Жаль, что иногда нельзя давить пешеходов.

Сегодня в теле передаче ГЛАВНАЯ ДОРОГА, так и сказали, водитель всегда виноват...((
Согласен, "Водитель всегда виноват"!

нЕ СОГЛАСЕН, Я СБИВАЛ 2УХ ДЕТИШЕК(по касательной), через 1,5 месяца пришел вердикт - не виноват

Я СБИВАЛ 2УХ ДЕТИШЕК(по касательной)

Надеюсь вы на этом остановитесь.

Это было больше 10 лет назад, тогда и остановился, - но, как во всех случаях описанных здесь, прыгнули под машину они сами - сами оказались и виноватыми

а что, передача ГЛАВНАЯ ДОРОГА - это "истина в последней инстанции". Все сказанное там ВСЕГДА правильно? Может тогда они выпустят серию передач по каждому пункту правил, и мы будет руководствоваться ими? Оказывается вот где правда-матка!

а надо.

А зачем их проверять? Если человек сдал на права,да и просто если в школе нормально учился, он понимает, что автомобиль не может остановиться, как вкопанный, сию секунду. Что масса авто и пешехода разные... А самое главное ПОЧЕМУ ПЕШЕХОДЫ НЕ ПОНИМАЮТ, ЧТО ЖИЗНЬ ОДНА??? Машину то можно починить, а человека???.Я как на права сдала по-другому стала относиться к водителям и пешеходам. Перехожу только в установленных местах, убедившись, что пропускают и БЫСТРО, а не вразвалочку, как на прогулке по тротуару.

разговор ни о чем-вот выдержка из ПДД если самому лень заглянуть
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
-ни слова о наличии или отсутсвии перехода.
я сам поубивал бы этих пешеходов и мне тоже вьезжали в зад из за них(правда это было на переходе)
но!!!-если так предписано Правилами то надо исполнять а не выдумывать себе оправдания

наличие СВЕТОФОРА меняет ситуацию кардинально. Если бы было только так ,как Вы цитируете -был бы кошмар, пешеходы бы шли ВСЕГДА. Наличие данного правила, не отменяет правила светофора. Есть светофор - обязателен ДЛЯ ВСЕХ, при отсутствии пешеходной секции, пешеход ОБЯЗАН руководствоваться основным светофором. Вот тогда и будет меньше ДТП.

>-ни слова о наличии или отсутсвии перехода.

Слова о наличии и отсутствии перехода есть в других пунктах:

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

абсолютно точно

Обязательно поступаю!!! НО! Вы не путайте пешехода и водителя, который стал пешеходом, выйдя из авто. Как говорят в Одессе - это две большие разницы.
Водитель прекрасно ориентируется в дорожной обстановке, видит, имеет возможность анализировать скорость приближающегося авто, он это делает уже на уровне инстинкта. Я, когда перехожу дорогу, не только не создаю помех кому либо, но меня порой и не замечают водители, потому, что не лезу под колеса напролом, а дожидаюсь "окна", когда можно спокойно перейти дорогу, даже в достаточно плотном потоке.

Самое главное, что такие окна существуют почти всегда, а если их нет то это пробка, тогда еще проще, уступают я бы даже сказал охотно, потому что большой разницы нет где стоять. Но я часто удивляюсь такому факту, выходя из машины и в качестве пешехода переходя дорогу, вижу что никого это не интересует, ведь подождав несколько секунд можно перейти вообще никого не вынуждая останавливаться, просто идут как будто продолжение тротуара, пусть даже один затормозит поток из не одного десятка машин и общественного транспорта, не понимаю а это хоть как то у кого то совесть задевает?

Совесть? О чем вы? У них единственно что работает в этот момент, так это чувство собственного достоинства(якобы), я б сказал дибилизма.
Им плевать сколько машин остановятся ради него одного и уж тем более - как остановятся. И это не столько незнание Правил, сколько имено ЧСД.
У нас масса переходов в каждом городе, где из за новых Правил мывынуждены пропускать даже одного пешехода. Есть такие места, что не нарушив эти Правила проехать просто невозможно. потому как если не с одной, так с другой стороны есть пешеход на зебре. Не раз уже задавал лично вопрос ГАИшникам - "вы же видите этот пешеходный беспредел из за которого образуется километровая пробка, особенно в час пик" - разводят руками, соглашаются, но отвечают, что сделать ничего не могут, потому как отвечают только за соблюдение Правил движения, а разметкой и установкой светофоров занимается другое ведомство.
Тупизм крепчает и дется от него некуда.

пробку она перешла и ...собиралась перейти летящий поток
http://video.mail.ru/mail/teo68ttt/107/1...

Если это видео с Вашего регистратора, то мое уважение к Вам.))) Но это случай, с пожилым человеком, которые не всегда в своем уме, им скидку делать надо всегда, вот когда такие действия от вменяемых людей, это другой разговор.)))

Полностью поддерживаю Вас и согласен что пешеход и пешеход-водитель совершенно разные по поведению на дороге! И тот и другой могут нарушать, но один грамотно (не создовая угроз ни для себя и других участников движения) а другой идет напростец т.е. как получится, по принципу все равно не задавит!

..Водитель прекрасно ориентируется в дорожной обстановке, видит, имеет возможность анализировать скорость приближающегося авто, он это делает уже на уровне инстинкта...

А помните обстоятельства ДТП в Брянске? Это когда сбили маму с дочкой. Посмотрите внимательно как они переходили дорогу. Мама озирались непрерывно, пытаясь убедиться в отсутствии автомобиля. Однако современные автомобили настолько мощны, что могут внезапно преодолеть пару десятков метров за 1-2 секунды. Их буквально снесли, как бы они ни пытались этого избежать.

Я бы сказал иначе - управляют современными авто, способными преодолеть пару-тройку десятков метров, далеко не всегда адекватные автомобилисты, коих пруд пруди. Это, как правило, напыщенные уродцы, которые не видят никого и ничего дальше собственных интересов, такие и авто запросто могут оставить на самом пешеходном переходе, не считают зазорным оставить авто и на тротуаре, да где угодно. Им плевать на остальных. И когда это происходит на дороге - результат плачевный. Но! Как правило, для таких и закон не помеха, всегда найдется способ, который поможет избежать наказания.
Видел этот эпизод - явное не соблюдение Правил, последствия ужасны. Но, вы ведь читали - я говорил о водителе, а не о напыщенной обезъянке за рулем.

Мощность то тут при чем? Там пассат был старый. Приору, кстати, один му..к при мне до 190 разогнал.))) Мощность влияет на динамику. На скорость - только после 200кмч