за 300-320 тыс.что взять?
я прекрасно понимаю.что можно взять за такие деньги!!!!не надо умничать!!!(это некоторым товарищам!) я умею читать(как ни странно)!!!!прочитала уже ни один отзыв..так вот что скажу:
1. я рассматривала авео" как вариант.но почитав отзывы владельцев,решила отказаться,тк.слишком много недостатков!
2."опель" конечно лучший вариант,но за такие деньги он будет года 2005,а "пежо"можно взять и 2008 года..
3."фабия" мне не нравится,а "форды2,говорят,полное-г...
Так что остается?!!!жду дельных советов!!!!именно советов,а не разглагольствований на тему "за эти деньги забудь о машине!!!"
Интересно какой у тебя форд был? русской сборки небось? у меня немец фокус 2 за 4 года ни разу не подвел!!!
стоит своих денег но не больше...
девушка хочет чуда,
но... сомневаюсь что получит.
я бы посоветова
стоит своих денег но не больше...
девушка хочет чуда,
но... сомневаюсь что получит.
я бы посоветова
2 примера из жизни.
Тигго-китай у отца, всё в порядка
У его товарища Тигго-хохляндия или где они там,
всё трещит, на 1 поломку больше(не статистика, но факт)
Соната...2 брата,
у которог
импортнаяя живее всех живых, хотя ей 2, но признаков никаких
Сразу оговорюсь что манера управления авто у людей схожая
Все советы будут пустыми....((((
Все советы будут пустыми....((((
А кто здесь кого знает? Это форум, а не междусобойчик.
Полтора года назад выбирал машину примерно так же (правда хотел новую, в кредит, не дороже 450 т. руб.) при совершенно разных внешних мнениях (жена хотела Пежо 206, тесть ратовал за Приору и т.д.)
Пересмотрел в салонах все Приоры, Гетц, Авео, Акцент, Пежо 206-207, Свифт, Логан (на нем в автошколе ездил).
Потом пошел и купил Фабию II. С первого раза.
Да, это достаточно дорогая машина. У нее за эту цену маленький двигатель, нулевая комплектация. Дилерам даже не интересно продавать их.
А дальше начались чудеса.
Машину забирал с тестем (профессиональный автомеханик и жестянщик, кстати) по причине малого опыта вождения.
По дороге слушал о том, что мы сейчас в ней вдвоем не поместимся, что она с места с двигателем 1.2 тронется, что потом я разорюсь на обслуживании,
Тесть сел за руль, отрегулировал положение руля (в двух плоскостях), высоту сиденья и мы поехалиЕхали мы по пустому МКАДУ за 120 км/ч. Тесть начал снисходительнее относиться к моему выбору.
Через пару месяцев мы приехал к родителям жены с маленьким ребенком, привезя с собой коляску-люльку, кучу пакетов и чемодан с одеждой. Из вещей в салоне ехал только чемодан, остальное в багажнике под полкой. Тесть поверил с существование багажника в Фабии.
Ездили втроем с тремя парами лыж в лес. Тесновато, но никто не жаловался.
Потом тесть не выдержал, попробовал
В общем, теперь он всем расхваливает Фабию (в сравнении с одноклассниками, конечно) за хороший и экономичный во всех смыслах (и бензина, и денег на налогах) двигатель, внутренние размеры, продуманность исполнения и немецкое качество.
Да и обслуживание оказалось не таким уж и дорогим. За первое ТО заплатил около 2,5 т. руб.
…Другое дело, что, возможно, за 300-320 т. руб. не найдешь Фабию II (рестайлинговую, с 2007 года).
Легкого выбора!
Полтора года назад выбирал машину примерно так же (правда хотел новую, в кредит, не дороже 450 т. руб.) при совершенно разных внешних мнениях (жена хотела Пежо 206, тесть ратовал за Приору и т.д.)
Пересмотрел в салонах все Приоры, Гетц, Авео, Акцент, Пежо 206-207, Свифт, Логан (на нем в автошколе ездил).
Потом пошел и купил Фабию II. С первого раза.
Да, это достаточно дорогая машина. У нее за эту цену маленький двигатель, нулевая комплектация. Дилерам даже не интересно продавать их.
А дальше начались чудеса.
Машину забирал с тестем (профессиональный автомеханик и жестянщик, кстати) по причине малого опыта вождения.
По дороге слушал о том, что мы сейчас в ней вдвоем не поместимся, что она с места с двигателем 1.2 тронется, что потом я разорюсь на обслуживании,
Тесть сел за руль, отрегулировал положение руля (в двух плоскостях), высоту сиденья и мы поехалиЕхали мы по пустому МКАДУ за 120 км/ч. Тесть начал снисходительнее относиться к моему выбору.
Через пару месяцев мы приехал к родителям жены с маленьким ребенком, привезя с собой коляску-люльку, кучу пакетов и чемодан с одеждой. Из вещей в салоне ехал только чемодан, остальное в багажнике под полкой. Тесть поверил с существование багажника в Фабии.
Ездили втроем с тремя парами лыж в лес. Тесновато, но никто не жаловался.
Потом тесть не выдержал, попробовал
В общем, теперь он всем расхваливает Фабию (в сравнении с одноклассниками, конечно) за хороший и экономичный во всех смыслах (и бензина, и денег на налогах) двигатель, внутренние размеры, продуманность исполнения и немецкое качество.
Да и обслуживание оказалось не таким уж и дорогим. За первое ТО заплатил около 2,5 т. руб.
…Другое дело, что, возможно, за 300-320 т. руб. не найдешь Фабию II (рестайлинговую, с 2007 года).
Легкого выбора!