бмв х5 2012 года или новая мазда сх5 2014 года

У него компрессия была бы будь он хорошим мотором, была бы выше БМВ раза в полтора...

похоже этот мой вопрос из разряда вечных типа того, что на чём лучше брать дизель или бензин. Никто никогда не придёт к единому .

бери х3 новую и днег жватит

устал отвечать по поводу х3, сколько уже можно писать что женская она и всё тут.

Поржал) не пиши чушь

Ну ты поерзай на сухую -)) узнаешь =)

пару лет назад,хотел взять двухлетку Х5 дизель после лиза у знакомого(он хозяин бизнеса по обслуживанию дизельных траков).ответ был более чем убедительный-пока она новая и висит на дилерском обслуживании-это ещё терпимо,потом это головняк.взял её однако другой парень за $33 000,сколько его видел на паркинге где у нас стоят траки-он постоянно с механиком с открытым капотом....

пару лет назад,хотел взять двухлетку Х5 дизель после лиза у знакомого(он хозяин бизнеса по обслуживанию дизельных траков).ответ был более чем убедительный-пока она новая и висит на дилерском обслуживании-это ещё терпимо,потом это головняк.взял её однако другой парень за $33 000,сколько его видел на паркинге где у нас стоят траки-он постоянно с механиком с открытым капотом....
Да потому что нехер покупать Х5 и лить говенную соляру!

у знакомого х-3, уже 6 или 7 лет. Брал тоже не новым, кажется двухлетним. Он конечно фанат бмв, при каждой встрече поет диферамбы. Однако он машину уже несколько раз локально красил - ржавеет! Капот вообще менял ибо зацвел весь. По мелочи ремонтирует в общем-то регулярно. Учитывая что машине уже почти 10 лет она в общем-то отстает в наворотах даже от современных бюджетных легковушек. Да, двойные стекла, мощный мотор, действительно хорошая динамика, но лично мне на это все глубоко пофиг. Так к чему я это. А к тому что он уже года 2 ее безуспешно пытается продать. Не знаю цену, но вроде как что-то в районе ляма хочет, желающих нет.

да и еще. Если хотите динамики и драйва, то полно кросов с вполне приличной динамикой, на уровне той же бэхи. Это и куга 2,5 турбо (старая), и форик прошлый аналогичный и даже двухлитровый тигуан.Есть и аут трехлитровый, тоже вполне бодренький автомобильчик.

Ну это смотря с какой Х5 сравнивать,если со стоковой 2.5л-3.0л то может быть,хотя всё равно любую из вышеперечисленных уделает,а уж если 4.4л-4.6л тут вообще без вариантов..

Ну тут все на тоненького. По мне так все что быстрее 10 сек - бесполезные понты и не более того.

Я знаю что есть бэха 4,...литра с разгоном в 5 сек.. Вот только нафига она нужна? Где и кому чего-то доказывать? Или от кого удирать? А учитывая ее устойчивость все эти лошади просто нафиг не нужны. До первого кювета. Да и сомневаюсь я что в России они есть в массе, скорее всего единичные экзепляры. И полный неликвид на вторичке.

Тот же турбо форь выезжает из 7 секунд, тигуан 7 с копейками. Это очень приличный результат и на мой взгляд так же совершено не нужные цифры. Эти машины не для гонок, ибо в таком разгоне и на скоростях свыше 130-140 могут ехать только по прямой без малейшего намека на рулежку.

бмв х5 на скорости 140 км ч едет так, как будто скорость около 80 ти. при этом рулится и тормозит как легковой автомобиль. Вполне комфортно она идет и под 200. Если кому надо так летать. Ни с каким тигуаном и форестером эту машину сравнивать не надо - ибо это совершенно другой уровень . В том числе по размеру и массе.

Пора закрывать тему. Единственное, что я для себя чётко уяснил побывав на форуме бмвводов, что эта такая марка, что лучше на неё не подсаживаться иначе возникнет такая зависимость, что на другую марку никогда не, то что не сядешь ,но и не посмотришь вслед даже, и независимо от того будет открытый у тебя капот на дороге,закрытый или валяющиийся просто в стороне. Наступлю мечте на горло, хочу Вам всем сейчас сказать, БМВ авто хороший, но лучше Мазда цикспять. Всем удачи, ни камня ,ни жэзла.

а кто спросил и где такое написано,дашь ссыль?

На заборе наверное прочел или бабки по секрету шепнули))

а что ещё жулики -олигархи скажут-новую бери,денюжки нам нужны!