бмв х5 2012 года или новая мазда сх5 2014 года
У меня дилема. Мечтаю о новом бмв х5, но цена не реальная поэтому решил заказатьиз Германии 3-ёх годовалую ,но тут вышла новая мазда сх5 2014 года, и сейчас уже не знаю заказывать ли БМВ х5 или лучше купить мазду.Помогите советом ,что будет лучше и по надёжнее взять б/у БМВ Х5 или новую мазду сх5?
Это слабо сравнимые вещи, мазда достойный авто. Но между ними по всем характеристикам просто пропасть. Напрашивается вопрос про авто из Германии, ох как у них скручивают пробеги, а из-за качества дорог и их чистоты машина будет внешне и идеале, плюс на что с первого раза глаз может упасть уже поменяли и привели в порядок. За год там машины пробегают тыс. 70... так как кто-то живет от работы за 300 км, но пролететь их по автобану одно удовольствие на хорошей машине. И еще подходит ли их дизель (если берешь таковой) для наших условий?
Это слабо сравнимые вещи, мазда достойный авто. Но между ними по всем характеристикам просто пропасть. Напрашивается вопрос про авто из Германии, ох как у них скручивают пробеги, а из-за качества дорог и их чистоты машина будет внешне и идеале, плюс на что с первого раза глаз может упасть уже поменяли и привели в порядок. За год там машины пробегают тыс. 70... так как кто-то живет от работы за 300 км, но пролететь их по автобану одно удовольствие на хорошей машине. И еще подходит ли их дизель (если берешь таковой) для наших условий?
Никаких заоблачных цен на обслуживание там нет. Естессно понятие заоблачности зависит от доходов. при 50 тысячах в месяц - конечно бмв не нужна.
У нас в эксплуатации 2 машины . е53 3,0 бензин и е70 3,0 турбодизель) что вас интересует конкретно про эти машины? расход, налог, стоимость запчастей? )) может динамика или управляемость))))) ?
У нас в эксплуатации 2 машины . е53 3,0 бензин и е70 3,0 турбодизель) что вас интересует конкретно про эти машины? расход, налог, стоимость запчастей? )) может динамика или управляемость))))) ?
тут скорее несколько иная вещь. И ее надо понимать.
Владелец ЛОГАНА спихивает ЛОГАН, когда у того ремонт становится дорогой)))
Владелец БМВ х5, купивший машину за 3,5 млн в салоне (в рф) - даже без единой поломки теряет 2,5 млн за 3 года. ))))) То есть странно представить человека, который спихнул х5 из за экономии 100 тыщ на ремонт, потеряв при этом 2,5 млн))))) Чаще всего такие машины сливают по причине выхода новой модели. И все. МОжно спокойно за 1,8 найти машину, купленную ТУТ в РФ, с одним владельцем в состоянии нового авто. И не геммороиться с Германией. Я не знаю ,какие у вас фин. возможности. Если бы лично у меня было 1,8 на машину - я бы брал х5/х6 за 1-1,2 годов после 08 . А оставшиеся 800 рублей просто положил бы на полку))) Ибо что 11 год, что 08 год в принципе машины идентичные)))) а за 800 рублей оставшихся вы ее сможете ВСЮ перебрать)))но думаю что этого не понадобится.
тут скорее несколько иная вещь. И ее надо понимать.
Владелец ЛОГАНА спихивает ЛОГАН, когда у того ремонт становится дорогой)))
Владелец БМВ х5, купивший машину за 3,5 млн в салоне (в рф) - даже без единой поломки теряет 2,5 млн за 3 года. ))))) То есть странно представить человека, который спихнул х5 из за экономии 100 тыщ на ремонт, потеряв при этом 2,5 млн))))) Чаще всего такие машины сливают по причине выхода новой модели. И все. МОжно спокойно за 1,8 найти машину, купленную ТУТ в РФ, с одним владельцем в состоянии нового авто. И не геммороиться с Германией. Я не знаю ,какие у вас фин. возможности. Если бы лично у меня было 1,8 на машину - я бы брал х5/х6 за 1-1,2 годов после 08 . А оставшиеся 800 рублей просто положил бы на полку))) Ибо что 11 год, что 08 год в принципе машины идентичные)))) а за 800 рублей оставшихся вы ее сможете ВСЮ перебрать)))но думаю что этого не понадобится.
дело хозяйское. я могу только конкретно по машине сказать. где ее брать не мое дело)
тут скорее несколько иная вещь. И ее надо понимать.
Владелец ЛОГАНА спихивает ЛОГАН, когда у того ремонт становится дорогой)))
Владелец БМВ х5, купивший машину за 3,5 млн в салоне (в рф) - даже без единой поломки теряет 2,5 млн за 3 года. ))))) То есть странно представить человека, который спихнул х5 из за экономии 100 тыщ на ремонт, потеряв при этом 2,5 млн))))) Чаще всего такие машины сливают по причине выхода новой модели. И все. МОжно спокойно за 1,8 найти машину, купленную ТУТ в РФ, с одним владельцем в состоянии нового авто. И не геммороиться с Германией. Я не знаю ,какие у вас фин. возможности. Если бы лично у меня было 1,8 на машину - я бы брал х5/х6 за 1-1,2 годов после 08 . А оставшиеся 800 рублей просто положил бы на полку))) Ибо что 11 год, что 08 год в принципе машины идентичные)))) а за 800 рублей оставшихся вы ее сможете ВСЮ перебрать)))но думаю что этого не понадобится.
по вашим подсчетам 3х летних Ч5 должен стоить 1млн рублей потомц что потерял в чене 2.5 )))
Но на практике живые машины в реальным пробегом до 100.000 стоят порядка 2-2.4 млн.
8 год и 11 отличаются между собой не только рестайлингом но и технически, с 10 гола пошла 8АКПП движки пошли другие (дизель 3х литровый точно) и поверьте 800.000 вам может и не хватить на ремонт авто 2008года выпуска, если вылезут серьезные проблемы с ТНВД/коробкой и т.п
по вашим подсчетам 3х летних Ч5 должен стоить 1млн рублей потомц что потерял в чене 2.5 )))
Но на практике живые машины в реальным пробегом до 100.000 стоят порядка 2-2.4 млн.
8 год и 11 отличаются между собой не только рестайлингом но и технически, с 10 гола пошла 8АКПП движки пошли другие (дизель 3х литровый точно) и поверьте 800.000 вам может и не хватить на ремонт авто 2008года выпуска, если вылезут серьезные проблемы с ТНВД/коробкой и т.п
я еще раз вам докладываю.
автомобиль 2008 года. не убитый. живой. дизель.
никаких там 800 тысяч на обслуживание и не предвидится.
считать конкретно сколько что там теряет в цене мне не интересно.
2010/11 года машины в среднем стоят 1,1-1,5 млн. )))Юзайте автору))))))