Выбор авто до 330-340 тысяч
Посоветуйте авто до 330-340 тысяч для следующих целей:1. Научится ездить после получения прав
2. Вождение по Москве и Московской области (наверно с автоматом)
3. Планируется стройка загородного дома (придется возить стройматериалы из магазинов (мелочевку или когда чтонибудь не хватает к примеру рейки 2-3 метра и т.п.))
4. На работу особо не планируется ездить на машине, так что пробеги будут не большими.
5. Присматриваюсь к:
- Форд фокус 2 универсал
- Форд С-макс
- Опель астра универсал
- Пежо 307 SW на ручке наверно
- Нисан примера универсал 2л.вариатор
- По надежности кажется Кия Серато хэтчбек или седан (много конечно не погрузишь)
Так же на рынке есть предложения, но под сомнением:
- Форд мондео 3 универсал или хэтчбек
- Мазда 6 универсал или хэтчбек (совсем какието дряные и подозрительные предложения)
- Опель вектра караван или хэтчбек
ВАЗ не предлагать. Автомобиль берется с расчетом на 2-3 года пока толком не научусь ездить.
нолик лишний добавил, думаю это должно быть понятно. Но если было не понятно, то пишу словами : с пробегом более триста пятьдесят тысяч км
Олег верю в лишний нолик, и в "более триста пятьдесят тысяч км", просто тут много японофобов, которые без уточнения цифры потом Вас и всех любителей японского автопрома с воплями закидают помидорами, с пеной у рта доказывая что лучше купить тазопром или китайпром чем прульку да и вообще чем любую япошку.
Олег верю в лишний нолик, и в "более триста пятьдесят тысяч км", просто тут много японофобов, которые без уточнения цифры потом Вас и всех любителей японского автопрома с воплями закидают помидорами, с пеной у рта доказывая что лучше купить тазопром или китайпром чем прульку да и вообще чем любую япошку.
да не важно, пусть японофобы ездят на китайцах и вазах, если им так нравится. Не постесняюсь сказать за многих людей купивших правый руль. После б/у японки, никто добровольно на тазы и кит. автопром не пересядет. Да и на корейцев тоже вряд ли, если только на новых, что бы продать через года 3. Достойный конкурент японским машин для внутреннего рынка Японии, немецкие машины, опять же сделанные для внутреннего рынка Германии.
Моя первая машина Toyota Estima Lycida 1995 года выпуска, бензин. Пробег на момент покупки 340 000 км. Было много проблем. Ходовка разбита, клинило правый супорт на переднем колесе. Потеки масла. Но что меня поразило больше всего, масло в автомате практически прозрачное, с серым оттенком и крайне вонючее. Когда его меняли в последний раз, одному богу известно. Масло в ГУР было похоже на гудрон. Но даже с учетом таких издевательств, автомат работал исправно и ГУР тоже. После покупки я привел машину в порядок, проездил 30 000км и потом продал. Не знаю, где она сейчас, надеюсь еще жива. К двигателю я даже не прикасался. Не считая замены масла, расходников и устранения течи масла.
Потом была Toyota Estima 2001 года 3 литровая, Suzuki Eskudo 95 бензин с двигателем H20 (считается самым ненадежным в Eskudo) пробег около 200 000 км после покупки, Mitsubishi Pajero 92 год дизель 4D56 Турбо пробег за 300 000 км, и наконец сейчас Mitsubishi Pajero 99 год терминатор 3,5 литра бензин GDI. Пробег на сегодня 249000 км.
Все машины с автоматом. Никогда не было нужды ремонтировать двигатель или автомат. Только замена расходников, регламентные работы, и только в случае с последним Pajero замена насоса GDI и замена маслосъемных колпачков. Ремонт подвески в счет не беру. На любой машине периодически надо менять элементы подвески. И я всегда меняю по необходимости.
Но когда иногда от скуки читаю отзывы про советский,
да не важно, пусть японофобы ездят на китайцах и вазах, если им так нравится. Не постесняюсь сказать за многих людей купивших правый руль. После б/у японки, никто добровольно на тазы и кит. автопром не пересядет. Да и на корейцев тоже вряд ли, если только на новых, что бы продать через года 3. Достойный конкурент японским машин для внутреннего рынка Японии, немецкие машины, опять же сделанные для внутреннего рынка Германии.
Моя первая машина Toyota Estima Lycida 1995 года выпуска, бензин. Пробег на момент покупки 340 000 км. Было много проблем. Ходовка разбита, клинило правый супорт на переднем колесе. Потеки масла. Но что меня поразило больше всего, масло в автомате практически прозрачное, с серым оттенком и крайне вонючее. Когда его меняли в последний раз, одному богу известно. Масло в ГУР было похоже на гудрон. Но даже с учетом таких издевательств, автомат работал исправно и ГУР тоже. После покупки я привел машину в порядок, проездил 30 000км и потом продал. Не знаю, где она сейчас, надеюсь еще жива. К двигателю я даже не прикасался. Не считая замены масла, расходников и устранения течи масла.
