Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
6 мес назад купил новую машину без пробега. На 10 тыс. один раз гудел ,,гидрул,, ,а на 12,5 тыс поменяли цилиндр сцепления( ладно по гарантии),заводской брак! По кочкам-скрипит,как телега не смазанная. А что же дальше? РАССКАЖИТЕ!!!!
по поводу безопасности не сказали!довольно не плохо-проверено!!Сказали,что спасло -чудо и падушки!!!хоть и машине кирда настала,ремонту не подлежит!!!!
Купил Альмеру Классик в июне 2007 года с нуля, прошел 2 ТО 15000 и 30000 км. поменял передние колодки на втором ТО, особых проблем нет, сейчас морозы за тридцать, выезжаю ежеднвно, накатал уже 42000км., делал раз развал-схождение, на 30000км., шины сжевало изнутри, вот и все, классная машина для своего класса
Купил Альмеру Классик в июне 2007 года с нуля, прошел 2 ТО 15000 и 30000 км. поменял передние колодки на втором ТО, особых проблем нет, сейчас морозы за тридцать, выезжаю ежеднвно, накатал уже 42000км., делал раз развал-схождение, на 30000км., шины сжевало изнутри, вот и все, классная машина для своего класса
Купил Альмеру Классик в июне 2007 года с нуля, прошел 2 ТО 15000 и 30000 км. поменял передние колодки на втором ТО, особых проблем нет, сейчас морозы за тридцать, выезжаю ежеднвно, накатал уже 42000км., делал раз развал-схождение, на 30000км., шины сжевало изнутри, вот и все, классная машина для своего класса
Добавлю - коробка автомат Купил Альмеру Классик в июне 2007 года с нуля, прошел 2 ТО 15000 и 30000 км. поменял передние колодки на втором ТО, особых проблем нет, сейчас морозы за тридцать, выезжаю ежеднвно, накатал уже 42000км., делал раз развал-схождение, на 30000км., шины сжевало изнутри, вот и все, классная машина для своего класса
Ну скажите что можно взять за 395 000(кроме дачного Логана), чтоб был кондер, 4 двери, и движок достойный, не 1,2?
Я взял комплектацию РЕ-С в декабре 2008 и доволен. Включение задней передачи немного напомнило мне мою 14-ю, но это все хрень, если привыкнуть можно нормально ее включать. Скрипы в салоне появляются только у тех, кому неумелые мастера ставят всякие музыки, сигналки и обламывают хрупкие клипсы, проверено на личном опыте, лечится проклейкой. Если потребуется поменять ГЦС- то для этого существует гарантия. Тесный салон- да наверное - у меня рост 191- за мной будет тесновато такому же как и я, надо брать тогда Меган, но где взять еще 150 000 тыщ.Вот пожалуй и все косяки. Я думаю другие марки могут похвастаться более расширенным списком проблем.
А товарищ, котрый "никому не навязывает свое мнение", судя по фотке, работает менеджером в салоне конкурента.
Ну скажите что можно взять за 395 000(кроме дачного Логана), чтоб был кондер, 4 двери, и движок достойный, не 1,2?
Я взял комплектацию РЕ-С в декабре 2008 и доволен. Включение задней передачи немного напомнило мне мою 14-ю, но это все хрень, если привыкнуть можно нормально ее включать. Скрипы в салоне появляются только у тех, кому неумелые мастера ставят всякие музыки, сигналки и обламывают хрупкие клипсы, проверено на личном опыте, лечится проклейкой. Если потребуется поменять ГЦС- то для этого существует гарантия. Тесный салон- да наверное - у меня рост 191- за мной будет тесновато такому же как и я, надо брать тогда Меган, но где взять еще 150 000 тыщ.Вот пожалуй и все косяки. Я думаю другие марки могут похвастаться более расширенным списком проблем.
А товарищ, котрый "никому не навязывает свое мнение", судя по фотке, работает менеджером в салоне конкурента.
Я работаю врачом. Деньги приходится считать иногда. Поэтому, эксплуатируя ниссаны, кое-что понял, а именно, что больше никогда не куплю, в т.ч. и японской сборки. Пытаюсь предостеречь других. Форум вообще существует для свободного выражения мыслей, а не только хвалебных од. Я и тойоту не хвалю, то же не айс, хотя получше. А если не хватает денег, то нужно взять и заработать. Я, например работал на 3 работах и теперь всё ОК. Так, что, отдыхай, дядя.
Я работаю врачом. Деньги приходится считать иногда. Поэтому, эксплуатируя ниссаны, кое-что понял, а именно, что больше никогда не куплю, в т.ч. и японской сборки. Пытаюсь предостеречь других. Форум вообще существует для свободного выражения мыслей, а не только хвалебных од. Я и тойоту не хвалю, то же не айс, хотя получше. А если не хватает денег, то нужно взять и заработать. Я, например работал на 3 работах и теперь всё ОК. Так, что, отдыхай, дядя.
Я работаю врачом. Деньги приходится считать иногда. Поэтому, эксплуатируя ниссаны, кое-что понял, а именно, что больше никогда не куплю, в т.ч. и японской сборки. Пытаюсь предостеречь других. Форум вообще существует для свободного выражения мыслей, а не только хвалебных од. Я и тойоту не хвалю, то же не айс, хотя получше. А если не хватает денег, то нужно взять и заработать. Я, например работал на 3 работах и теперь всё ОК. Так, что, отдыхай, дядя.
