авто на зиму

За 700т.р (стоимость новой Шнивы не в самой богатой комплектации) можно купить 3-х летний дизельный Дастер(со 110лс сильным мотором),и всеми пирогами .И поверьте это будет совсем другая машина нежели морально и технически отсталая Шнива.

Не поверю!))) Как раз занимался подбором авто, не для себя, но выбирали и узнавали все вместе... Как раз дизельный Дастер ни в коем случае брать нельзя!!! Самое го в няное авто!!! Точнее движок... Максимум ходит - 60 000! И то, если повезет...))) А так к 40 000 в основном трындец! Сейчас народ прочухал это и дизельные Дастеры стоят в салонах - народ плюется! Завод признался, что конструктивная недоработка и обещали исправить... Но репутация дизельных Дастеров подмочена навсегда!

Автор (Джошуа-Джошуа) ярый "антисоветчик", так что мнение предвзятое )

Это я Джошуа что ли?!))) Не, дад мороз, общались с сервисменами, с СТО, со знакомыми... Хотели брать как раз дизДастер, потом перекристились от такой покупки!))

Нет, Вы - Юрьевич)

Что за бред?! Дизель модели K9K 1.5 dCi французский автоконцерн Рено устанавливает практически на 12 своих моделях Renault. Это дизельный агрегат показал себя надежным, выносливым, экономичным, за что заслужил всеобщую популярность.

---

Пол Европы на этом дизельном моторе ездит.у них пробеги по 250-300 т.км..а потом продают в Украину или ещё куда и ещё столько же ездят,один из самых беспроблемных моторов

---

Не знаю как в Европе - а у нас самый дерьмовое! У народа узнавали... И не по журналам мод, а у тех, кто сталкивался...)

я получал в свое время рено премиум только-только переделанный,из англии,ездил-радовался.месяцев через 8 перешел к другому хозяину на такой же премиум но года 3 катающийся по просторам нашей необъятной.я не смог на нем работать.топливную убили напрочь,стоимость восстановления хозяина убила на хрен,---ну ты как нибудь,потихоньку.я дурак пошел в челябу и на перевалах он у меня просто упал в аварийный режим. ладно,кое как оживил,скинул ошибки. приехал порожняком и бросил его на фиг.

стоимость форсунок?качество топлива в европе и у нас?то что французские дизели одни из лучших это да,но вот поддержание его в работоспособном состоянии в россии это .....

стоимость форсунок?качество топлива в европе и у нас?то что французские дизели одни из лучших это да,но вот поддержание его в работоспособном состоянии в россии это .....

слушай,ты вообще чтоль не думаешь? тогда еще пару вопросов,для чего в европах покупали дизельные авто?правильно,чтоб отбить затраты,на то что изначально дороги,в эксплуатации дороже. как этого добиться?не давать стоять таким авто.т.е.катать их в хвост ив гриву. с какими пробегами они приезжали в-на украину?правильно,с конскими. таможенные платежи на такие авто в-на украине?
потому не надо мне писать про хохлов. поинтересуйся у белорусов про эти моторы.много их везут после единого таможенного пространства?

Цены с Растаможкой на Audi, Skoda, Opel, Renault, Citroen, Peugeot, Ford


А что касается в РБ и РФ..то с нашими пошлинами и другими ограничениями,вообще ничего практически не привозят,Только на дальнем востоке праворульки везут...

25.000 в год? и ты в это веришь? я нет? 2,5 то в год,топливо дт дороже бензина,да я должен быть фанатом марки при таких затратах на эксплуатацию. прибавляй еще половину от заявленного и я соглашусь.это просто что бы экономически целесообразно было иметь во владении дизель на протяжении 7-ми лет. потому и катают там твинго или клио с 1-1.2 бензинками. ну и если есть данные посмотри по продажам дизельных дастеров у нас с момента появления и до 17 года. я как то думал покупать дизель,но не решился хотя катал дизеля и немного знаю что им нужно.так вот те кто покупает дизель в россии должен иметь выход на нормальную солярку,а это не всем дано или иметь карман бездонный что б в случае чего....

ты же сам пишешь-----Пол Европы на этом дизельном моторе ездит.у них пробеги по 250-300 т.км..а потом продают в Украину или ещё куда и ещё столько же ездят-----а тут вдруг лагуна с 170.))) даже не смешно.

Ну Лагуна 170т.км,другие машины 200+,все Б/Ушки разные.но при этом что характерно,все эти машины из ролика - дизельные,В Украину бензинки мало привозят,дорого заправлять,а если и привозят то на газ переводят.Как то так..Самые Пригоняемые Авто из Европы! ТОП 5

Дизель 1.5 имеет несколько исполнений. На дореформенных Дастерах — вариант мощностью 90 л.с., а на обновленных кроссоверах — 109‑сильный. Главные различия — производитель и характеристики топливной аппаратуры, а также применение турбо­компрессора с изменя­емой геометрией соплового аппарата на более мощном моторе. В общем, хотели как лучше, а получилось - как всегда...))

Да туда пол-Европы свезли потому как дешего.А новые в салонах стоят.не берут.нет денег.и топливо-надо знать где заправляться.Что тут сравнивать?У нас берут дизеля потому.что расход маленький при одинаковой стоимости бензина и солярки.Про качество топлива не говорю,поскольку такого вопроса нигде нет.А человек правильно спрашивает.Я считаю что для города с нечищенными дворами Ш-Нива самый лучший вариант.Мне приходилось пользоваться во дворах и понижайкой и блокировкой.Да и размером поменьше.Да и новая.

не свисти, у меня 120 тысяч.