Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Училась на переднеприводной, а муж покупает мне в подарок заднеприводную....Это большая разница??? или привыкну....и какие плюсы и минусы заднеприводной???
А вот такое сравнение-возьмите тележку в руки и попробуйте толкать ее перед собой это задний привод,или тянуть за собой это передний привод.Как удобней и как устойчивей?
Разница есть всегда.Но для обычных машин она не столь заметна.Машины Ф1,драгстеры все заднеприводные например.Но вы не собираетесь участвовать в соревнованиях?Короче.В дух словах - переднеприводные машины более (относительно) предсказуемы при маневрировании (особенно в сложных погодных условиях) и управляемы.Муж моей знакомой меняя ей авто никогда не смушал ее деталями по поводу ведущих колес и было ей счастье.Чего и вам желаю.После нескольких поездок все оцените сами.
Разница есть всегда.Но для обычных машин она не столь заметна.Машины Ф1,драгстеры все заднеприводные например.Но вы не собираетесь участвовать в соревнованиях?Короче.В дух словах - переднеприводные машины более (относительно) предсказуемы при маневрировании (особенно в сложных погодных условиях) и управляемы.Муж моей знакомой меняя ей авто никогда не смушал ее деталями по поводу ведущих колес и было ей счастье.Чего и вам желаю.После нескольких поездок все оцените сами.
а когда передний привод уходит в занос, тогда опа. Он уходит очень быстро и среагировать не успеваешь. особенно на машинах без ЕСП. задний вытащить тормозом можно, и он более полавный.
а когда передний привод уходит в занос, тогда опа. Он уходит очень быстро и среагировать не успеваешь. особенно на машинах без ЕСП. задний вытащить тормозом можно, и он более полавный.
И на каком это авто Вам удавалось добиться заноса передней оси?И как это Вы при заносе задней оси "вытаскиваете тормозом".Может Вы не авто имеете в виду?
И на каком это авто Вам удавалось добиться заноса передней оси?И как это Вы при заносе задней оси "вытаскиваете тормозом".Может Вы не авто имеете в виду?
Тормозом не вытаскивают, тормозом тормозят, пардон за тавтологию. А рулем выравнивают. это сли заднеприводная машина, я это имею в виду. а на переднем приводе очень просто заноса добиться- достаточно при 70 км в час в нерезком повороте- входя в него- притормозить. Через секунду вынесет. Проверено. а остроумие надо оттачивать на других формах, если речь не идет о безопасности на дорогах.
Тормозом не вытаскивают, тормозом тормозят, пардон за тавтологию. А рулем выравнивают. это сли заднеприводная машина, я это имею в виду. а на переднем приводе очень просто заноса добиться- достаточно при 70 км в час в нерезком повороте- входя в него- притормозить. Через секунду вынесет. Проверено. а остроумие надо оттачивать на других формах, если речь не идет о безопасности на дорогах.
Ну что можно сказать.Вы наверное раллийный гонщик.Там (в ралли) бывает разное.Тут пишут в основном обычные водители со стажем и без него.А еще пишут не водители а просто начитавшиеся популярных статей из дамских журналов.То что передний привод более склонен к заносу и менее управляем это конечно откровение.То о чем вы пишете не имеет отношения к приводу а больше к прокладке между рулем и сиденьем.Водитель должен выполнять маневр безопасно исходя из своего опыта и характеристик своей машины.Если же резко повернуть (например) или выполнить другой маневр на скорости большей чем требует ситуация то ни АБС ни ЕСП Вам не помогут.Ибо чего еще не научились ставить на машины так это защиту от дурака (не подумайте,что имею в виду Вас).Каждый водитель должен помнить ,что на дороге он не один (даже тогда когда никого не видит вокруг).Все может измениться в мгновение ока.А опыты по заносам нужно оставить для специально отведенных мест.Удачи Вам на дорогах.
Ну что можно сказать.Вы наверное раллийный гонщик.Там (в ралли) бывает разное.Тут пишут в основном обычные водители со стажем и без него.А еще пишут не водители а просто начитавшиеся популярных статей из дамских журналов.То что передний привод более склонен к заносу и менее управляем это конечно откровение.То о чем вы пишете не имеет отношения к приводу а больше к прокладке между рулем и сиденьем.Водитель должен выполнять маневр безопасно исходя из своего опыта и характеристик своей машины.Если же резко повернуть (например) или выполнить другой маневр на скорости большей чем требует ситуация то ни АБС ни ЕСП Вам не помогут.Ибо чего еще не научились ставить на машины так это защиту от дурака (не подумайте,что имею в виду Вас).Каждый водитель должен помнить ,что на дороге он не один (даже тогда когда никого не видит вокруг).Все может измениться в мгновение ока.А опыты по заносам нужно оставить для специально отведенных мест.Удачи Вам на дорогах.
Олег, именно так и было. В поворооте вынесло, на выходе из поворота, прям под соседнюю машину понесло, чихнуть не успели. Скорость при входе 70, нескоьько притормозила, и вынесло. С тех пор не куплю передний привод.Не вмазали, и слава богу. Поэтому не люблю я такие машины. Я не говорю, что он Легче типа в занос уходит, а что вытянуть трудней, факт. Просто можно не успеть, реакции и опыта не хватить может.
А можно не цепляться? Когда как. смотря какой занос. Умничать не будем, хорошо? и сбросом газа, и притормозить, если надо. Все, извини, ты мне надоел сегодня.
А может, не стоит так безапелляционно подавать свои супер знания? Меня выскочки вроде тебя утомляют. Вцепятся в свой драгоценный опыт и носятся с ним, как курица с яйцом. Есть и другие люди со своим опытом.
Дтп не было, никто не пострадал, не физдите. Вырулили. И нечего так орать, не вырос еще, тетеньку поучать.Пардон. Все, конец связи, а то так договоимся до того, что моя машина вовсе не моя, и ваще до глюков.
!
Никакого дискомфорта, особенно, на современных авто.
Никакого дискомфорта, особенно, на современных авто.
Никакого дискомфорта, особенно, на современных авто.