Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
нормальные водители о ней и так не думают, а те кто не умеет пользоваться мешалкой салабоны, можно ездить на автомате я это поддерживаю, но ваш довод свидетельствует о плохом вождении, таких водителей из далека видно они как правило не рулят, а за руль держатся
нормальные водители о ней и так не думают, а те кто не умеет пользоваться мешалкой салабоны, можно ездить на автомате я это поддерживаю, но ваш довод свидетельствует о плохом вождении, таких водителей из далека видно они как правило не рулят, а за руль держатся
Не согласна, по поводу салабонов. За рулем с 1988 года. Ездить начинала еще на ушастом Запорожце, дальше Москвич, Жига и т.д., в общем, сплошная механика. Лет 8 назад попробовала "автомат" и все, больше на "механику" садиться нет желания.Это я к тому, что только закончив курсу вождения и имея достаточную сумму для автомата, лучше купить АКПП: больше внимания на дорогу, нет дерготни с переключением скоростей (а у новичка именно на это уходит 50% внимания), спокойней будете чувствовать себя на дороге. Но ездить придется только по относительно хорошей дороге, на проселок и ухабы соваться нечего, если у вас машина низкой посадки. В случае полноприводной машины, да еще и с клиренсом 18-20 см, можно и на рыбалку, и в лес. Поэтому думайте, попробуйте АКПП, сравните и удачи на дорогах.
Не согласна, по поводу салабонов. За рулем с 1988 года. Ездить начинала еще на ушастом Запорожце, дальше Москвич, Жига и т.д., в общем, сплошная механика. Лет 8 назад попробовала "автомат" и все, больше на "механику" садиться нет желания.Это я к тому, что только закончив курсу вождения и имея достаточную сумму для автомата, лучше купить АКПП: больше внимания на дорогу, нет дерготни с переключением скоростей (а у новичка именно на это уходит 50% внимания), спокойней будете чувствовать себя на дороге. Но ездить придется только по относительно хорошей дороге, на проселок и ухабы соваться нечего, если у вас машина низкой посадки. В случае полноприводной машины, да еще и с клиренсом 18-20 см, можно и на рыбалку, и в лес. Поэтому думайте, попробуйте АКПП, сравните и удачи на дорогах.
Вы сами признаете, что много лет ездили на механике. По поводу внимания на дорогу это вопрос тренировки. Я часто наблюдаю картину едет этакая девушка, женщина (а еще хуже если мужик) и держится за руль (не рулит , а держится) при этом вытягивая шею и пытаясь высонуть голдову веред руля - все внимание на дорогу и так ездят годами, а говорит это о плохой подготовке. И я заметил что при обучении на курсах контраварийной подготовки или экстремального вождения люди которые не ездили на механике ведут себя как медведи в цирке (так же едут). Кроме того механика хоть и отвлекает водителя новичка, но в результате дает ему уменее не отвлекаться на будующее. А то так и магнитоллы надо запретить - отвлекает на переключение.
Это примерно одно и то же.
Если не чувствуешь машынку, она может начать сама творить чудеса.
По мне - так без разницы, что автомат, что 14 передач механики ( такие тож бывают).
Главное - именно это: чувствовать. Почувствуешь - будет максимум безопасности.
С большим приветом
Это примерно одно и то же.
Если не чувствуешь машынку, она может начать сама творить чудеса.
По мне - так без разницы, что автомат, что 14 передач механики ( такие тож бывают).
Главное - именно это: чувствовать. Почувствуешь - будет максимум безопасности.
С большим приветом
В Москве если и не заглохнешь, а не начинаешь стартовать на желтый и в темпе, начинают дудеть.)) Нужно меньше реагировать на придурков - их слишком много)).
Кстати, дудение ведь - нарушение ПДД, если не ведет к предупреждению ДТП.
Для города брать нужно однозначно автомат. Он удобнее, особенно по пробкам. А любое чувствование машины приходит со временем, и на автомате она тоже отлично чувствуется. Плюс большинство современных автоматов и вариаторов имеют режим ручного переключения.
Добрый день!
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
Добрый день!
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
Имеющей опыт вождения - да. И не только для дамы, мужчины чем хуже?
Но для начинающего водителя, который в дальнейшем планирует ездить часто, лучше начать с механики. ИМХО, на собственном опыте. Потом можно пересесть на автомат.
Добрый день!
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
а на фига ей механика? она гонщик-экстремал, который хочет "чуйствовать" машину каждой фиброй своей души и тушки, ездить по бездорожью,обязательно по нескольку раз в день выезжать на подъёмы с грунтовок на асфальт? Или чтоб пом@диться и чтоб жисть , на первых порах вождения, раем не казалась?
а на фига ей механика? она гонщик-экстремал, который хочет "чуйствовать" машину каждой фиброй своей души и тушки, ездить по бездорожью,обязательно по нескольку раз в день выезжать на подъёмы с грунтовок на асфальт? Или чтоб пом@диться и чтоб жисть , на первых порах вождения, раем не казалась?
Как вариант - чтобы жизнь на первых порах раем не казалась, можно и так сказать ))) Повторюсь - ИМХО, проверено на личном опыте. Т.к. ездить приходится каждый день, очень рада, что начала с механики.
Как вариант - чтобы жизнь на первых порах раем не казалась, можно и так сказать ))) Повторюсь - ИМХО, проверено на личном опыте. Т.к. ездить приходится каждый день, очень рада, что начала с механики.
вооот...чтоб жисть раем не казалась, я примерно так и представляла ответ... Но не понимаю чем езда сразу на автомате мне, к примеру, помогла-бы? Кто-нибудь даст ясный ответ?
вооот...чтоб жисть раем не казалась, я примерно так и представляла ответ... Но не понимаю чем езда сразу на автомате мне, к примеру, помогла-бы? Кто-нибудь даст ясный ответ?
Вам - не знаю ))) Знаю про себя.
Ведь речь, по сути, идет о том, кому что нравится - яблоко или груша, шоколад или леденцы, механика или автомат ))))
Говорю о себе - водить начала недавно (еще трех лет нет), езжу по Питеру (не Москва, но и не проселочная дорога), езжу достаточно много (в год около 20-25 тыс.) и сейчас говорю себе спасибо, что начала с механики. Сейчас езжу на механике, возможно, через некоторое время поменяю на автомат - это очень удобно, но, на мой взгляд, начинать надо все же с механики.
Мужчинам зачастую не понять, что такое "путать педальки" ))) Я прочувствовала на себе пару раз....Был бы автомат, было бы грустно....)))
То, что приходилось переключать (не выбирать, этому все же в школе научили, а именно переключать) передачи - отвлекало, соглашусь. Но это для меня не минус, а плюс - заставляло концентрироваться. На автомате, не имея навыков, слишком быстро могла бы почувствовать себя "шумахером", к чему бы это привело, догадываетесь. А вот механика постоянно напоминала, что я есть лузер )))))
Каждый выбирает для себя и удобства автомата - это очень здорово. Если бы машину брала для "ездить раз в неделю", как это у многих приятельниц, даже не сомневалась бы - только автомат )))))
И еще, уверена, для новичков важно ограничивать мощность двигателя. Вот взрослая тетя вроде бы, а "не наигралась" - очень хотелось "погонять", хорошо, что машинка не разрешала, а теперь уже прошло ))))))))
Вам - не знаю ))) Знаю про себя.
Ведь речь, по сути, идет о том, кому что нравится - яблоко или груша, шоколад или леденцы, механика или автомат ))))
Говорю о себе - водить начала недавно (еще трех лет нет), езжу по Питеру (не Москва, но и не проселочная дорога), езжу достаточно много (в год около 20-25 тыс.) и сейчас говорю себе спасибо, что начала с механики. Сейчас езжу на механике, возможно, через некоторое время поменяю на автомат - это очень удобно, но, на мой взгляд, начинать надо все же с механики.
Мужчинам зачастую не понять, что такое "путать педальки" ))) Я прочувствовала на себе пару раз....Был бы автомат, было бы грустно....)))
