Бензин или дизель для кроссовера?
Вопрос не по марке - куча двигателей до 150 л.с. , но один дизельный, другой бензиновый на том же кроссовере, что лучше для кроссовера(Форд Куга, Тойота Рав4, Ниссан Икс-Трейл...). Вроде по скалам или целине зимой на кроссовере не поездишь, а бензиновый на полном приводе и так зимой тянет по каше там, где была дорога летом. Какой смысл в дизеле - лучше едет кроссовер груженным? Или ссылку дайте на подобный вопрос здесь или на форум другой.
Ты пишешь про запас мощности по трассе, это бред...
Бенз лучше на высоких, дизель на низких! На скорости при 100 км/ч бенз резвее пойдет, чем дизель.Это факт!
С другом гоняли в тюмень на источники, он на фанфайдере дизеле, был всегда далеко позади, на обгон тяжко шел при 140км/ч.
а бенз резко, конечно сейчас ты скажешь, что это несопоставимые машины, но это машины. Он брал для дальних вылазок в лес, я для проезда зимой по нечищенной дороге на дачу. Унас до -35 доходило этой зимой, я без проблем запускался. по поводу топлива не парюсь, и т.д. Плюс правильно сказали, ТО, ремонт и т.п. И самое главное -ВОНЬ от дизеля! У нас в Челябинске ее и так предостаточно)))
Ты пишешь про запас мощности по трассе, это бред...
Бенз лучше на высоких, дизель на низких! На скорости при 100 км/ч бенз резвее пойдет, чем дизель.Это факт!
С другом гоняли в тюмень на источники, он на фанфайдере дизеле, был всегда далеко позади, на обгон тяжко шел при 140км/ч.
а бенз резко, конечно сейчас ты скажешь, что это несопоставимые машины, но это машины. Он брал для дальних вылазок в лес, я для проезда зимой по нечищенной дороге на дачу. Унас до -35 доходило этой зимой, я без проблем запускался. по поводу топлива не парюсь, и т.д. Плюс правильно сказали, ТО, ремонт и т.п. И самое главное -ВОНЬ от дизеля! У нас в Челябинске ее и так предостаточно)))
И че. У меня Daewoo Winstorm ( Каптива Корейская) 2,0л VCDI. В стоке 150 кобыл прошился на GM прогу 179 лошадей рвут Санту как тузик грелку.