ВОДИТЕЛЬСКИЕ "ТАЙНЫЕ ЗНАНИЯ"

дари, мне можно, я не привередливая ))))))

гон

так и мы не торопимся ))))))

Я когда на улице машину зимой на ночь оставлял, при подьезде к стоянке печку выключал и окна приоткрывал, а после того, как машину поставил, дополнительно салон морозил минуты три. С утра скребсти почти не надо было если перепад температур небольшой, а если сильно подморозит, то все равно наледи значительно меньше чем у других.

Проверимс...

Это основано на том, что на теплом стекле конденсируется влага из воздуха, и чем меньше разница, тем меньше конденсата, соответственно и наледи. Сейчас на новых машинах атермальные стекла ставят. Я этот совет в какой-то передаче подслушал, а потом попробовал.

Атермальное стекло - не мой случай. Ваш совет мне сгодится.

Известная тема, писали уже про такое. Сам не пробовал, двери раза три за практику примерзали, но даж в ледяной дождь и то без кипятка открыть сумел.

Это правильно, но есть способ ловчее-газету на лобаш изнутри-проверено-не намерзает!!!

а я не знаю такой хитрости...записываю )))))))))

А лобаш - это что? Лобовое стекло? Напишите, пожалуйста, подробнее, а то я собралась из болоньи шить чехол.

Актуальненько. Надо попробовать.

На Уазе-469 через сальник коробки выгнало весь нигрол.Всё заскрежетало,думаю не доеду. Дело было в лесу на делянке.По совету тракториста-трелёвщика, вскрыл крышку коробки и засыпал туда опилок. Проехал 50 км до гаража без проблем.

В редуктор моста который уже воет и гудит. насыпают опилок и ещё не одну тыщу проехать можно.

Если вкладыш колен вала провернуло, можно сделать из кожаного ремня 100-200 км. проехать можно

в 80-е года один мужик из нашего гаража на КамАЗе поехал тысячи за полторы верст,и там у него начал подстукивать движок,ехать далеко тягача ждать долго и в какой то колхозной мастерской снял поддон,головку,снял поршень с шатуном-обрезал сваркой шатун по самую некуда и что получились 2 крышки с вкладышами поставил на место ,чтобы из коленвала масло не вытекало собрал обратно и так обратно почти 1,5 тыс км потихоньку с небольшой вибрацией на 7-и цилиндрах,с прицепом и груженый вернулся домой

мне вот интересно, все случаи, описаные выше, только с отечественными авто проходили?

Так иномарку на коленке не починишь, а если починишь-перечинивать потом дороже будет!!!!

так может она просто меньше ломается? )))))

Ничуть не меньше.Разница лишь в том,что я,например,как и другие владельцы отечественной техники,в этом признаваться не считаем зазорным.А вот те,кто ездят на иномарках,будут "стоять насмерть",но никогда не признаются,что автО их ломаются,возможно,не так часто,но все равно ЛОМАЮТСЯ!