18 апреля
Kia Quoris 3.8 AT
" QWORIS - комфортный корабль, комплектация "Премиум",музыка на высоте- 17 динамиков, 12-канальный звук, плавность хода великолепная, не плохая раб...
4.5
19 апреля
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (5 мест) MT
Очень пожалел о покупке. Скажу сразу, опыт эксплуатации вазов имею, до этого была гранта 5 лет, 140 пробег. Отличный авто.
2.8
Все отзывы
Правила форума

А может пора пересесть на дизель???

Посоветуйте,как ведут себя в эксплуатации и обслуживании дизельные легковые иномарки . Интересует Ауди,БМВ,Мерседес , Фольксваген- дизеля. Вижу основные проблемы: вибрация в салоне из-за особенности дизелей,приёмистость двигателей, проблемы в обслуживании, проблемы с качеством топлива. Может,каких проблем не знаю???
Костярик
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
182
13456
Plitka Shop
Дизель хорошая штука. И бензинка тоже хорошая штука.
Все почитав, пришел к окончательному мнению: вся техника служит ДЛЯ СВОИХ ЦЕЛЕЙ.
За лучшую проходимость в грязях и тяговитость дизелю можно простить некоторые недостатки - это о внедорожниках.
Но тогда взял бы дизель только на ручке, раздаткой и блокировками - таскать грузы и лазать по говнам .

Теперь о дизеле на легковой машине.
В Российской бедной действительности (по отзывам) он целесообразен при стечении четырех обстоятельств:
1. Дизель халявный (б/у) с РЕАЛЬНО небольшим пробегом.
2. Топливо халявное.
3. ВЕБАСТА, желательно, тоже халявная
4. Родственные связи в приличном дизельном автосервисе.
Может в будущем дизель станет интересней для большинства автомобилистов, посмотрим. А состоятельный человек для разнообразия может позволить все что ему заблагорассудится. И все у него будет нормально и с бензинкой и с дизелем. Ибо они будут НОВЫЕ, НА ГАРАНТИИ, С КАСКО и нашпигованные всеми благами цивилизации.
Всем удачи!
СсылкаПожаловаться
КостярикВ ответ на Plitka Shop
Plitka Shop
Дизель хорошая штука. И бензинка тоже хорошая штука.
Все почитав, пришел к окончательному мнению: вся техника служит ДЛЯ СВОИХ ЦЕЛЕЙ.
За лучшую проходимость в грязях и тяговитость дизелю можно простить некоторые недостатки - это о внедорожниках.
Но тогда взял бы дизель только на ручке, раздаткой и блокировками - таскать грузы и лазать по говнам .

Теперь о дизеле на легковой машине.
В Российской бедной действительности (по отзывам) он целесообразен при стечении четырех обстоятельств:
1. Дизель халявный (б/у) с РЕАЛЬНО небольшим пробегом.
2. Топливо халявное.
3. ВЕБАСТА, желательно, тоже халявная
4. Родственные связи в приличном дизельном автосервисе.
Может в будущем дизель станет интересней для большинства автомобилистов, посмотрим. А состоятельный человек для разнообразия может позволить все что ему заблагорассудится. И все у него будет нормально и с бензинкой и с дизелем. Ибо они будут НОВЫЕ, НА ГАРАНТИИ, С КАСКО и нашпигованные всеми благами цивилизации.
Всем удачи!
СсылкаПожаловаться
Удачи!
СсылкаПожаловаться
Алексей Бугаенко
Дизельная тема закончилась. Очень дорого топливо и ремонт, а надёжность низкая. Актуально для грузовиков. Для авто до 3 т бензин себя оправдывает. Может только если живёш в Сочи, где горы и нет морозов.
СсылкаПожаловаться
КостярикВ ответ на Алексей Бугаенко
Алексей Бугаенко
Дизельная тема закончилась. Очень дорого топливо и ремонт, а надёжность низкая. Актуально для грузовиков. Для авто до 3 т бензин себя оправдывает. Может только если живёш в Сочи, где горы и нет морозов.
СсылкаПожаловаться
Живу на урале, зима на зиму не похожа, так что тема с прогревом может стать актуальной в любое время.
СсылкаПожаловаться
Костярик
Посчитал все положительные и отрицательные отзывы и оглашу: 77% рекомендуют взять дизель, остальные или просто заскочили погадить в комментах или категорически против дизелей.
СсылкаПожаловаться
Дормидонт ЗамогильныйВ ответ на Костярик
Костярик
Посчитал все положительные и отрицательные отзывы и оглашу: 77% рекомендуют взять дизель, остальные или просто заскочили погадить в комментах или категорически против дизелей.
СсылкаПожаловаться
Да нет. Просто всему свое место. Если есть хорошее дизтопливо, квалифицированный сервис и большие пробеги (ну, как в Европе) - однозначно дизель. Иначе (как у нас) - бензин. У меня приятель с 306 Пыжиком заезжал на замену сцепления. Обошлось в 200 баксов. На дизеле это в несколько раз дороже.
СсылкаПожаловаться
Костярик
Машину буду брать новую, город большой,сервис-качественный. Так что проблем с сервисом не будет. АЗС тоже есть брэндовые-прослежу, чтоб не заскакивать на леваки. Коробка будет автомат. А чем замена сцепления на дизеле тяжелей замены сцепления на автомате?
СсылкаПожаловаться
13456
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru