Первый в истории онлайн-автосалон: подводим итоги Женевы-2020

Екатерина Квашенкина
7 июля
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD
В свое время хотел взять новую Газель для работы на своем личном подсобном хозяйстве, но почитал отзывы и взял Профи. По деньгам вышло дешевле. Обс...
4.8
9 июля
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина
Как снаружи, так и внутри машина смотрится современно. И комплектация в разы побогаче, чем у более дорогой Газели Некст. Которая и сыпаться к слову...
5
Все отзывы
5 марта 2020 14:00, Автошоу, Женева 2020
Мотор-шоу, отмененное из-за коронавируса, все-таки состоялось — в интернете. Однако не все автомобильные компании справились с новым форматом премьер

Юбилейное 90-е мотор-шоу в Женеве в 2020 году должно было начать принимать гостей в понедельник 2 марта — именно на этот день была назначена церемония вручения премии лучшим автомобилям года в Европе COTY. Следующие два дня — 3 и 4 марта — по расписанию, известному еще за полгода, должны были быть традиционными пресс-днями, в которые на выставку пускают только журналистов. С 5 по 15 марта шоу планировали открыть для посетителей.

Мотор-шоу было отменено одномоментно, когда коронавирус добрался до Швейцарии.

В пятницу, 28 февраля, правительство Швейцарии выпустило распоряжение запретить на территории страны все мероприятия, где собираются больше 1000 человек.

В 2020 году, по оценкам организаторов, мотор-шоу в Женеве должны были посетить 600 000 человек. Фото: gims.swiss

Все из-за коронавируса — 25 февраля первый заболевший был обнаружен на юге страны, и швейцарцы забили тревогу.

Отмена массовых мероприятий «должна предотвратить или задержать распространение болезни в Швейцарии», говорится в заявлении правительства страны, распространенном 28 февраля. Спустя всего пять дней после этого заявления в Швейцарии выявили уже 54 случая заражения коронавирусом, причем больные есть во всех кантонах.

Отменять дороже, чем провести

Получив информацию об отмене шоу, автопроизводители, которые должны были строить свои стенды на выходных, привозить гостей и журналистов на выставку, спешно начали менять свои планы.

Естественно, ни о каких компенсациях расходов речи не идет — глобальная эпидемия однозначно относится к обстоятельствам непреодолимой силы. Руководство выставочного центра Palexpo, где проходит автосалон, прямо сказало, мол, денег автопроизводителям не вернем, хотите — судитесь с правительством. Посетителей это не касается, стоимость билетов простым людям возвращают.

В расходы автопроизводителей на автосалон входит аренда площади, организация стенда, доставка оборудования, кейтеринг, рекламная и сувенирная продукция, оплата поездок сотрудникам и партнерам. Фото: gims.swiss

Не вернут автопроизводителям не только стоимость аренды выставочных площадей (цена, конечно, не раскрываются), но и деньги, потраченные на организацию сопутствующих автосалону мероприятий. Эти расходы мы примерно можем оценить, ведь, например, информация о ценах на авиабилеты и гостиницы общедоступна:

Тысячи гостиничных номеров в самой Женеве и соседних городах, авиабилеты для сотрудников и гостей выставки, роскошные рестораны, где важные персоны планировали отмечать премьеры, — все это было оплачено заранее и возвращено не будет. Как удалось выяснить Авто.Mail.ru, некоторые отели, куда планировали селиться гости Женевы, готовы переносить брони на другие даты, но деньги не возвращает никто.

Где живут важные гости автосалона

Убытки от отмены салона понесли как штаб-квартиры марок, так и их дочерние офисы в разных странах, которые планировали поездки в Женеву большими группами.

Шоу стало цифровым

Премьеры автомобилей планируются заранее. Все модели, которые должны были быть показаны в Женеве, автопроизводители давно собирались показать именно здесь и именно в начале марта. И эти планы многие решили не менять.

После запрета на проведение мероприятия, организаторы шоу спешно решили проводить показы машин онлайн.

Представители Palexpo организовали специальную digital-площадку на своем сайте, на которой 2 марта зрителям показали церемонию вручения премии COTY, а 3 и 4 марта транслировались онлайн-пресс-конференции. Их стали организовывать не все марки, например, Fiat, Renault и Brabus обошлись без трансляций. Не дождались мы и мировой премьеры, которую обещали в Kia.

Всего 3 марта состоялось 24 онлайн-показа автомобилей. На 4 марта были назначены еще 4 трансляции.

Съемки пресс-конференций автопроизводители проводили в основном в своих штаб-квартирах. Трансляции на сайте автосалона дублировались на сайтах автомобильных компаний (но не всех) и в соцсетях. Ряд марок, таких, как BMW, Honda, Hyundai, разместили трансляции только на сайте автосалона в Женеве.

Авто.Mail.ru cобрал статистику просмотров трансляций премьер Женевы на YouTube. Выяснилось, что ажиотажного интереса у зрителей автосалон совсем не вызвал.

