Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем здрасть! Парни, объясните девушке популярно: почему нельзя на передние, ведущие, поставить зимнюю, а на заднюю ось - всесезонку? Климат в моей местности умеренный, дороги чистят, снег-лёд явление нечастое. Такой колёсный расклад очень плох?..
Ванечка, купи машину и опробуй все свои тупые советы на личном опыте. А когда опыта наберешься, тогда и будешь грамотные советы давать, хотя сомневаюсь я в твоей способности к обучению. Для этого надо слышать, что тебе говорят и хотя бы изредка мозги включать.
Чисто для информации: мой водительский стаж около 25 лет. Ездил и на заднеприводных и на переднеприводных машинах.
25 !!!лет за рулем, и при этом ничего не знать о торможении двигателем! Ничего не знать об особенностях поведения машины на дороге!!!!Ничего не знать об устройстве различных типов автомобилей!!!!Я поражаюсь такой тупости и ограниченности!!!!А еще и дикая, ослиная упертость мешает признать свое незнание и узнать что-то новое!!!!Женя, мне жаль твоих близких, которым ты, я уверен (не один ты такой парнокопытный) считая себя на 1000% правым, выносишь мозги!
Я тебе говорю: попробуй, проведи эксперимент, а потом поговорим, кто прав, кто нет! Но ты либо ссышь, либо уже вообще лишен способности воспринимать что-либо!
P.S. А для начала все таки узнай, что значит "M+S" на резине, а то так не очень умным и ...))))))))))))
25 !!!лет за рулем, и при этом ничего не знать о торможении двигателем! Ничего не знать об особенностях поведения машины на дороге!!!!Ничего не знать об устройстве различных типов автомобилей!!!!Я поражаюсь такой тупости и ограниченности!!!!А еще и дикая, ослиная упертость мешает признать свое незнание и узнать что-то новое!!!!Женя, мне жаль твоих близких, которым ты, я уверен (не один ты такой парнокопытный) считая себя на 1000% правым, выносишь мозги!
Я тебе говорю: попробуй, проведи эксперимент, а потом поговорим, кто прав, кто нет! Но ты либо ссышь, либо уже вообще лишен способности воспринимать что-либо!
P.S. А для начала все таки узнай, что значит "M+S" на резине, а то так не очень умным и ...))))))))))))
Ванечка, купи машину и опробуй все свои тупые советы на личном опыте. А когда опыта наберешься, тогда и будешь грамотные советы давать, хотя сомневаюсь я в твоей способности к обучению. Для этого надо слышать, что тебе говорят и хотя бы изредка мозги включать.
Чисто для информации: мой водительский стаж около 25 лет. Ездил и на заднеприводных и на переднеприводных машинах.
Я живу в Амуркой обл., температура зимой частенько бывает за 40.
Постоянно езжу на всесезонке ("M+S", обычно Бриджстоун или Йокогама) и не замечал, что бы она замерзала. Из личного опыта считаю наиболее целесообразным лучшую пару ставить на перед (независимо от типа привода) - справиться с заносом задней оси намного легче, чем с заносом передней.
В вашем регионе большие морозы явление крайне редкое, гололед - явление знакомое и с любой резиной требует внимательности. Ставьте и не переживайте - всесезонка обеспечит хорошее сцепление с дорогой.
А если найдете чистое заснеженное поле, поразвлекайтесь немного - попробуйте погазовать, покрутиться на месте. Только без фанатизма. И получите хороший опыт и, надеюсь, массу удовольствия.
Удачи на дорогах.
M+S(mood+snow) по-русски снег+грязь,пишут и на зимней резине тоже.Китайцы и на летней резине эти буквы пишут.Так что у вас может быть зима.У меня кореянка Hankook Winter i sept-чистая зима.Есть надпись M+S.Сам живу в хабаровске,на всесезонке не езжу,и обувь на ногах летом и зимой меняю,как и резину.
M+S(mood+snow) по-русски снег+грязь,пишут и на зимней резине тоже.Китайцы и на летней резине эти буквы пишут.Так что у вас может быть зима.У меня кореянка Hankook Winter i sept-чистая зима.Есть надпись M+S.Сам живу в хабаровске,на всесезонке не езжу,и обувь на ногах летом и зимой меняю,как и резину.
В Хабаровске бывал, условия и зимние, и летние знаю. Согласен, что чисто зимняя резина лучше, и про маркировку знаю.
Летом использую всесезонку не от хорошей жизни - часто приходится выходить на грунтовки, а на летней по грунтовке после дождя, как корова на льду, даже с передним приводом.
Ну продайте эти три колеса купите хорошую резинуесли жизнь вам дорога тем более с ребенком ездите, всегда должна быть комплект зимней и летней, я на всякой резине ездил, и стаж огромный на фурах больше миллиона наездил, вего насмотрелся,
Ну продайте эти три колеса купите хорошую резинуесли жизнь вам дорога тем более с ребенком ездите, всегда должна быть комплект зимней и летней, я на всякой резине ездил, и стаж огромный на фурах больше миллиона наездил, вего насмотрелся,
Если Ваша машина высокая и короткая,то есть склонная к излишней проворачиваемости вполне возможна потеря курсовой устойчивости переходящая в занос и разворот.
Будьте аккуратней
Если Ваша машина высокая и короткая,то есть склонная к излишней проворачиваемости вполне возможна потеря курсовой устойчивости переходящая в занос и разворот.
Будьте аккуратней
Чисто для информации: мой водительский стаж около 25 лет. Ездил и на заднеприводных и на переднеприводных машинах.
Я тебе говорю: попробуй, проведи эксперимент, а потом поговорим, кто прав, кто нет! Но ты либо ссышь, либо уже вообще лишен способности воспринимать что-либо!
P.S. А для начала все таки узнай, что значит "M+S" на резине, а то так не очень умным и ...))))))))))))
Я тебе говорю: попробуй, проведи эксперимент, а потом поговорим, кто прав, кто нет! Но ты либо ссышь, либо уже вообще лишен способности воспринимать что-либо!
P.S. А для начала все таки узнай, что значит "M+S" на резине, а то так не очень умным и ...))))))))))))
Чисто для информации: мой водительский стаж около 25 лет. Ездил и на заднеприводных и на переднеприводных машинах.
Постоянно езжу на всесезонке ("M+S", обычно Бриджстоун или Йокогама) и не замечал, что бы она замерзала. Из личного опыта считаю наиболее целесообразным лучшую пару ставить на перед (независимо от типа привода) - справиться с заносом задней оси намного легче, чем с заносом передней.
В вашем регионе большие морозы явление крайне редкое, гололед - явление знакомое и с любой резиной требует внимательности. Ставьте и не переживайте - всесезонка обеспечит хорошее сцепление с дорогой.
А если найдете чистое заснеженное поле, поразвлекайтесь немного - попробуйте погазовать, покрутиться на месте. Только без фанатизма. И получите хороший опыт и, надеюсь, массу удовольствия.
Удачи на дорогах.
Летом использую всесезонку не от хорошей жизни - часто приходится выходить на грунтовки, а на летней по грунтовке после дождя, как корова на льду, даже с передним приводом.
Будьте аккуратней
Будьте аккуратней