Ничего конкретизирующего по Альмере в твоем ответе не нашел. Я тоже работаю и пересел на нее с русской машины, считаю это небольшим шагом вперед, надеюсь что в будующем будет у меня машина классом выше. А ты вместо чтобы предложить альтернативы в данном ценовом диапазоне предлагаешь всем заработать и купить себе мерседес. Да и вообще как может человек так охаивать машину который ездил на ней только на тест -драйве, для объективной оценки надо проехать на ней не одну т.км.
"Дядя" - хм. смешно...
За рулем 30 лет, имел все наши машины от запорожца до десятки.так вот после этого ряда автомобилей поездки на Альмере просто кайф. А что иногда задняя скорость включается не спервого раза, а после повторного нажатия на педаль сцепления, так это ерунда! Машина 2 год, никаких нареканий.
За рулем 30 лет, имел все наши машины от запорожца до десятки.так вот после этого ряда автомобилей поездки на Альмере просто кайф. А что иногда задняя скорость включается не спервого раза, а после повторного нажатия на педаль сцепления, так это ерунда! Машина 2 год, никаких нареканий.
Да, ТО обязательно надо делать у дилера. Если одно техобслуживание будет пропущено, то гарантия снимается...
Работая в официале, могу обрисовать все детские болячки NAC: главный цилиндр сцепления, "оборвыш" из-за которого вентиляторы все время работают и зачастую глючат сигналки, бывает выходит из строя антенна иммобилайзера)))) Бывают ломаются по-крупному, но это редко и одноразово и ремонтируется по гарантии))) А так Алмера очень неприхотлива, проста и дешева в обслуживании.
Поздравляю Вас с удачной покупкой! А на счёт нейтралки, с автоматом это не допускается. Впрочем у Вас уже в руках руководство по эксплуатации и там это всё написано. Удачи на дорогах на хорошей машине!
Поздравляю Вас с удачной покупкой! А на счёт нейтралки, с автоматом это не допускается. Впрочем у Вас уже в руках руководство по эксплуатации и там это всё написано. Удачи на дорогах на хорошей машине!
Купил Алмеру классик SE на автомате. Езжу уже полтора года и кроме бензина и то ничего. Часто езжу на дальние расстояния за 1500 км, ловил большие выбоины и тоже нормально, разгонял до 200км (на автомате с тремя пассажирами) и это не предел, но управляемость при этой скорости во многом зависит от пакрышек! После 35000км пробега появился скрип в торпеде, по гарантии мне его устранили, а потом просто сделал шумоизоляцию за 6000р и ни каках проблем. Да это мерседес, но по трассе от меня не ушла ни одна иномарка бизнес класса! На обго по трассе с двойным кикдауном как гоночный балид.
Я взял комплектацию РЕ-С в декабре 2008 и доволен. Включение задней передачи немного напомнило мне мою 14-ю, но это все хрень, если привыкнуть можно нормально ее включать. Скрипы в салоне появляются только у тех, кому неумелые мастера ставят всякие музыки, сигналки и обламывают хрупкие клипсы, проверено на личном опыте, лечится проклейкой. Если потребуется поменять ГЦС- то для этого существует гарантия. Тесный салон- да наверное - у меня рост 191- за мной будет тесновато такому же как и я, надо брать тогда Меган, но где взять еще 150 000 тыщ.Вот пожалуй и все косяки. Я думаю другие марки могут похвастаться более расширенным списком проблем.
А товарищ, котрый "никому не навязывает свое мнение", судя по фотке, работает менеджером в салоне конкурента.
Я взял комплектацию РЕ-С в декабре 2008 и доволен. Включение задней передачи немного напомнило мне мою 14-ю, но это все хрень, если привыкнуть можно нормально ее включать. Скрипы в салоне появляются только у тех, кому неумелые мастера ставят всякие музыки, сигналки и обламывают хрупкие клипсы, проверено на личном опыте, лечится проклейкой. Если потребуется поменять ГЦС- то для этого существует гарантия. Тесный салон- да наверное - у меня рост 191- за мной будет тесновато такому же как и я, надо брать тогда Меган, но где взять еще 150 000 тыщ.Вот пожалуй и все косяки. Я думаю другие марки могут похвастаться более расширенным списком проблем.
А товарищ, котрый "никому не навязывает свое мнение", судя по фотке, работает менеджером в салоне конкурента.
Ничего конкретизирующего по Альмере в твоем ответе не нашел. Я тоже работаю и пересел на нее с русской машины, считаю это небольшим шагом вперед, надеюсь что в будующем будет у меня машина классом выше. А ты вместо чтобы предложить альтернативы в данном ценовом диапазоне предлагаешь всем заработать и купить себе мерседес. Да и вообще как может человек так охаивать машину который ездил на ней только на тест -драйве, для объективной оценки надо проехать на ней не одну т.км.
"Дядя" - хм. смешно...
Работая в официале, могу обрисовать все детские болячки NAC: главный цилиндр сцепления, "оборвыш" из-за которого вентиляторы все время работают и зачастую глючат сигналки, бывает выходит из строя антенна иммобилайзера)))) Бывают ломаются по-крупному, но это редко и одноразово и ремонтируется по гарантии))) А так Алмера очень неприхотлива, проста и дешева в обслуживании.
возник вопрос- на автомате на нейтрале можно катиться? или только на драйве можно катиться?
возник вопрос- на автомате на нейтрале можно катиться? или только на драйве можно катиться?
возник вопрос- на автомате на нейтрале можно катиться? или только на драйве можно катиться?
и вам удачи