправлять заявление в ГИБДД. Самой структуре необходимо создать сервис, который позволяет быстро отработать полученный материал и выдать результат.
большая работа, которая потребует много времени и денег, но реально снизит смертность на дорогах и увеличит отвествтенность водителей.
Кто займется?
У нас городок небольшой, где то 170 т. жителей и есть достопримечательность - единственный в городе подземный пешеходный пеход под главной дорогой в городе в четыре полосы (по две в одном направлении), которая идет с одного конца в другой. И вы думаете не находятся дебилы которые пытаются её перебежать прямо над подземным переходом? Причем бОльшая их часть - пожилые люди...Им, видите ли, трудно спускаться, а потом подниматься, вот и ползают через дорогу. Уже не один человек ушел там в лучший мир....Так что как мне кажется, все зависит от самого человека и его воспитания и мировозрения.
У нас городок небольшой, где то 170 т. жителей и есть достопримечательность - единственный в городе подземный пешеходный пеход под главной дорогой в городе в четыре полосы (по две в одном направлении), которая идет с одного конца в другой. И вы думаете не находятся дебилы которые пытаются её перебежать прямо над подземным переходом? Причем бОльшая их часть - пожилые люди...Им, видите ли, трудно спускаться, а потом подниматься, вот и ползают через дорогу. Уже не один человек ушел там в лучший мир....Так что как мне кажется, все зависит от самого человека и его воспитания и мировозрения.
переход должен дать преимущество в передвижении всем. Буквально. и водителю на дороге и пешеходу. Переходы должны быть оборудованы хотя бы рампами для плавного спуска - подъема. В идеале - электрический привод. Но это пока утопия.
А что бы пешеходы не перебегали оживленную магистраль в месте, где стоит подземный-надземный переход, необходимо ставить высокий разделительный барьер.
Да. переходить тяжело. Но сэкономиш ты на этом в среднем не более 11 секунд. или потеряешь жизнь.
а првератьться в "фотографию" на лобовм стекле не больно...
не логичный выбор из "двух зол".
Это скорее следствие политики доступности автокредитов и легких денег. Думаю, что если бы перед выдачей автокредита делали бы тестирование на адекватность, было бы меньше этих самых "дебилов" на дорогах )
Право на управление автомобилем - специальное. Это не только право, но и обязанность. А вот с пониманием своих обязанностей в нашей стране проблемы. Отсюда и появляется весь беспредел на дорогах. Вплоть до перестрелок.
Есть еще причина проявления хамства. Это неграмотная организация дорожного движения. Точнее остатки организации движения, которое подразумевало, что все будут относится друг к другу уважительно.
Что происходит в принципе:
- обгон по стречке. причина: одна полоса движения занятая тихоходом. Устранить эту проблему возможно: расширить дорогу + поставить разделительный барьер между полосами. На междугородних трассах это спасет в итоге не одну сотню жизней.
- сбитый пешеход. Необходимы пешеходные переходы убранные под землю или поднятые над проезжей частью. Впрочем это не мешает переодически убирать останки дебилов с крайней левой полосы МКАД.
- организация светофорного режима "зеленая волна". Актуально для утра и вечера.
- организация парковок. Необходимо убрать машины с проезжей части. они занимают целую полосу движения. На улицах, где и так узко, проехать вообще невозможно. слева и справа припаркованы машины, между ними проедет только легковушка и то одна. и как разъехаться встречным. Это сказывается негативно на водителе. Появляется агрессия.
Что делать с безотвественными водителями... снимать на видео и отправлять заявление в ГИБДД. Самой структуре необходимо создать сервис, который позволяет быстро отработать полученный материал и выдать результат.
большая работа, которая потребует много времени и денег, но реально снизит смертность на дорогах и увеличит отвествтенность водителей.
Кто займется?