Вопроооос - Астра или Сид.

СИД просторнее, надежнее и экономичнее, быстрее, насчет сел и как дома это есть критерий подходящего под тебя авто.
Езжу 1,6 АКП хватает выше крыши, расход сейчас упал до 9,5 литров 92-го (стиль езды ползание по-пробкам) Опелю такое и не удасться никак,а если задача побыстрее убится или разбить, то эти авто не для этого. За 700 лучше корейцев ничего сейчас нет. А менять Н на J вообще не имеет смысла.

почему нет смысла? H сыпется уже.
насчет расхода-почему опелю не удастся? у меня сейчас 8,3 расход. максимум был 9,3 прошлой зимой.

Сравнение АКП и АКП, а не АКП и МЕХ, на мешалке Сид уложится в 8 литров.
Я не понимаю замены одной и той же машины в разных обертках, а турбо с таким бюджетом нет.

что тут непонятного? замена уже сыпящейся машины как внешне, так и внутренне, на абсолютно новый автомобиль с пробегом не более 15 км

а как может быть сид просторнее если он меньше по размерам?

За счет грамотной компоновке и организации салона, в результате и спереди места больше нет ощущения тесноты как в Астре J и сзади вагон можно сидить нога на ногу, багажник больше на 10 литров и правильной прямоугольной формы. Я сам выбирал из них и корейца даже не рассматривал в начале, в итоге он выиграл.

Четыре года на Кия, проблем нет. Пять лет на Гольфе 5(немецкий), 18 раз за первый год был на гарантийке,кошмар... Но сейчас вспоминаю хорошая машина, для людей.

Мне в сиде комфортнее, просторнее, интерьер больше нравится, чем в астре, но тут уж на вкус и цвет. По надежности - в основном только мелкие проблемы, кнопки на руле и подогрев отказывают, но меняют по гарантии без проблем, гарантия 5 лет. А сейчас может уже новые партии, где эти проблемы устранили. А если чуть добавить, можно взять ceed GT. Дешевле намного, чем OPC и к сожалению, только на механике, но тебя как я понял это устраивает.

меня механика даже более устраивает

бери астру)
я третий год езжу только на ТО заезжаю 15тыщ и между ТО масло лью ( 1.4 турбо автомат)
всё есть. недавно узнал что есть ещё и Блютуз к телефону встроенный) приятная мелочь)
если что пиши всё опишу. по гарантии на 40 гдето меняли чтото в левом колесе) сказали раскрошилось. ну поменяли и поменяли я и не чувствовал что надо

меня надежность интересует. Ну и практичность

по надёжности:
1 только ТО + масло фильтр между ТО. и всё. сегодня 62 000
2. практичность у меня 5 дверей.практичность как у любого хетчбека... даже не знаю что озвучить: сиденья складываются) в машину влезло духовой шкаф+варочная панель+микроволновка+пакеты с мелочью....
расход сегодня только глянул 8.2 с начала лета по сегодня. там и город и ненмого трасса и пробки всё...
бензин без экспериментов только 95 и только на адекватных заправках.
тихая.
ТО недорогое.
ехал в такси в крузе, хоть убейте не понимаю когда говорят "бери круз- по факту тож самое" 2 разные машины... разве что концерн один.
как выбирать между пассатом и А6...

а автомат как? говорят очень "тупой"

если это говорят кому стало жалко переплатить то ок.
скажу так- меня ниразу не напрягал. и если едешь ты спокойные например 70-90 и хочешь обогнать кого-то, то время между нажатием на педаль будет ничуть не меньше чем время переключения скорости на механике.

тут автопат адаптивный. в течение 30-50 километров он перестраивается под манеру вождения. Если ты например ездишь неспеша и впол не давишь она будет около 2000-2300 всегда переключать, подстроится под тебя.

ка ктолько начнёшь крутить до 3-4 она так и будет переключаться. это реально так. это работает.

так что у кого "тупой автомат" пусть определится с манерой езды.
повторюсь- 62000 пробег. на ТО предложили поменять масло в коробке чтобы не переживать. действие можно сделать потом ( как положено ) а можно сейчас, чтобы спать спокойно. я так и сделаю.
зачем проверять)

сборка польша

ну неплохо. с коробкой проблем не было?

ну неплохо. с коробкой проблем не было?

нет. всё ок. не переживай.
если что напиши телефон наберу всё расскажу.

да и так уже почти всё рассказал)

Бери Гольфа, хоть раз в жизни поездишь на нормальной машине

бюджет видели?