ВОДИТЕЛЬСКИЕ "ТАЙНЫЕ ЗНАНИЯ"

Ответ из анекдота - ты чей друг, наш или медведя?

у меня друг в свою 06 в место жидкости тормозной доливал всегда водку а в движок воду)) он к брату в сервис приехал в движке литр масло остальное вода))из жизни

Добавлю свои 5 копеек.
Конец 80-х. Ока.ВАЗ-1111.
Питер. Тормоза кончились совсем по причине лопнувшего шланга. с вытеканием жидкости. Жидкости в запасе нет, денег у бедного студента тоже. Ручник не работает уже пару лет. Город. День. Задача доехать с наб. р.Мойки до Петроградки в гараж для ремонта. Примерно 5 КМ.
Решение. Тормозим двигателем, на перекрестках силой включаем задний ход и сцеплением до полной остановки. Тогда Получилось. Сечас, наверное??? не рискнул бы.

Чтобы зимой после автомойки двери не примерзли, сразу после выезда из мойки, остановиться, открыть все двери и багажник, и постоять некоторое время, чтобы вся оставшаяся вода и испарина вымерзла. И все, без проблем, не мучаемся открывать замерзшие двери.

А можно и просто силикон в баллончике купить. Стоит недорого

это все уплотнители на дверях предлагаешь залить. Я привел пример, если на улице ниже 15, и чтобы резинки не прилипли к металлу. Ну а силикон тоже хорошая вещь, только как назло никогда не бывает в машине когда надо. У меня валялся всю зиму в багажнике без дела, а весной взял да и пару раз колесики посиликонил, хоть для чего-то пригодился..

... весной взял да и пару раз колесики посиликонил...
Стесняюсь конечно спросить,а что будет если просиликонить колесики?

зима, прохой аккумулятор.мороз хороший, а утром кровь с носу а надо будет заводиться. стакан бензина в масло(разжижает) и утром завожусь почти нормально.при езде бензин испаряется и через систему вентиляции выходит.

На Севере так делали. Добавишь бензтна, на пару минут завел и гаси до утра.

не соглашусь,все проверено на собственнойШкурке,опасно это и никуда бензин не испаряется,а ломает структуру масла,и так раз за разом усугубляет только и пуск не облегчается,а вот до беды не далеко.Тож на северках этим занимались-были плохие случаи.

прикуривать через "крокодилы" пустая трата времени, проверено.контакт плохой.держу в гараже(иногда в багажнике вожу) заряженный аккумулятор с длинными проводами с нормальными аккумуляторными клеммами с одной стороны и с другой чтоб на гайку прикрутить.выключаю массу(севший акк много на себя берёт), приручиваю + на + а минус на кпп, завожу, включаю массу,скидываю провода и вперёд.

Когда первый раз в жизни пересел на переднеприводку после классики восторгов не было предела,ну начал лезть туда,куда нормальные не едут))).Подъехал вплотную к берегу реки по галечнику.Потом развернулся и стал выезжать, а машинко не едет а закапывается в гальку,долго мучился пока не вернулся на свои следы заезда и не выехал ЗАДОМ,гребет как трактор,а передом никак!!! Специально попробовал еще раз в наглую заехать- выехать,выезжает только задом,кстати потом и из грязи,и из снега также упешно выезжал,там где передом никак.

Продали как то АВТОВАЗ немцам.привезли новое оборудование,установили,запустили конвеер,а в итоге Жигули получается.Непорядок.Разобрали оборудование,привезли новейшее для изготовления BMW,установили,запустили А в итоге опять Жигули.Что такое?Опять разобрали.2 месяца по винтику,по схемам 10 конструкторов,20 инженеров заграничных трудились.И вот запускают конвеер,что за чёрт- опять Жигуль! А тут не далече сидят бывшие директор АВТОВАЗА и главный инженер пиво попивают,и инженер говорит своему директору-яже говорил место проклятое, а вы мне-руки не оттуда ростут,руки не оттуда ростут.

Добрый день. подскажите кто знает.На ВАЗ 21114.На блоке индикации бортовой системы контроля при включении габоритов загорается чек неисправности одной из ламп габаритов или стопов.Хотя всё работает.И постоянно горит чек что недостаточно жидкости в бачке омывателя и при полном и при пустом.За ранее блогодарин.