Как зрители смотрели онлайн-автосалон на YouTube

СобытиеПросмотров на YouTube
Мировая премьера E-Класса72 945
Новая ŠKODA OCTAVIA RS iV110 314
Новости Volkswagen8 775
Пресс-конференция Bentley и премьерный фильм Mulliner Balacar9 344
McLaren на мотор-шоу 202012 707
Мировая премьера Audi A3314 452
Премьера Porsche 911 Turbo S Premiere202 518
Пресс-конференция Alpine9 135
Пресс-конференция Goodyear1 831
Пресс-конференция AIWAYS4 605
Koenigsegg: шоу продолжается277 392
Мировая премьера GFG Style1 182
Morgan представляет новый Plus Four8 233
Пресс-конференция SEAT & Cupra3 572
Aston Martin на мотор-шоу31 083
Пресс-конференция 1000 миль97
Премьера DS 9506

Статистика просмотров по состоянию на 12.00 05 марта 2020

Не все успели подготовиться

Некоторые бренды успели организовать все на высоком уровне благодаря мощной инфраструктуре внутри компаний. Некоторым же пришлось сложнее. Так, самой последней «отстрелялась» марка DS. Французы сделали 10-минутное видео, записанное в лаконичном белом помещении, только к 18 часам 4 марта. В итоге на концепт-кар DS 9, подготовленный маркой к Женеве, мало кто обратил внимание.

На YouTube премьера DS по состоянию на 12.00 5 марта набрала всего 506 просмотров. Для сравнения — у Audi к этому времени было более 300 000 просмотров трансляции премьеры А3 на этой же площадке. Хотя концепт DS красивый, посмотрите:

Во время загрузки произошла ошибка.

Куда больше внимания досталось Mercedes-Benz. Немцы оперативно организовали трансляцию из элегантной студии, в которой продемонстрировали и обсудили обновленный Е-Класс. Смотрите, как это было:

Во время загрузки произошла ошибка.

Речь начальства, шоу с ведущим или просто ролик?

Презентации автомобилей онлайн проходили в нескольких основных форматах. У кого-то их проводили те же руководители, что обычно выступают на сценах на автосалонах.

Некоторые, как глава Skoda Бернхард Майер, даже начинали онлайн-трансляцию с тех же слов, которые готовили для мотор-шоу. Потом, правда, переходя к импровизации.

Во время загрузки произошла ошибка.

Так, Майер рассказал на трансляции, что автовоз с машинами для автосалона на выходных 29 февраля — 1 марта был на пути в Женеву, и его пришлось развернуть, чтобы 2 марта он прибыл обратно в Млада-Болеслав. Премьеру самой быстрой версии Octavia провели в итоге прямо на заводе в Чехии.

Некоторые автопроизводители предпочли стилизовать онлайн-премьеры автомобилей под ТВ-шоу. Например, так поступили в Volkswagen, показывая свой электрический кроссовер:

Во время загрузки произошла ошибка.

Что теперь будет

В экспертном сообществе сейчас активно муссируется тема «смерти» автосалонов вообще. Участники рынка справедливо замечают, что вложения в мотор-шоу уже давно себя не оправдывают. Все больше брендов отказываются от участия в автосалонах.

Масла в огонь подливают и проблемы, которые испытывают выставочные площадки. Незадолго до отмены Женевского автосалона стало известно о том, что больше не будет проводиться выставка во Франкфурте. Ее, правда, в итоге решили перенести в Мюнхен.

Московский автосалон в 2016 и 2018 году становился все меньше и меньше, а планы выставки на 2020 год пока вообще под вопросом. Фото: mas-expo.ru

Судьба Московского автосалона, который проходит в столице раз в два года в августе, сейчас неопределенна. В пресс-службе «Крокус-Экспо», организатора события, Авто Mail.ru 5 марта не смогли однозначно подтвердить, что автосалон в Москве в 2020 году действительно состоится.

Премьеры — только для журналистов?

Автопроизводители и организаторы Женевского мотор-шоу проводили свои трансляции в пресс-дни. И многие называли их пресс-конференциями. А публичные дни Женевы, 5-15 марта, как будто и вовсе не существуют.

Никаких специальных онлайн-событий для простых автолюбителей никто в Женеве не придумал.

Значит ли это, что мотор-шоу нужны только журналистам? А вы как думаете? Делитесь мнением в комментариях!

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
5
олежка rus
LADA , Газель и УАЗ вот всё , что Мы должны знать.
Все остальные производители ушли в тупиковую ветвь развития одноразовых пузотёрок из кетайгских деталек.
СсылкаПожаловаться
Илья
А могли бы провести выставку со стендами, но без посетителей. Запустили бы человека с камерами 360 и платный стрим онлайн с выставки. Плюс трансляции премьер на стендах. Зачем было полностью все отменять? Ну кроме как чтобы срубить бабла с производителей прикрывшись форс-мажором.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru