Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Дебаты на эту тему будут всегда. Автомат хаят только те, кто на нем не ездил, нахваливать мотыгу после автомата может только стритрейсер и водитель грузовика.
Дебаты на эту тему будут всегда. Автомат хаят только те, кто на нем не ездил, нахваливать мотыгу после автомата может только стритрейсер и водитель грузовика.
Обидно! АКПП и МКПП - это не просто "удобно-неудобно", это два разных подхода к управлению автомобилем.И, к сожалению, производителю выгоднее создать 7-ступ. АКПП, чем настроить нормально привод МКПП.И я ездил на АКПП, и на обычном гидротрансформаторном, и на хвалёной ФВ ДСГ, и , представляете, всё равно СЕБЕ купил на МКПП
Обидно! АКПП и МКПП - это не просто "удобно-неудобно", это два разных подхода к управлению автомобилем.И, к сожалению, производителю выгоднее создать 7-ступ. АКПП, чем настроить нормально привод МКПП.И я ездил на АКПП, и на обычном гидротрансформаторном, и на хвалёной ФВ ДСГ, и , представляете, всё равно СЕБЕ купил на МКПП
Обидно! АКПП и МКПП - это не просто "удобно-неудобно", это два разных подхода к управлению автомобилем.И, к сожалению, производителю выгоднее создать 7-ступ. АКПП, чем настроить нормально привод МКПП.И я ездил на АКПП, и на обычном гидротрансформаторном, и на хвалёной ФВ ДСГ, и , представляете, всё равно СЕБЕ купил на МКПП
Дебаты на эту тему будут всегда. Автомат хаят только те, кто на нем не ездил, нахваливать мотыгу после автомата может только стритрейсер и водитель грузовика.
Машина как собака - для хозяина своя самая лучшая. Технический прогресс идет вперед и тянет за собой общество потребителей. Первые АКПП появились на западе для удобства езды женщинам (магазин, дети в школу, фитнес, SPA). Товар для женщин - прекрасный навар для производителя. Везде ищите женский интерес. Да, еще АКПП первые были удобны для мужчин, у которых не очень с головой. Они уже не боялись выезжать на дорогу. АКПП - для кисейных барышень. Для себя любимой лично - только МКПП, как и собака моя - самая красивая. А вот обзываться мужчине не к лицу...Зря вы так про водителя грузовика... не по мужски, однако извините. и удачи на дорогах!
Машина как собака - для хозяина своя самая лучшая. Технический прогресс идет вперед и тянет за собой общество потребителей. Первые АКПП появились на западе для удобства езды женщинам (магазин, дети в школу, фитнес, SPA). Товар для женщин - прекрасный навар для производителя. Везде ищите женский интерес. Да, еще АКПП первые были удобны для мужчин, у которых не очень с головой. Они уже не боялись выезжать на дорогу. АКПП - для кисейных барышень. Для себя любимой лично - только МКПП, как и собака моя - самая красивая. А вот обзываться мужчине не к лицу...Зря вы так про водителя грузовика... не по мужски, однако извините. и удачи на дорогах!
Чем же я обидел водителей грузовиков? Речь про коробку в грузовике, она там оптимальна. Так же и стритрейсеры, управлять на механике там просто необходимо, хотя у меня были раньше спортивки и на автомате, пушки еще те... Кисейные барышни, мужчины, у которых не очень с головой...Чушь какая-то.
Чем же я обидел водителей грузовиков? Речь про коробку в грузовике, она там оптимальна. Так же и стритрейсеры, управлять на механике там просто необходимо, хотя у меня были раньше спортивки и на автомате, пушки еще те... Кисейные барышни, мужчины, у которых не очень с головой...Чушь какая-то.
Зря Вы так. Это не чушь. Это из конкретных примеров. Ну, да ладно. Вы извините, но Ваши предыдущие высказывания здесь грешат высокомерностью. Российский автопром - это особая тема. А если люди могут себе позволить только их, так что? Сразу иронизировать? Надо уметь признавать возможности каждого. а машину нужно выбирать как чувствуешь - "Хочу именно это!" Сколько людей - столько и мнений. Каждый выбирает по себе... Удачи на дорогах!
Зря Вы так. Это не чушь. Это из конкретных примеров. Ну, да ладно. Вы извините, но Ваши предыдущие высказывания здесь грешат высокомерностью. Российский автопром - это особая тема. А если люди могут себе позволить только их, так что? Сразу иронизировать? Надо уметь признавать возможности каждого. а машину нужно выбирать как чувствуешь - "Хочу именно это!" Сколько людей - столько и мнений. Каждый выбирает по себе... Удачи на дорогах!
Зря Вы так. Это не чушь. Это из конкретных примеров. Ну, да ладно. Вы извините, но Ваши предыдущие высказывания здесь грешат высокомерностью. Российский автопром - это особая тема. А если люди могут себе позволить только их, так что? Сразу иронизировать? Надо уметь признавать возможности каждого. а машину нужно выбирать как чувствуешь - "Хочу именно это!" Сколько людей - столько и мнений. Каждый выбирает по себе... Удачи на дорогах!
Отрицательно отношусь к российскому автопрому не потому, что кого-то уважаю или нет. Средняя стоимость приоры или как ее там около пол-миллиона. Слава Богу, живу в регионе, где их нет в принципе, а хорошую иномарку можно взять и дешевле и ездить на ней, меняя расходники и жидкости за копейки. Всего доброго.
Дебаты на эту тему будут всегда. Автомат хаят только те, кто на нем не ездил, нахваливать мотыгу после автомата может только стритрейсер и водитель грузовика.
Иванов, машина это средство передвижения.Механика вообще просто не ломается.А вот про АКПП много наслышан и не в лучшем свете.Просто все упирается в деньги.Я прагматик.Если машина ломается, то я сразу ее продаю,.С механикой ни каких лишних и не нужных трат .Но циклопам это не понять.
Иванов, машина это средство передвижения.Механика вообще просто не ломается.А вот про АКПП много наслышан и не в лучшем свете.Просто все упирается в деньги.Я прагматик.Если машина ломается, то я сразу ее продаю,.С механикой ни каких лишних и не нужных трат .Но циклопам это не понять.
Богданов, так наслышан или руководствуешься собственным опытом? Если первое, то это просто трёп за компанию. Автомат никогда не сломается, если не убивать его планомерно в течении длительного времени и не заливать в него дерьмо всякое. Механика тоже не вечна. Только вот ездить на автомате намного приятнее. Кстати из личного опыта, в свое время очень любил механику... в прошлом веке.
Богданов, так наслышан или руководствуешься собственным опытом? Если первое, то это просто трёп за компанию. Автомат никогда не сломается, если не убивать его планомерно в течении длительного времени и не заливать в него дерьмо всякое. Механика тоже не вечна. Только вот ездить на автомате намного приятнее. Кстати из личного опыта, в свое время очень любил механику... в прошлом веке.
Иванов, Видимо Вам не хватает личного опыта.Очень конечно жаль.Вы еще порассказывайте людям ,что Бетховен Шуберт вообще 19век.и что классическая музыка устарела.Вы мне лучше объясните,, ну почему на спортивную машину не ставят эти пресловутые АКПП.Лучше даже не пытайтесь этого оспаривать.Другое совсем дело когда люди покупают солидные тачки БМВ ,ИНФИНИТИ,МЕРСЕДЕСЫ.Вот здесь я двумя руками за Вас.Я только против бюджетных машин типа, там всяких Кио рио и чего то из этой серии.Если нет денег лучше механику, а если есть бабло конечно лучше АКПП.Но я консерватор, по мне лучше механика, я ее хорощо чувствую.
Иванов, Видимо Вам не хватает личного опыта.Очень конечно жаль.Вы еще порассказывайте людям ,что Бетховен Шуберт вообще 19век.и что классическая музыка устарела.Вы мне лучше объясните,, ну почему на спортивную машину не ставят эти пресловутые АКПП.Лучше даже не пытайтесь этого оспаривать.Другое совсем дело когда люди покупают солидные тачки БМВ ,ИНФИНИТИ,МЕРСЕДЕСЫ.Вот здесь я двумя руками за Вас.Я только против бюджетных машин типа, там всяких Кио рио и чего то из этой серии.Если нет денег лучше механику, а если есть бабло конечно лучше АКПП.Но я консерватор, по мне лучше механика, я ее хорощо чувствую.
Эх, Богданов, причем здесь Бетховен с Шубертом? Это тема отдельная, не знаю, как для Вас, а для меня очень близкая, играю на клавишах, а Вы наверное опять от кого-то наслышались.А насчет спортивки и оспаривать не буду, увлекался в свое время, был у меня скай турбовой на автомате, и не только он.
Эх, Богданов, причем здесь Бетховен с Шубертом? Это тема отдельная, не знаю, как для Вас, а для меня очень близкая, играю на клавишах, а Вы наверное опять от кого-то наслышались.А насчет спортивки и оспаривать не буду, увлекался в свое время, был у меня скай турбовой на автомате, и не только он.
Ну Иванов опять вы лукавите.Опять у Вас был скай турбовой и опять естественно на автомате.В этом ничего плохого я не вижу но за комфорт надо хорошо платить.Ко мне вот тоже приезжал человечек на БМВ Х5 ЕСТЕСТВЕННО на автомате.Так он сказал прямым текстом что Х5 НЕЖНАЯ МАШИНА и конечно требует денежных вливаний.Но он очень доволен Х5 и хочет снова покупать тот же Х5.Весь вопрос только в деньгах.Естественно чем проще машина тем она и лучше во всех смыслах.Но кто имеет лишние фантики они иначе смыслят.
Автомат(вариатор) однозначно!! Чтобы прочувствовать механику, хватает обучения в автошколе. Одно из главных для новичка: автомат не откатывается при трогании под горку!! Не бери машину по принципу "это ведь первая машина, надо подешевле, попроще, поучусь ещё, ..", бери ту, которая нравится и на сколько финансы позволяют, ты нормально будешь ездить, не переживай ;-)
Автомат(вариатор) однозначно!! Чтобы прочувствовать механику, хватает обучения в автошколе. Одно из главных для новичка: автомат не откатывается при трогании под горку!! Не бери машину по принципу "это ведь первая машина, надо подешевле, попроще, поучусь ещё, ..", бери ту, которая нравится и на сколько финансы позволяют, ты нормально будешь ездить, не переживай ;-)
"Сделай так,чтобы получить то,что ты хочешь-иначе тебе придётся любить то,что ты получишь." Дж.Бернард Шоу
Иногда это самое ТО