Выбор кроссовера на каждый день

Из достоверных источников.

Да и куда этот размер нужен? +5см в ширине +25 в длине - в мегаполисе лишние проблемы с парковкой, а для пассажиров практически никакой разницы.

И вообще нафига кроссовер нужен? Я вот считаю, что это деньги на ветер. но кому то нравится.
Вкусы разные. Кстати когда я прокатил на Фабии моего знакомого, который ездил на РИО (тот же Солярис), то он был удивлен.Понравилась ему машинка. Говори и шумка лучше, и подвеске плевать на кочки и на дороге стоит. И места достаточно. О как...Так, что Солярис и Крета это далеко не эталон..

по существу вопроса я бы выбрала Сх5 тупо что гарантия дольше) а по качеству и шумке новое поколение подтянулось хорошо.

А на СХ-5, что 4 года гарантия? На Тигуане 3 года.

извните в семье Туарег. Там 2. не знала что на тигуане 3

Я бы наверное выбрал Тигуан из этих двух. Самый большой минус Мазды, это её угоняемость, кроме того Мазда круче выглядит чем едет, тонкий металл и слабое ЛКП.

У японцев у ВСЕХ лкп слабое. Был опыт ниссан, сузуки, митсубиси, теперь вот мазда...

К сожалению да, как наверное у всех азиатов. Хотя у меня был Ниссан Алмера N16 английской сборки, вот там ЛКП был кондовый, за 6 лет ни один скол не зацвёл.

Да стирается под ручками...

У вага ЛКП со временем хуже чем у азиатов становится , кусками отваливается краска с грунтом в местах сколов.

Это непрекращающийся спор: что лучше немец или японец )) Многих привлекает в Мазде то, что там стоит классический гидротрансформатор.
На сайте есть обзоры тест-драйвов и того и другого : https://auto.mail.ru/article/66333-mazda...

так к сожалению все имеющие конструкции ни в какое сравнение с классикой не идут.Пойдя по пути удешевления проиграли в качестве и долговечности.А может и не надо этой долговечности?Как иначе еще на запчастях зарабатывать?

---

Ну не знаю, мне, к примеру, вариатор на ASX больше нравится, чем автомат на Гетце, правда японец мощнее намного.
А вообще-то, "ни что не вечно под луной" и авто в том числе )))

У меня автомат на Универсале уже 240000 отбегал и я не слышу когда он переключается.Правда его никто и ни разу не рвал.так и вариатор.Все зависит от эксплуатации)))

Собираю инфу по вариаторам. 150 т.км.далеко не предел. Думаю...)))

У нас Ланцер с 2009 года, вариатор. Пробег, конечно не 150 т.км, но приличный, всё с ним ок. )

Я помню Ваш ответ)

Вот память девичья )))

Послушайте, ездил я на АСХ - противная машина и вариатор такой же.