Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня во дворе 2 соседа. У одного Т4 фольцваген у другого мазда пикап 4на4 дизельные. И оба при температуре ниже 20 градусов не заводятся!!!Я их на своей вожу на работу!))))
У меня во дворе 2 соседа. У одного Т4 фольцваген у другого мазда пикап 4на4 дизельные. И оба при температуре ниже 20 градусов не заводятся!!!Я их на своей вожу на работу!))))
По Вашему они дураки совсем?)))))Че только не заливают они. Я сам эксплуатировал 2 зимы эктион дизельный....просто зае...ся с ним на морозе, сейчас кайрон бензиновый, без проблем!
По Вашему они дураки совсем?)))))Че только не заливают они. Я сам эксплуатировал 2 зимы эктион дизельный....просто зае...ся с ним на морозе, сейчас кайрон бензиновый, без проблем!
С бензином не у кого нет проблем зимой от мороза!!! С дизелями 65-70% мучаются при заводе!!!Солярка имеет свойство густеть на сильном морозе....Вот и получатся)))Бензин не густеет!!
С бензином не у кого нет проблем зимой от мороза!!! С дизелями 65-70% мучаются при заводе!!!Солярка имеет свойство густеть на сильном морозе....Вот и получатся)))Бензин не густеет!!
Откуда данные про 65-70%? Третий год владею авто с дизельным двигателем. Кстати, это мой первый дизель. Мне тоже страшилки рассказывали про то, что зимой я буду стоять, а не ездить. Спасибо менеджеру в салоне, развеял опасения. Пережил 2 зимы, а живу далеко не на юге, морозы до 40 доходят. Автомобиль стоит на улице. И вот за все это время один единственный раз он не завелся! И то из-за аккумулятора. Правда на нем установлен предпусковый подогреватель. Так что может быть не стоит обобщать? И, кстати, никогда не лил в топливо никаких присадок. Ибо не очень верю в их чудодейственные свойства.
Бензин конечно не густеет, он, бывает, свечи заливает на морозе.
Откуда данные про 65-70%? Третий год владею авто с дизельным двигателем. Кстати, это мой первый дизель. Мне тоже страшилки рассказывали про то, что зимой я буду стоять, а не ездить. Спасибо менеджеру в салоне, развеял опасения. Пережил 2 зимы, а живу далеко не на юге, морозы до 40 доходят. Автомобиль стоит на улице. И вот за все это время один единственный раз он не завелся! И то из-за аккумулятора. Правда на нем установлен предпусковый подогреватель. Так что может быть не стоит обобщать? И, кстати, никогда не лил в топливо никаких присадок. Ибо не очень верю в их чудодейственные свойства.
Бензин конечно не густеет, он, бывает, свечи заливает на морозе.
Ничего на бензине не заливает!!!!Вчера с товарище пиво пил. Рассказывал он что владел дизельным двигателем, сейчас купил бензиновй и говорит что дизель больше ни когда не купит, бензин и в обслуге дешевле обходится!!!!
Ничего на бензине не заливает!!!!Вчера с товарище пиво пил. Рассказывал он что владел дизельным двигателем, сейчас купил бензиновй и говорит что дизель больше ни когда не купит, бензин и в обслуге дешевле обходится!!!!
Вы не ответили про 65-70%. Хочу сразу сказать, что совершенно не фанат дизеля. И у ДВС и у ДД есть свои плюсы и минусы. Я просто констатирую факт из собственного опыта. А не пересказываю пивные истории друзей. Кстати, какой автомобиль у него был? И, о бензине, который "ничего не заливает"... Вам не приходилось наблюдать зимой авто с ДВС, которые не завелись? В чем одна из причин?
Ничего на бензине не заливает!!!!Вчера с товарище пиво пил. Рассказывал он что владел дизельным двигателем, сейчас купил бензиновй и говорит что дизель больше ни когда не купит, бензин и в обслуге дешевле обходится!!!!
бензин и в обслуге дешевле обходится!!!!
В обслуге или ремонте?