То, что приходилось переключать (не выбирать, этому все же в школе научили, а именно переключать) передачи - отвлекало, соглашусь. Но это для меня не минус, а плюс - заставляло концентрироваться. На автомате, не имея навыков, слишком быстро могла бы почувствовать себя "шумахером", к чему бы это привело, догадываетесь. А вот механика постоянно напоминала, что я есть лузер )))))
Каждый выбирает для себя и удобства автомата - это очень здорово. Если бы машину брала для "ездить раз в неделю", как это у многих приятельниц, даже не сомневалась бы - только автомат )))))
И еще, уверена, для новичков важно ограничивать мощность двигателя. Вот взрослая тетя вроде бы, а "не наигралась" - очень хотелось "погонять", хорошо, что машинка не разрешала, а теперь уже прошло ))))))))
у меня 11 лет, педальки вообще не путала, тем более не представляю что можно спутать на автомате, чтоб стало грустно...часто ездить считаю удобно и комфортно именно с акп, зачем усложнять жизнь, также погонять не сильно хотелось, я никуда не тороплюсь и поэтому не опаздываю))) Не знаю, если человек идиот он что с мощным, что с маломощным двигателем дел натворит. Ну да, каждому свое, пересядете на автомат(нормальный)- на механику глядеть перестанете, увидите потом.
у меня 11 лет, педальки вообще не путала, тем более не представляю что можно спутать на автомате, чтоб стало грустно...часто ездить считаю удобно и комфортно именно с акп, зачем усложнять жизнь, также погонять не сильно хотелось, я никуда не тороплюсь и поэтому не опаздываю))) Не знаю, если человек идиот он что с мощным, что с маломощным двигателем дел натворит. Ну да, каждому свое, пересядете на автомат(нормальный)- на механику глядеть перестанете, увидите потом.
Если не чувствуешь машынку, она может начать сама творить чудеса.
По мне - так без разницы, что автомат, что 14 передач механики ( такие тож бывают).
Главное - именно это: чувствовать. Почувствуешь - будет максимум безопасности.
С большим приветом
Если не чувствуешь машынку, она может начать сама творить чудеса.
По мне - так без разницы, что автомат, что 14 передач механики ( такие тож бывают).
Главное - именно это: чувствовать. Почувствуешь - будет максимум безопасности.
С большим приветом
Кстати, дудение ведь - нарушение ПДД, если не ведет к предупреждению ДТП.
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
Но для начинающего водителя, который в дальнейшем планирует ездить часто, лучше начать с механики. ИМХО, на собственном опыте. Потом можно пересесть на автомат.
Сама относительно недавно получала права. По личному опыту - если будете ездить часто и много - начинайте с механики, если права нужны для раз в неделю съездить в магазин и мужа из гостей домой привезти - берите автомат. )))
Ведь речь, по сути, идет о том, кому что нравится - яблоко или груша, шоколад или леденцы, механика или автомат ))))
Говорю о себе - водить начала недавно (еще трех лет нет), езжу по Питеру (не Москва, но и не проселочная дорога), езжу достаточно много (в год около 20-25 тыс.) и сейчас говорю себе спасибо, что начала с механики. Сейчас езжу на механике, возможно, через некоторое время поменяю на автомат - это очень удобно, но, на мой взгляд, начинать надо все же с механики.
Мужчинам зачастую не понять, что такое "путать педальки" ))) Я прочувствовала на себе пару раз....Был бы автомат, было бы грустно....)))
То, что приходил
Каждый выбирает для себя и удобства автомата - это очень здорово. Если бы машину брала для "ездить раз в неделю", как это у многих приятельниц, даже не сомневалась бы - только автомат )))))
И еще, уверена, для новичков важно ограничивать мощность двигателя. Вот взрослая тетя вроде бы, а "не наигралась" - очень хотелось "погонять", хорошо, что машинка не разрешала, а теперь уже прошло ))))))))
Ведь речь, по сути, идет о том, кому что нравится - яблоко или груша, шоколад или леденцы, механика или автомат ))))
Говорю о себе - водить начала недавно (еще трех лет нет), езжу по Питеру (не Москва, но и не проселочная дорога), езжу достаточно много (в год около 20-25 тыс.) и сейчас говорю себе спасибо, что начала с механики. Сейчас езжу на механике, возможно, через некоторое время поменяю на автомат - это очень удобно, но, на мой взгляд, начинать надо все же с механики.
Мужчинам зачастую не понять, что такое "путать педальки" ))) Я прочувствовала на себе пару раз....Был бы автомат, было бы грустно....)))
То, что приходил
Каждый выбирает для себя и удобства автомата - это очень здорово. Если бы машину брала для "ездить раз в неделю", как это у многих приятельниц, даже не сомневалась бы - только автомат )))))
И еще, уверена, для новичков важно ограничивать мощность двигателя. Вот взрослая тетя вроде бы, а "не наигралась" - очень хотелось "погонять", хорошо, что машинка не разрешала, а теперь уже прошло ))))))))