Занимается ли кто копированием автомобильных ключей?

Может не в тему. . У нас один хитровыделанный занимался смоткой спидометров. .. Так только на одной митсубиши он на 70 тыр попал)

Шо он там на ней спалил, или как? Или покупатели нахлобучили?

Вроде как приборка заблокировалась. В тонкости я не вникал.

Законно! Нефиг вмешиваться в работу прибора...

Это он незнания. В любом деле надо быть специалистом. Кроме того. есть простая заповедь "не уверен не берись" и "тренироваться надо на кошках, а не на клиентах".

Где столько кошек взять, да и заработать ой как хочется!)))))))

Вспоминаю одну интересную историю - угонщики угнали автовоз с Кайенами и решили их естественно продать... Но столкнулись с проблемой - угнанные Кайены больше 20 км час не ехали и все тут!)) Оказалось, что при покупке нужно пересылать в офцентр данные машины, а там уже ее и разблокируют! В общем хочу сказать, что покупка за 100 000р оборудования просто напрасная трата денег!

1. И я так считаю. Ибо тема и рынок не была изучена. Не покупал и не купил бы никогда. Но вот есть такая данность. Просто пытаюсь просто изучить тему. Я ничем не связан, никакими обязательствами.
2. Все эти случаи возможно и имеют место быть. Но может и не имеют места быть. Каена не было и я ими не торговал. Обычные машинки этим не страдают.
3. Все в жизни совсем по другому и кроме каенов есть и другие машины и другие задачи.

1. Машины сейчас все более совершенствуются и одними ключами на 45 или 24 мало что сделаешь! Поэтому сейчас диагносты и автоэлектрики в тренде, но не такие как купили прибор за полторы штуки и они любую машину отремонтируют...)) 2. Кайенов сейчас множество - имеется в виду, что современные машины и у них заложено с завода и покупать новые ключи нужно только под определенную машину! Я тут в деревне приехал на своем тракторе - так местные - не, нифига, мы даже и лезть не будем - нам бы чего попроще!)) 3.Согласен - на ВАЗ до года так 2000 возможно изготовление ключей, но вряд ли это принесет какую ту прибыль!

1. Угадали. Марки чипов 45, 48, 46..и много других.
2. Нет. Обычно это совсем не так
3. И тут вы не правы.

Видимо, товарисч или сам делал дубликат, или от кого то слышал, или попалась на глаза инфа, что дубликат стоит, к примеру, 25 тыс. Ну и решил создать свой бизнес. 4 дубликата - и оборудование окупилось, а дальше чистая прибыль, замаячил Куршавель...
К Курилке уже были темы, какое оборудование купить, чтобы заниматься автодиагностикой, не имея соответствующего образования. Недавно сам столкнулся с такими "специалистами".

Товарисча похоже развели поставщики оборудования. Сам он не был в теме. Просто хоте л расширить бизнес. Кроме ключей, тут и пульты и т.д. Никаких мыслей озвученных вами у него не было.

Вероятнее всего поставщики ему и наплели, что ничего сложного, что прибор простой, как солома...

Ес-но. Всучили кучу болванок, продали английскую версию (хотя есть и русская) без документации. Типа сюда ключ вставил, кнопочку нажал, скопировал, болванку подсунул, записал, железяку нарезал..

---

Совершенно согласен! Покупка дешевого диагноста просто выброс денег на ветер! У меня очень хороший товарищ - живет этим! У него диагностический центр около полумиллиона встал и то давненько! Плюс каждый год обновления программ около 70 000, плюс он имеет образование плюс этим занимается лет десять... Я как то рассказывал - сэкономил на топливном фильтре и движок умер! тут ,,спецы,, и форсунки приговорили и насос...)) Он пришел, подцепил свой комп, а там говорит ошибка - нет давления! Но он прозвонил все остальное и оказалось, что умер регулятор давления! Сняли, а там волосинка от топливного фильтра оторвалась и заклинила регулятор! И то мне это вышло в десятку и нервов сколько... А если бы по ,,спецам ,, поехал - пришлось бы хорошие детали заменить плохими и еще выложить неимоверно огромную сумму...))

Это в какой машине стоит датчик по давлению топлива?

Вероятнее всего он топливный манометр подцепил. Что то не слышал, чтобы в машинах были датчики по давлению топлива.

Где я сказал про датчики?! Я сказал про регулятор давления! Вот как он выглядит.

Вот ваши слова.
Он пришел, подцепил свой комп, а там говорит ошибка - нет давления!
-----------------
Каким образом комп мог сказать, что нет давления, если датчиков давления топлива на машине нет? Что такое РД я знаю. Вероятно он все таки топливный манометр подцепил.

Нет, так выдал код ошибок! И естественно мало понимающие диагносты тут же бы приговорили насос или форсунки и дальше просто взяли деньги и посочувствовали...)) Но спец есть спец- он проверил, сколько и чего идет именно на этом двигателе, а потом методом исключения нашел причину!))