Плановое ТО не намного дороже. Но Вы упускаете из вида стоимость км пробега. На предыдущем авто (3,2 л ДВС) расход топлива был 15-16 л. Сейчас 10-11. Плюс разница в стоимости бензина и ДТ. Так что утверждение о дешевизне весьма спорное.
Если ремонт двигателя, то да, спорить не стану. Но тут на все воля случая: кто-то с ДВС из ремонта не вылезает, а кто-то с дизелем горя не знает. И наоборот.
И последнее, не стану ссылаться на Европу, но почему в России все больше людей покупают авто с ДД? Не задумывались?
бензин и в обслуге дешевле обходится!!!!
В обслуге или ремонте?
Плановое ТО не намного дороже. Но Вы упускаете из вида стоимость км пробега. На предыдущем авто (3,2 л ДВС) расход топлива был 15-16 л. Сейчас 10-11. Плюс разница в стоимости бензина и ДТ. Так что утверждение о дешевизне весьма спорное.
Если ремонт двигателя, то да, спорить не стану. Но тут на все воля случая: кто-то с ДВС из ремонта не вылезает, а кто-то с дизелем горя не знает. И наоборот.
И последнее, не стану ссылаться на Европу, но почему в России все больше людей покупают авто с ДД? Не задумывались?
А что такое вообще плановое ТО?))))))))))))) Лично я не знаю что это))))))))))))))))))) А каждую зиму наблюдаю бедных владельцев дизелей которые со слезами хотят завестись))))))))))))))) Вы поймите, не бывает такого чтобы и расход маленький был и зимой без проблем....тогда бы все ездили на дизеле)))))))))) Но факты говорят об обратном))))))))))))
А что такое вообще плановое ТО?))))))))))))) Лично я не знаю что это))))))))))))))))))) А каждую зиму наблюдаю бедных владельцев дизелей которые со слезами хотят завестись))))))))))))))) Вы поймите, не бывает такого чтобы и расход маленький был и зимой без проблем....тогда бы все ездили на дизеле)))))))))) Но факты говорят об обратном))))))))))))
У гибрида расход небольшой, когда ездишь на нем в экономичном темпе.При активной езде- расход резко возрастает. Авторевю помню тестил нового Примуса и дизельного Пассата, и ездил на нем зимой .. У Примуса расход по городу вышел 9,3л.. по трассе 6,7.. Расход у Пассата не намного отличался. Топ гир гонял Примуса по кольцу на максимальной скорости.. следом за ним "в хвост" ехал БМВ М3.. В итоге у БМВ расход был 10 с лишним литров, у Пассата 12 с чем-то.. Поэтому правильно сказали- хотите ездить экономично,тогда вам придется сменить манеру езды.
Бензин конечно не густеет, он, бывает, свечи заливает на морозе.
Бензин конечно не густеет, он, бывает, свечи заливает на морозе.
В обслуге или ремонте?
Плановое ТО не намного дороже. Но Вы упускаете из вида стоимость км пробега. На предыдущем авто (3,2 л ДВС) расход топлива был 15-16 л. Сейчас 10-11. Плюс разница в стоимости бензина и ДТ. Так что утверждение о дешевизне весьма спорное.
Если ремонт двигателя, то да, спорить не стану. Но тут на все воля случая: кто-то с ДВС из ремонта не вылезает, а кто-то с дизелем горя не знает. И наоборот.
И по
В обслуге или ремонте?
Плановое ТО не намного дороже. Но Вы упускаете из вида стоимость км пробега. На предыдущем авто (3,2 л ДВС) расход топлива был 15-16 л. Сейчас 10-11. Плюс разница в стоимости бензина и ДТ. Так что утверждение о дешевизне весьма спорное.
Если ремонт двигателя, то да, спорить не стану. Но тут на все воля случая: кто-то с ДВС из ремонта не вылезает, а кто-то с дизелем горя не знает. И наоборот.
И по
А! Понятно. Так вы фильтры, масло и т.д. меняете когда "левая нога" захочет? Или все-таки через определенный пробег?
А! Понятно. Так вы фильтры, масло и т.д. меняете когда "левая нога" захочет? Или все-таки через определенный пробег?