За город на новой машине. Что выбрать?Посоветуйте

вот статистика по России.и заметьте в неё вкл и лада,которая до недавнего предлагалась только с мкпп http://news.drom.ru/27714.html....а вот статистика по миру http://center-at.ru/publish/10.html вывод....в мире побеждает акпп и достаточно уверенно

Олег,про полный привод и клиренс, про то для кого МКПП, посмотрите передачи хотя бы,когда люди ездят в дальние поездки. Например чтобы совместить приятное с полезным, здесь на майле очень интересный рассказ с фотографиями как наши ездили на север и на дальний восток. Посмотрите дороги и посмотрите какие коробки стоят. А в цене разница смешная,чтоб экономить. Вот честно, не понимаю что тут спорить, внедорожник с автоматом это все равно что "козлик"(УАЗ) в хромированном обвесе.

а у нас спор не про внедорожник...я Вам писал просто про коробки,про то что акпп удобнее и безопаснее и надёжнее,а утилитарный внедорожник удел фанатов ,любителей полазить по горам и полям,и как правило это 2 или даже 3 машина специально для души)),а первые две для города и трассы с акпп,я думаю спор бессмысленнен,я много езжу по России и за границу(собаку на выставку вожу),и мне реальный внедорожник для гор севера и холмов алтая не нужен,как и 99% обычных людей. акпп лучше механики.и покупатель голосует кошельком)) и спрос рождает предложение,это законы экономики...машины с механикой практически никому не нужны...это либо бюджетные авто.либо я даже не знаю...люди типа ВАС(извини те уж),которые просто фанаты механики)))ну таких как вы всё меньше и меньше на дорогах,и думаю скоро кончитесь))

вот статистика по России.и заметьте в неё вкл и лада,которая до недавнего предлагалась только с мкпп http://news.drom.ru/27714.html....а вот статистика по миру http://center-at.ru/publish/10.html вывод....в мире побеждает акпп и достаточно уверенно

обЪясняюсь),часто был свидетелем,особенно у начинающих автомобилистов ,обгон на трассе с резким газом,а включена не та передача,ну скажем 4-5.водитель не учел,что перед обгоном именно в гору необходимо включить передачу пониже,соответственно ,ну скажем обгоняя фуру,создаётся аварийная ситуация,начинается выбор нужной передачи,да это секунды...но на трассе при обгоне...каждая дорога,я думаю все мы были в такой ситуации, и я в том числе)),с акпп такая ситуация вряд ли возможна,+обе руки на руле.и внимание не уходит на переключение.

Под ваши условия прекрасно подходит Кайрон! И дизель, и проходимость что надо, а уж багажник...!Это что-то!!!.Еще месяц назад его предлагали в автосалоне Ирбис буквально за 750000 рублей. Сейчас из-за этих идиотских санкций цена поднялась, но подержанный можно найти и в хорошем состоянии. Некоторое время назад протестировал этот шедевр- очень понравился! Сидишь высоко!!! Очень солидный, мощный, идет как танк. Прокатился и на Актионе- тоже ничего машинка! В салоне посовременнее чем в Кайроне, но багажник меньше. Кроссовер. Но собирают и тот и другой в России, хотя детали вроде бы корейские.

Алексей, их во Владике уже как год собирают, если не 2!) Из Сангов только Ставик в Корее собирают и то. говорят, только через завод во владике он на рынок попадает) Что то они там химичуть, говорят! Но Вы 100% правы. машина за свои деньги полностью отвечает всем требованиям.

Из СсангЕнгов в Корее собирают все, кроме Актиона (Кайрон - немного и весь Рекстон). А если учесть, что сборка - крупноузловая, то имеем самых настоящих корейцев.
Ставик заказывали и привозили напрямую, без всякого завода во Владике.
Машинки классные, да.

Под ваши условия прекрасно подходит Кайрон! И дизель, и проходимость что надо, а уж багажник...!Это что-то!!!.Еще месяц назад его предлагали в автосалоне Ирбис буквально за 750000 рублей. Сейчас из-за этих идиотских санкций цена поднялась, но подержанный можно найти и в хорошем состоянии. Некоторое время назад протестировал этот шедевр- очень понравился! Сидишь высоко!!! Очень солидный, мощный, идет как танк. Прокатился и на Актионе- тоже ничего машинка! В салоне посовременнее чем в Кайроне, но багажник меньше. Кроссовер. Но собирают и тот и другой в России, хотя детали вроде бы корейские.

Согласен полностью с вами. С такими показателями как Кайрон, дугую машину в этой ценовой категории не найдёшь.

Гелендваген 1.9

Любой брендовый переднеприводной кроссовер после 2010 года можно найти за 700 т.р.

Про дизель лучше забудьте, он нафиг не нужен, больше гемора чем экономии.

Я бы искал 2-литровый кашкай+2 в комплетации SE и выше. Вещь!

А этот не нравится ? Скидки хорошие сейчас.

купите паджеро спорт первой генерации. да, не новый будет, но друзья дизелисты подберут неушатанный и помогут обслуживать.

БМВ Х6 , сейчас хорошие скидки на немецкую сборку, санкции немцев не берут в 670-750 в макс компл уложитесь однозначно. Нашей сборки дороговаты 3.5-4.0 кк, русские понятно дело круче в 7-9 раз, но за 700 можно рискнуть и взять немецкий хлам, везение еще никто не отменял. Удачной Вам покупки , а Вам друзья счастливой жизни в любви и ласке.

Х6 уже отжила свой век надо что то посвежей! БМВ пока не сделает рестайлинг смысла брать вооще никакого!

яя гуд, молодец!

если честно на такую сумму думаю вам подойдет машинка марки хюндай или ниссан кашкай, Дизель не знаю проблемы зимой (возможны) . если до 900тр то там более много вариантов. Я думаю пройтись по диллерам и вам обязательно что нибудь понравиться! Не плохой опель! Даже очень! Форд суппер! Нужно понимать какой класс вы хотите и только потом смотрите комплектацию. Чем больше наворотов тем лучше будет ваша жизнь за рулем!

Киа каренс бери- не пожалеешь, и качество сборки, и комфорт и безопасность вас только порадуют)))

за 750 тыров вы как раз возьмете дизельный (1,5 литра 90 лс) дастер в нормальной комплектации, + низкая налоговая база (90 л.с. ), экономичный, приемлемый багажник, клиренс
- что ни говори, но машина насквозь бюджетная