Volkswagen Polo Sedan

Кстати, справедливое замечание про дворники.
И откидываемся так, что не зная можно краску на капоте всю отколупать в конкретном месте

Если прочитать инструкцию, то нормально всё откидывается.

После обкатки разогнал до 200 км/ч, не по самой лучшей дороге, не заметил ни валкости, ни шаткости, дальше гнать не стал по причине того, что резина стояла КАМА-ЕВРО. Автомобиль шёл как влитой, не жалею о покупке, накатал уже 51000 км. Отличный авто за эти деньги, если учесть, что до этого была максимум ВАЗ 2112.

Ну, самолёт! )))
После обкатки разогнал до 200 км/ч, не по самой лучшей дороге, не заметил ни валкости, ни шаткости, дальше гнать не стал по причине того, что резина стояла КАМА-ЕВРО. Автомобиль шёл как влитой, не жалею о покупке, накатал уже 51000 км. Отличный авто за эти деньги, если учесть, что до этого была максимум ВАЗ 2112.

После обкатки разогнал до 200 км/ч, не по самой лучшей дороге, не заметил ни валкости, ни шаткости, дальше гнать не стал по причине того, что резина стояла КАМА-ЕВРО. Автомобиль шёл как влитой, не жалею о покупке, накатал уже 51000 км. Отличный авто за эти деньги, если учесть, что до этого была максимум ВАЗ 2112.
Аналогично после обкатки (правда на идеальной,только что сделанной трассе) разогнал до 200,держит отлично, утюжит... ч/з минуту сбросил поворот начинался...а какой-то чудик пишет мне на это (ниже на этом форуме)...типа "невозможно...только под гору...при попутном ветре" - Фома неверующий) если я на 14 до 190 легко ...короче не говорю, что это какой-то показатель,но когда чудики не проверив так пишут...

на приоре так же разгоняю до 200.

минусы из не названных
- в комфортлайне нет противотуманок, свет и без того слабый а тут и опции не взять этой..
машина шумная - шумоизоляция полная порядка 35 тыс.р.
нет подсветки бардочка...
нет подсветки кнопок стеклоподъемников, на совещении задней части салона тоже сэкономили
раньше не было управления стеклоподъемниками задних двирей у водителя и их блокировки от детей.
кама евро - при всем том что меня убеждали что она ничего - но она ничего хорошего..
пластиковая защита картера двигателя - один удар о камни и трещина, дальше она просто разваливается от вибраций..
обшивка, дверей сидений быстро затирается.. популярная тема на форумах - кто как и чем перетягивал и какие чехлы ставил..
Чашки опор задних амортизаторов задней подвески слишком низко расположены - в колее они все грязь собой собирают, и из за них можно в колее сесть....
Задние барабанные тормоза - вообще не понятно зачем тут экономили..
Магнитола без usb и BT и у динамиков нет басов вообще - есть хрипы..
Делали бюджетную машину - под 95 бензин... в рф бюджетный - 92 бензин..

Вот едешь в этом авто и чувствуешь - сэкономили... куда не обратишь взор - экономия...

Не нравиться мне этот авто.. нет тут ни породы фольца ни удовлетворения.. у корейских солярисов и рио - и то лучше...
В этом ценовом диапазоне мне больше нравиться ниссан ноут и пежо 301/ситроен с-элайз, и опель астра фэмели (по акции)

С некоторыми согласен - забыл указать, на некоторые не успел обратить внимания...

- Минусы по салону - согласен, но не со всем (некоторые вещи в моей машине уже исправлены);
- По подвеске - мне видимо еще предстоит ощутить...
- Басы в магнитоле есть, если их увеличить в настройках;
- Кама Евро - у меня стоит Кордиант (без комментариев), а зимняя Хакка 7;
- Противотуманок не хватает, согласен;
- Тормоза - согласен полностью;
- 95 Бензин - Я и на Калине на 95-м ездил и не жалею об этом. На нем ехала лучше гораздо.

Пыж - Просто не мой вариант. Даже объяснять не буду. НЕ МОЁ...
Ниссан Ноут - Ну мне же не пятерых детей возить с собакой...
Ситроен - французов вообще недооцениваю видимо...
Астра Фэмели - со всеми скидками - 637 000 руб. (ни фига се вариант!)

