Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ну 2104 понятное дело.. кузов не такой жесткий мягче да и универсал а с 5-7 седаны.. мне кажется у седанов кузова жестче толи нежели универсалы и хетчбеки:0 может конечно мне просто кажется
думаю так то есть 2110 но всегда нравилась классика:0 почему не знаю) может и приобрести)) а какая модель более гемморойная? семерки стоят дешевле кстати нежели 2106. почему??
очевидно ее сделали последней, значит занимались какой-ни-какой доработкой. ваз 2106 вообще выглядит архаично. Семерка, как известно люксовая версия пятерки из-за более информативной панели приборов, решетки, хрома и т.д.
Да все они примерно одинаковые, только кузова и салоны чуть отличаются, 5 и 7 можно чуть свежее найти, чем 6, движок самый удачный 1.5, позже стали инжектора ставить.
Да все они примерно одинаковые, только кузова и салоны чуть отличаются, 5 и 7 можно чуть свежее найти, чем 6, движок самый удачный 1.5, позже стали инжектора ставить.
Да,самый удачный движок 1,5 куб,из класики 0,!-0,7.Соотношение диаметр поршня к рабочему ходу поршня,вес поршня,оборотистось двигателя.У меня была первая пятерка чистая 1,3 куб, в1986 году проездел на ней 5 лет потом продал,4-х ступка,ремень.и всё была мечта 2105 с троичным движком,пятиступка,бампера алюминиевые.и всё таки я такую купил в 2008 году у одного хозяина в Ростовской обл.Машине было 4 года и пробег 11000 км-он работал на севере и ездел на ней во время отпуска,машина была не раскатана,проверял на скорость её сразу тянула сначала 90 и стоит как вкопанная только на второй год у меня она поехала130 км,сейчас ей будет 10 лет и я мотаюсь в Ростов туда и обратно со студентом каждую неделю на трассе М4 100-140 км/час по возможности с радар детектором и ещё ни разу не пришло письмо от камер.
Да,самый удачный движок 1,5 куб,из класики 0,!-0,7.Соотношение диаметр поршня к рабочему ходу поршня,вес поршня,оборотистось двигателя.У меня была первая пятерка чистая 1,3 куб, в1986 году проездел на ней 5 лет потом продал,4-х ступка,ремень.и всё была мечта 2105 с троичным движком,пятиступка,бампера алюминиевые.и всё таки я такую купил в 2008 году у одного хозяина в Ростовской обл.Машине было 4 года и пробег 11000 км-он работал на севере и ездел на ней во время отпуска,машина была не раскатана,проверял на скорость её сразу тянула сначала 90 и стоит как вкопанная только на второй год у меня она поехала130 км,сейчас ей будет 10 лет и я мотаюсь в Ростов туда и обратно со студентом каждую неделю на трассе М4 100-140 км/час по возможности с радар детектором и ещё ни разу не пришло письмо от камер.
