авто на зиму

какая зима?и почему только 2 модели за такие деньги смотрите?

Считаю, что все остальное будет на много хуже по состоянию, а вкладывать еще деньги нет никакого желания. Нужно просто ездить по не чищенным дорогам и во дворах, зная что в любое время без задержек будешь перемещаться, парковаться везде где есть место, а не там, откуда сможешь выехать. Брать Ниву 4*4 это уже слишком, кроссоверы классом выше- за эти деньги будут "дрова".

ну так я и спрашиваю насколько жесткие условия при вашей зиме? то что вы выбираете это реальный проходимец с постоянным полным(шнива) и обычный кросс с муфтой.с теми условиями что вы озвучили спокойно справится какая нибудь приора на нормальной резине.потому и не понятно. на чем передвигаетесь летом и опыт какой?

условия: не чищенные узкие дворы, где дворники убирают только тротуары, проблемы с парковками, а еще хуже с выездом из ряда в колею 20-30 см. глубиной. Городские улицы в лучшем состоянии, но далеки от идеала, лед, снег лежит 6 месяцев, критично 3 месяца. Езжу на Элантре, зимой лопата всегда в багажнике, стабильно садишься на днище в снегу и колее( всегда не вовремя), резина Нокиа Хаккапелита 5 не спасает, общий стаж 24 года.
Раньше таковых проблем не замечал, то ли зимы были другие, то ли чистили лучше.

спс за подробности. по вашим условиям я б не искал ни шниву ни дастера. при такой колее короткая нива это ппц.,выскочить выскочите,но не факт что сможете на дороге удержать,про дастер не хочу говорить,т.к. я ЭТО просто не воспринимаю как авто. вам по условиям нужно что то типа ссанг енг кайрон,актион,актион-спорт.у этих корейцев вид страшный ,но техника норм.,глянуть тот же рэкстон. машинки посерьезнее есть и бензинки и дизеля. и за 700 можно найти что то поинтереснее и попрактичнее убогого дастера. про шниву уже сказал. она неплохая как проходимец,но катать ее в тех условиях что вы пишите я б не стал.по целине она уйдет намного дальше т.к. легкая,но на асфальте ее вес и полный привод могут преподнести.это конечно только мое мнение.кстати каких авто по зиме у вас на дорогах прибавляется?

Привет, тезка! Совсем недавно, пару недель назад смотрел и Шниву и Урбан... Цена практически одна и таже...)) Правда Шнива была в топе - 732 000...))

привет олег. я даже не про стоимость. что такое постоянный полный у нивы или шнивы на снежной колее я проходил. и ее вес играет злую шутку.я вот о чем. по поводу стоимости,ну не знаю,за 600 найти что то по тяжелее,по устойчивее вложится в ремонт и спокойно катать зиму это одно.исправлять косяки жигулей при условии того что машинка бралась новой это другое.5-ти летний дастер ни под каким соусом не нужен,мое мнение.автор на элантре с лопатой ездит,значит или все совсем плохо с дорогами или.....не имея навыков пересаживаться на шниву я б поостерегся,машинка уж больно специфичная.имхо.

Дело вкуса, конечно... Но ничего такого страшного я не вижу - вполне себе нормальный авто Шнива... Согласен,конечно, без изысков, но для нормального передвижения что в городе, что за городов - очень даже вполне!

Полностью поддерживаю, а как второй авто - просто мечта (моя))

Я тоже если не смогу содержать свою нынешнюю машину, то возьму только Шниву! Я не настолько богат, чтобы вкладываться в ремонты...)))

а чем дастер плох?

5-ти летнюю Шниву..?? Смело!!

---

Да ещё и на зиму..очень смело

---

Шнива только новая с салона. В этом и вопрос новая Шнива, которая возможно опустошит карман больше с ее надежностью, чем б\у Дастер.

Пардон,был невнимателен,По теме..отдавать 700т.р. за Шниву..И потом мучительно бороться с её косяками..Не,уж лучше Б/Ушнный Дастер,хотя тоже так себе вариант,но в этом бюджете не до жиру

---

Спасибо

Ну не надо уж так категорично! Новая даже Нива спокойно отхаживает 5 лет без особых вложений... Так, по мелочам если, а в основном без претензий...

Вопрос не в том отходит Шнива свои 5 лет или нет,скорее всего отходит(правда во что она превратиться после 5 лет ..это отдельный вопрос

---

),Но дело не в этом,Смотря с чего на Шниву человек пересядет,Если с какой нибудь классики или с Уаза,то может и ничего,А если с более не менее приличной иномарки..типа той же Элантры...то это совсем другая история

---

Думаю что владелец новой Шнивы пропишется на форуме Шнивоводов,и будет предпринимать немалые усилия и затраты что бы как то излечить её родовые болезни и сделать эксплуатация хоть как то приемлемой(Сразу скажу,ничего не выйдет,деньги на ветер

---

),Ну а потом поймёт что всё напрасно,и либо смириться с её убогостью,либо продаст и перекрестится

---

Прочитал, И не согласен! Нечего там лечить - все детские болезни - стоят копейки! Но если взять 5 летний Дастер, то уверен, что действительно пропишется на форуме дасероводов и будет хвататься за голову от цен... Хотя я не вижу большой разницы между Шнивой и Дастером в комфорте... А вот в цене ремонта - разница есть!

Болезни не детские,а конструктивные,То что было приемлемо 25-30 лет назад,то абсолютно неприемлемо сейчас,Убогий,маломощный мотор(от 2101

---

)Не менее убогая КПП(от 2107

---

),неудобный салон,маленький багажник,постоянные вибрации,гул и лязгание,и пр.пр.пр.Ну а про "легендарную" надёжность Шнивы(Нивы) можно написать целую библиотеку.да и с кузовом.несмотря на кое какой прогресс,всё равно будут проблемы через пару-тройку лет...Увы но Шнива,на мой взгляд,перестала отвечать современным представлениям об автомобиле для жизни..так как служебный.может быть но не более..

Естественно, теперь Шнива далека от премиальных авто, но про вибрации и лязг - неправда! Нет там такого! И идет она хорошо по трассе - 120 - 130 - вполне комфортная скорость! И не будет с кузовом ничего через пару тройку лет - не нужно выдумывать!