Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Походу Вы в школе не учились! Ошибка на ошибке!Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Я КОГДА СДАЛА НАПРОВА ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ЕХОЛА С ПИТЕРА НОЧЬЮ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ЯСТАЛА УВЕРЕНЕЙ ЕЗДИТЬ САМНОЙ РЯДОМ БЫЛ МУЖ ИПЕРЕУЧЕВАЛ НА СВОЙ ЛАД ИМНЕЭТОПРИГОДИЛОСЬЯ СЕБЯ НОРМАЛЬНО ЧЮВСТВУЮ НА МКПП ЗЕМОЙ СОСЕДКА НА АКПП С НЕПОЧИЩЕНОГО ОТ СНЕГА ПЕРЕУЛКА НЕМОЖЕТ ВЫЕХАТЬ
Учиться лучше на дороге)). Просто разбейте освоение дороги на этапы - первое время ездить по выходным - сначала в своем районе, потом чуть дальше. Второй этап - едете в дальнюю дорогу, по трассам - тоже лучше в выходные.
Потом осваиваете город - лучше поздними вечерами - когда пробок уже нет. Но лучше ездить с кем-то - это вообще лучше первое время, потом уже неважно.
Потом начинаете ездить утром, днем и в будни. И через несколько месяцев будете ездить спокойно. Главное, не расслабляться, что Вы уже научились водить - года четыре или тысяч 60 пробега нужно для действительно уверенного (не мастерского!) вождения.
Насчет нервного напряжения с МКПП - думаю, напряжение больше от того, что дорожная ситуация не просчитывается, а не от типа коробки.
Первое время я ездил на первой-второй - забывал переключаться от волнения. До 60 км на второй вполне можно разгоняться. И выходит всего два движения.
Конечно, с АКПП было бы проще.
НО: машины с АКПП несколько дороже, да и не на все авто их ставят - скажем, на Нексии или Матизе их нет, как и на ВАЗах кроме недавно появившейся Гранты.
Расход на АКПП обычно выше.
Ну и указанные другими участниками сложности.
Однако в целом АКПП удобней, главное, чтоб машина с АКПП не была старой - а то можно ж купить 15-летнюю Вольво за 130 тысяч, там у АКПП пробег будет тыщ 300, и вскоре окажется, что все это надо менять, а оно встанет в цену покупки машины примерно)). Да и смысл чинить такой друшпак?
Всех Ваших обстоятельств мы не знаем - вот общие соображения.
Училась на МКПП. Права недавно получила и опыта очень мало. Думаю после покупки пойти под учиться.
Все верно. У меня права лежали лет шесть, купила машину и взяла 5 уроков у частного инструктора на автомате, предварительно проштудировав ПДД. Причем, грамотного инструктора тоже пришлось поискать - перепробовала перед ним двоих - не понравились. Пятый урок брала на своей машине, чтолы психологического дискомфорта не было - это тоже предложение инструктора. Я в восторге от него - педалью своей не пользовался до последнего, давал возможность самой реагировать и принимать решение на дороге.
По поводу выбора: автомат или механика. Если нет привычки и любви к механике, то берите автомат.У меня Был Гетц, проблем не было вообще. Единственный минус - не "пульнет" с места как механика. Но это уже на любителя. Тут был скепсис по поводу робота. Да, года четыре назад были нарекания на робот. Сейчас ситуация изменилась ( из разговоров с автолюбителями и профессионалами). Я сама рассматриваю Сеат Ибицу с двигателем 1.2 турбо и роботом 7-ступенчатым. Разгоняется куда лучше чем Гетц и очень очень хороша в динамике. Протестируйте разные машины и выберете свою! Удачи!
соглашусь.АКП именно для "девочек".Не заглохнет во время трогания с места.всё просто и думать не надо-только педальки не спутать.купив дочери после механики машину с АКП, она мне сказала:-на механике машина интереснее и резвее(для мальчиков) и экономичней !А педали как на той,что на другой, нажимать надо.Думаю всё зависит от вашего темперамента,характера и умения владения машиной,и главное стиля езды.если вы ещё не "профи", то вам конечно проще будет с АКП.Но сразу скажу,автомат сложнее и нужно соблюдать все меры по её эксплуатации (Читайте руководство по эксплуатации).
соглашусь.АКП именно для "девочек".Не заглохнет во время трогания с места.всё просто и думать не надо-только педальки не спутать.купив дочери после механики машину с АКП, она мне сказала:-на механике машина интереснее и резвее(для мальчиков) и экономичней !А педали как на той,что на другой, нажимать надо.Думаю всё зависит от вашего темперамента,характера и умения владения машиной,и главное стиля езды.если вы ещё не "профи", то вам конечно проще будет с АКП.Но сразу скажу,автомат сложнее и нужно соблюдать все меры по её эксплуатации (Читайте руководство по эксплуатации).
Скоро и не заметит, что стал оборотнем)))))
Потом осваиваете город - лучше поздними вечерами - когда пробок уже нет. Но лучше ездить с кем-то - это вообще лучше первое время, потом уже неважно.
Потом начинаете ездить утром, днем и в будни. И через несколько месяцев будете ездить спокойно. Главное, не расслабляться, что Вы уже научились водить - года четыре или тысяч 60 пробега нужно для действительно уверенного (не мастерского!) вождения.
Насчет нервного напряжения с МКПП - думаю, напряжение больше от того, что дорожная ситуация не просчитывается
Первое время я ездил на первой-второй - забывал переключаться от волнения. До 60 км на второй вполне можно разгоняться. И выходит всего два движения.
Конечно, с АКПП было бы проще.
НО: машины с АКПП несколько дороже, да и не на все авто их ставят - скажем, на Нексии или Матизе их нет, как и на ВАЗах кроме недавно появившейся Гранты.
Расход на АКПП обычно выше.
Ну и указа
Однако в целом АКПП удобней, главное, чтоб машина с АКПП не была старой - а то можно ж купить 15-летнюю Вольво за 130 тысяч, там у АКПП пробег будет тыщ 300, и вскоре окажется, что все это надо менять, а оно встанет в цену покупки машины примерно)). Да и смысл чинить такой друшпак?
Всех Ваших обстоятельств мы не знаем - вот общие соображения.
Все верно. У меня права лежали лет шесть, купила машину и взяла 5 уроков у частного инструктора на автомате, предварительно проштудировав ПДД. Причем, грамотного инструктора тоже пришлось поискать - перепробовала перед ним двоих - не понравились. Пятый урок брала на своей машине, чтолы психологического дискомфорта не было - это тоже предложение инструктора. Я в восторге от него - педалью своей не пользовался до последнего, давал возможность самой реагировать и принимать решение на дороге.
По поводу выбора: автомат или механика. Если нет привычки и любви к механике, то берите автомат.У меня Был Гетц, проблем не было вообще. Единственный минус - не "пульнет" с места как механика. Но это уже на любителя. Тут был скепсис по поводу робота. Да, года четыре назад были нарекания на робот. Сейчас ситуация изменилась ( из разговоров с автолюбителями и профессионалами). Я сама рассматриваю Сеат Ибицу с двигателем 1.2 турбо и роботом 7-ступенчатым. Разгоняется куда лучше чем Гетц и очень очень хороша в динамике. Протестируйте разные машины и выберете свою! Удачи!
а я бы посаветовал доучится на механнике, а потом можно купить и автомат. Тяжело в учении, легко в бою.
Многие из них прекрасно водят на МКПП.
Тут вопрос других приоритетов, менее напористого стиля вождения - ну так и мужчины многие крайне ровно ездят - они, вероятно, и предпочитают АКПП.