13 ноября
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 107hp (5 мест) MT
Цена высокая. Хорошая машина для пенсионеров и студентов. Большой расход топлива в городском цикле движения и не хватает 6-ой передачи за городом....
2.7
13 ноября
Datsun on-DO 1.6 AT 87hp
Нормальный авто за свои деньги, а кто хочет чего-то большего - идите зарабатывайте на мерседес. За два года у меня не возникло никаких проблем. Пе...
4.5
Все отзывы
Правила форума

А может пора пересесть на дизель???

Посоветуйте,как ведут себя в эксплуатации и обслуживании дизельные легковые иномарки . Интересует Ауди,БМВ,Мерседес , Фольксваген- дизеля. Вижу основные проблемы: вибрация в салоне из-за особенности дизелей,приёмистость двигателей, проблемы в обслуживании, проблемы с качеством топлива. Может,каких проблем не знаю???
Костярик
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
182
13456
Plitka Shop
Дизель хорошая штука. И бензинка тоже хорошая штука.
Все почитав, пришел к окончательному мнению: вся техника служит ДЛЯ СВОИХ ЦЕЛЕЙ.
За лучшую проходимость в грязях и тяговитость дизелю можно простить некоторые недостатки - это о внедорожниках.
Но тогда взял бы дизель только на ручке, раздаткой и блокировками - таскать грузы и лазать по говнам .

Теперь о дизеле на легковой машине.
В Российской бедной действительности (по отзывам) он целесообразен при стечении четырех обстоятельств:
1. Дизель халявный (б/у) с РЕАЛЬНО небольшим пробегом.
2. Топливо халявное.
3. ВЕБАСТА, желательно, тоже халявная
4. Родственные связи в приличном дизельном автосервисе.
Может в будущем дизель станет интересней для большинства автомобилистов, посмотрим. А состоятельный человек для разнообразия может позволить все что ему заблагорассудится. И все у него будет нормально и с бензинкой и с дизелем. Ибо они будут НОВЫЕ, НА ГАРАНТИИ, С КАСКО и нашпигованные всеми благами цивилизации.
Всем удачи!
СсылкаПожаловаться
КостярикВ ответ на Plitka Shop
Plitka Shop
Дизель хорошая штука. И бензинка тоже хорошая штука.
Все почитав, пришел к окончательному мнению: вся техника служит ДЛЯ СВОИХ ЦЕЛЕЙ.
За лучшую проходимость в грязях и тяговитость дизелю можно простить некоторые недостатки - это о внедорожниках.
Но тогда взял бы дизель только на ручке, раздаткой и блокировками - таскать грузы и лазать по говнам .

Теперь о дизеле на легковой машине.
В Российской бедной действительности (по отзывам) он целесообразен при стечении четырех обстоятельств:
1. Дизель халявный (б/у) с РЕАЛЬНО небольшим пробегом.
2. Топливо халявное.
3. ВЕБАСТА, желательно, тоже халявная
4. Родственные связи в приличном дизельном автосервисе.
Может в будущем дизель станет интересней для большинства автомобилистов, посмотрим. А состоятельный человек для разнообразия может позволить все что ему заблагорассудится. И все у него будет нормально и с бензинкой и с дизелем. Ибо они будут НОВЫЕ, НА ГАРАНТИИ, С КАСКО и нашпигованные всеми благами цивилизации.
Всем удачи!
СсылкаПожаловаться
Удачи!
СсылкаПожаловаться
Алексей Бугаенко
Дизельная тема закончилась. Очень дорого топливо и ремонт, а надёжность низкая. Актуально для грузовиков. Для авто до 3 т бензин себя оправдывает. Может только если живёш в Сочи, где горы и нет морозов.
СсылкаПожаловаться
КостярикВ ответ на Алексей Бугаенко
Алексей Бугаенко
Дизельная тема закончилась. Очень дорого топливо и ремонт, а надёжность низкая. Актуально для грузовиков. Для авто до 3 т бензин себя оправдывает. Может только если живёш в Сочи, где горы и нет морозов.
СсылкаПожаловаться
Живу на урале, зима на зиму не похожа, так что тема с прогревом может стать актуальной в любое время.
СсылкаПожаловаться
Костярик
Посчитал все положительные и отрицательные отзывы и оглашу: 77% рекомендуют взять дизель, остальные или просто заскочили погадить в комментах или категорически против дизелей.
СсылкаПожаловаться
Дормидонт ЗамогильныйВ ответ на Костярик
Костярик
Посчитал все положительные и отрицательные отзывы и оглашу: 77% рекомендуют взять дизель, остальные или просто заскочили погадить в комментах или категорически против дизелей.
СсылкаПожаловаться
Да нет. Просто всему свое место. Если есть хорошее дизтопливо, квалифицированный сервис и большие пробеги (ну, как в Европе) - однозначно дизель. Иначе (как у нас) - бензин. У меня приятель с 306 Пыжиком заезжал на замену сцепления. Обошлось в 200 баксов. На дизеле это в несколько раз дороже.
СсылкаПожаловаться
Костярик
Машину буду брать новую, город большой,сервис-качественный. Так что проблем с сервисом не будет. АЗС тоже есть брэндовые-прослежу, чтоб не заскакивать на леваки. Коробка будет автомат. А чем замена сцепления на дизеле тяжелей замены сцепления на автомате?
СсылкаПожаловаться
13456
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Mail Авто