минусы из не названных - в комфортлайне нет противотуманок, свет и без того слабый а тут и опции не взять этой..машина шумная - шумоизоляция полная порядка 35 тыс.р.нет подсветки бардочка... нет подсветки кнопок стеклоподъемников, на совещении задней части салона тоже сэкономилираньше не было управления стеклоподъемниками задних двирей у водителя и их блокировки от детей.кама евро - при всем том что меня убеждали что она ничего - но она ничего хорошего..пластиковая защита картера двигателя - один удар о камни и трещина, дальше она просто разваливается от вибраций..обшивка, дверей сидений быстро затирается.. популярная тема на форумах - кто как и чем перетягивал и какие чехлы ставил..Чашки опор задних амортизаторов задней подвески слишком низко расположены - в колее они все грязь собой собирают, и из за них можно в колее сесть....Задние барабанные тормоза - вообще не понятно зачем тут экономили.. Магнитола без usb и BT и у динамиков нет басов вообще - есть хрипы..Делали бюджетную машину - под 95 бензин... в рф бюджетный - 92 бензин..Вот едешь в этом авто и чувствуешь - сэкономили... куда не обратишь взор - экономия...Не нравиться мне этот авто.. нет тут ни породы фольца ни удовлетворения.. у корейских солярисов и рио - и то лучше...В этом ценовом диапазоне мне больше нравиться ниссан ноут и пежо 301/ситроен с-элайз, и опель астра фэмели (по акции)

у нас опель астра фэмели в комплектации ессентия 1.6 механика - отдавали по акции за 563т.р. за седан.. в феврале авто 2012 года так вообще по 525-550 тыс шли в двух первых комплектациях..

Увы, у нас таких предложений нет... Увы

да есть такие предложения ...т.к. есть машины...и есть опель...даже с такой скидкой их не берут потому как...сам понимаешь...сам выбирал ..был в салоне опеля/шевр. - прокатился посмотрел опель астра фэмели седан -и понял что и скидки мне не надо и авто такой....

Алекс, убедил таки меня съездить в салон и посмотреть "французов". Уже поздно выбирать, но просто стало интересно.
Съезжу, посмотрю, возьму на тест-драйв... Потом расскажу, ощущения. Кто знает? Может и мне понравится?

атмосферный двигатель 1.6 что на 92, что на 95 едет одинаково. ибо полка крутящего момента ничтожная))) уловить доли секунды быстроты сомнительной не под силу даже электронике))) лейте 92 и не парьтесь, дешевле будет))))

ты че хотел за эти деньги лексус

видно-чел работает в салоне хюндая, хотя это г...о рядом не поставил бы с поло...не буду все пересказывать надо просто ездить на авто и тогда почувствуешь разницу китайщины и более приспособленного для РФ бюджетника ПОЛО - назови хоть один у которго руль регулируется в 2-х направлениях...а это эх как удобно при вождении...дальше перечислять нет смысла и так все понятно(движок,коробка..немецкие) в отличие от китайщины в соялрке и и рио....

полуседан - та же китайщина))) на 90% деталей привет от чайны)))

Это-не верно.Двиг, сцепление,кпп,стартер,генератор,аккум,все реле и др.электр блоки,шланги,подвеска,коврики и даже пепельница - германия,оцинков кузовной прокат - испания,резина - россия,стекла и эур -китай.Остальное - не знаю.Поло 2010 г.в -один из первых.Сейчас,наверное,процент локализации комплектующих изменился,но не в пользу Китая.Договор правительства и концерна vw предусматривает увеличение производства комплектующих на территории России.Как-то так.

Рулевая рейка Китай. - http://www.polosedan-club.com/threads/Китайские-запчасти.3216/

На этой неделе буду заезжать к ОД - уточню вопросы о сборке и производстве деталей, чтобы не быть голословным. Думаю, у них должна быть актуальная инфа

Шумные были до 13-го года. Мой рычит только на хорошем разгоне, а так его и не слышно. Сейчас слышно подвывание шиповок.
Есть подсветка всех кнопок, в т.ч. стеклоподъёмников.
Мне попался dunlop вместо камы.
Пластик это не защита, от грязи только, пыльник.
У меня магнитола с usb и sd-ридером.
Можно лить 92 или 95 бензин. Я заливаю 95-тый
Обшивка зависит от комплектации.

Корейцы… Ну это на вкус и цвет. Мне совершенно не нравятся.
Ноут мне понравился, но для семейного человека «малавата будет» (с).
Французы реальные конкуренты, но у них 4-х ступенчатый автомат, малый клиренс и спорные дизайнерские решения
Астра также с 4-ступкой.