Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня были VW Т4 и Тойота Dyna дизельные и там свечи были в каждом цилиндре и поэтому заводились в мороз без всякого эфира. Главное чтобы исправны были.
Кстати не только в старых Транзитах,я в этом году хотел купить себе Кугу дизель,спросил у менежера салона а свечи в дизеле 4, нет одна.Тут-то тяга к дизелю на Форде у меня сразу отпала.
Кстати не только в старых Транзитах,я в этом году хотел купить себе Кугу дизель,спросил у менежера салона а свечи в дизеле 4, нет одна.Тут-то тяга к дизелю на Форде у меня сразу отпала.
Ну если верить манагерам из салона, то да. У меня Транзит, дизель 2,2 TDCi уже 5 лет, свечи в каждом цилиндре и проблем с запуском не было. Прихватывало летнее дизтопливо в топливном фильтре, двигатель запускается и глохнет. Достаточно было полить на фильтр горячей водой и все.
Ну если верить манагерам из салона, то да. У меня Транзит, дизель 2,2 TDCi уже 5 лет, свечи в каждом цилиндре и проблем с запуском не было. Прихватывало летнее дизтопливо в топливном фильтре, двигатель запускается и глохнет. Достаточно было полить на фильтр горячей водой и все.
Ну если верить манагерам из салона, то да. У меня Транзит, дизель 2,2 TDCi уже 5 лет, свечи в каждом цилиндре и проблем с запуском не было. Прихватывало летнее дизтопливо в топливном фильтре, двигатель запускается и глохнет. Достаточно было полить на фильтр горячей водой и все.
Да и я также поступал.. пару грелок и феном и при мин 22 уезжал дальше...а Вы заметили, что все дизилисты халят дизели и при этом признаются, что знают много способов хитростей и отрицают многие проблемы? а мне год понадобился, чтобы весь спектр их изучить...тогда да я понял, что все решается элементарно...люблю дизель.
Ну хоть в филтрах и тнвд не замерзает, посчитать те присадки что лить надо ,так на кой такая экономия ,у меня Транзит был, каждый день идеш на стоянку и думаеш как его завести,с эфиром или с толкача.
Не лью никаких присадок уже лет шесть. Бывает в начале зимы если предвидится резкое похолодание лью немного антигеля. Последние годы зимнее дизтопливо вовремя завозят на заправки даже у нас в провинции. Транзит заводится отлично в мороз, это у старых была дебильная система с одной свечой. Сейчас у меня два дизельных, Транзит и Тигуан, и проблем с запуском не испытываю.
Не лью никаких присадок уже лет шесть. Бывает в начале зимы если предвидится резкое похолодание лью немного антигеля. Последние годы зимнее дизтопливо вовремя завозят на заправки даже у нас в провинции. Транзит заводится отлично в мороз, это у старых была дебильная система с одной свечой. Сейчас у меня два дизельных, Транзит и Тигуан, и проблем с запуском не испытываю.
у дизеля два минуса - долго греется и соляра может замерзнуть в мороз. зато жрет меньше. вот и решай зимой согласен что она могет замерзнуть? если согласен тогда дизель нет бензин
у дизеля два минуса - долго греется и соляра может замерзнуть в мороз. зато жрет меньше. вот и решай зимой согласен что она могет замерзнуть? если согласен тогда дизель нет бензин
у дизеля два минуса - долго греется и соляра может замерзнуть в мороз. зато жрет меньше. вот и решай зимой согласен что она могет замерзнуть? если согласен тогда дизель нет бензин
На счет второго минуса. Залил присадку и при -20 заводился с полоборота. Но всё равно из-за наших условий зимой предпочитаю бензин. А соляр в основном для лета.
сказочники, пишущие о дизелях, знают это потому, что сами никогда этих дизелей не имели но начитались/наслушались, если НЕ следить за тем, что в бак лить, то замёрзнет даже бензин при 0°С, за 20 лет езды на десятках различных моделей машин с дизеляками, ни на одной не замёрзла соляра, правда холоднее чем в -27° не пришлось "мучаться", но даже при этих температурах никаких присадок в бак, "вебасто", прикуриваний, если всё в авто в порядке....
сказочники, пишущие о дизелях, знают это потому, что сами никогда этих дизелей не имели но начитались/наслушались, если НЕ следить за тем, что в бак лить, то замёрзнет даже бензин при 0°С, за 20 лет езды на десятках различных моделей машин с дизеляками, ни на одной не замёрзла соляра, правда холоднее чем в -27° не пришлось "мучаться", но даже при этих температурах никаких присадок в бак, "вебасто", прикуриваний, если всё в авто в порядке....
к примеру форд транзит пробег за 4 года 1млн км тойота хайс пробег около 200 тык хорошие были машины но легковая только бензин. а как вы смотрите на заправке что в бак льете если написано дт арктика и из пистолета в бак течет? и да сфорда вдвоем не слезали и в нем чуть ли не жили