Потом была Toyota Estima 2001 года 3 литровая, Suzuki Eskudo 95 бензин с двигателем H20 (считается самым ненадежным в Eskudo) пробег около 200 000 км после покупки, Mitsubishi Pajero 92 год дизель 4D56 Турбо пробег за 300 000 км, и наконец сейчас Mitsubishi Pajero 99 год терминатор 3,5 литра бензин GDI. Пробег на сегодня 249000 км.
Все машины с автоматом. Никогда не было нужды ремонтировать двигатель или автомат. Только замена расходников, регламентные работы, и только в случае с последним Pajero замена насоса GDI и замена маслосъемных колпачков. Ремонт подвески в счет не беру. На любой машине периодически надо менять элементы подвески. И я всегда меняю по необходимости.
Но когда иногда от скуки читаю отзывы про советский,
Улыбнуло :-)
Смешно читать такие критические замечания. Но учитывая, что речь идет о Москве и области, видимо это так и есть. У нас можно купить за эти деньги вполне приличную праворульную японку, в достойном состоянии. Конечно с нашими дорогами и ей придется периодически подвеску перебирать. Но все остальные агрегаты (двигатель и навесное) будут работать долго и исправно. Главное вовремя менять масло и менять расходники.
Неоднократно проверено на личном опыте на 5 японских машинах разного класса. В том числе и с большим (более 3500000 км) пробегом.
На месте топик стартера взял бы праворульную короллу универсал или подобную ей и не парился. Главное при покупке не пожалеть немного денег и провести диагностику в СТО которому можно доверять.
Естественно я рассуждаю о том что вижу и где живу, рассуждать о том что находится за 10т.км, не смешно вы не читаете?
Естественно я рассуждаю о том что вижу и где живу, рассуждать о том что находится за 10т.км, не смешно вы не читаете?
Мне обзорности хватает. Да лучше молчите, если сказать по существу нечего. Про ниву, вашу ересь даже комментировать не буду, я все сказал зачем она и как эксплуатируется.
Мне обзорности хватает. Да лучше молчите, если сказать по существу нечего. Про ниву, вашу ересь даже комментировать не буду, я все сказал зачем она и как эксплуатируется.
А из конструктива и изучения авторынка на авто.ру пришел к выводу:
Есть много предложений по следующим авто года 2005-2007 с пробегом от 80 до 150 тысяч, один владелец, частное лицо
1. Опель астра караван двиг.1,6 робот цена 315-340 тыщ
2. Форд фокус универсал двиг.1,6 или 2.0 автомат цена 330-350 тыщ
3. Форд С-макс двиг.2.0 автомат цена 340-350 тыщ
4. Опель вектра С караван двиг.2.2 бензин или дизель, автомат цена 320-340 тыщ
5. Опель вектра С хэтчбэк
6. Попался форд мондео хэтчбэк двиг.2.5 автомат цена 350 тыщ.
Теперь осталось наверно обзвонить, поехать посмотреть авто на предмет их состояния и понравившиеся авто везьти в диагностику а потом на чем нибудь остановиться.
Так почему же вы вместо того, что бы поделиться своим опытом, и своим мнением,только осуждаете чужие, и ни чем не аргументируете. Чисто эмоции.. Сколько людей столько и мнений. Тем более, как я понял, наш уважаемый автор уже примерно знает какую машину он будет брать, так как те советы, которые не совпадают с его внутренним решением, он категорично отвергает. это заметно. но всегда полезно выслушать других..
Так почему же вы вместо того, что бы поделиться своим опытом, и своим мнением,только осуждаете чужие, и ни чем не аргументируете. Чисто эмоции.. Сколько людей столько и мнений. Тем более, как я понял, наш уважаемый автор уже примерно знает какую машину он будет брать, так как те советы, которые не совпадают с его внутренним решением, он категорично отвергает. это заметно. но всегда полезно выслушать других..
Я ничего не имею против кто предложил Ниссан ноут или Форд фъюжин. Обязательно когда попаду в автосалон, то посмотрю, а пока ничего не могу сказать.
Что касаемо ВАЗ уже объяснил, мне этот автомобиль безнадобности, я не собираюсь только попу возить. Что касаемо калины 2 универсал, он стоит 450 тыщ, нет у меня сейчас таких денег.
Кто-то нашел Лэнд крузер 105 за 315 тыщ - пусть покажет объявление (лям триста за такое поверю, но за триста даже 80ку не купишь) и будет мне заливать топливо в бак с его пожиранием, тоже самое касается фордов эксплореров и т.п.
И в своем посте я указал модели примерные которые мне нравятся и хотел услышать в первую очередь от владельцев таких авто, стоит или не стоит брать.
Так почему же вы вместо того, что бы поделиться своим опытом, и своим мнением,только осуждаете чужие, и ни чем не аргументируете. Чисто эмоции.. Сколько людей столько и мнений. Тем более, как я понял, наш уважаемый автор уже примерно знает какую машину он будет брать, так как те советы, которые не совпадают с его внутренним решением, он категорично отвергает. это заметно. но всегда полезно выслушать других..
и свою претензию я аргументировал, что нельзя вешать клеймо. и всех под одну гребенку.