Внедорожник до 1,3 млн руб

Вобщем ничего не посоветовали Молодому человеку... А ведь форум интересно начинался)

Ничего удивительного нет. Тут столкнулись рекламные агенты Хюндая и Фольксвагена. Эту Ирину Агафонову помню по аналогичному форуму в начале октябре под ником Иришка, где она работала с целой бригадой подручных в таком же хабальском стиле . Теперь он/она якобы с Ямала, а тогда она была якобы с Челябинска.

Ни Тигуан ни Хюндай мне даром не нужны. А вы продолжайте дальше в том же духе друг с другом ругаться, дальше нас развлекать.

А вы продолжайте дальше в том же духе друг с другом ругаться, дальше нас развлекать.
А вот этого как раз и не надо.

Попробуйте Nissan X-Trail за - 1 201 900 руб
в следующей комплектации 2-KDA
2,0 л (141 л.с.), вариатор, кож салон с электроприводом,
люк, чип карта(вкл без ключа), климат контроль... ну и так далее у них всегда много всего.
--- удачи на дорогах. ---Ростислав.

да что то про вариатор я наслышан, как про не очень надежный и дико дорогой в случае ремонта

Это правда.

Пока не ломался...
и пока еще не слышал в сервисе ни об одном случае ремонта

не в обиду.
аппарат не очень для России надёжный.
металл тонкий, вариатор вообще вещь сама по себе не надёжная, любит перегреваться. Представь ты в снегу застрял, а у тебя вариатор.. вот радости будет твоему вариатору.

Берите паджерик 4 дизельный новый в кредит или чуть б/у и проблем знать не будете , а все эти Санта-Фе, КИА-НЕ В ОБИДУ БУДЕТ СКАЗАНО ВЛАДЕЛЬЦАМ -ПОЛНОЕ ГУАНО,остальные паркетники-X-TRAIL, TIGUAN -ну никак не дотягивают до паджерика или того же Prado по характеристикам

Прадо не внедорожник!

а что-же? спорткупе наверное

Тойота Лендкрузер был когда-то реальным внедорожником (80-90г.в.). Сейчас это паркетники. Тойота лендкрузер и Тойота Лэндкрузер Прадо машинки хорошие, мощные, но паркетники. Не надо к машинам относиться с фанатизмом. Их портят в их целевых качествах их конструктора и дизайнеры, а не я.

Как не внедорожник? Хаммер внедорожник? Или как классифицируются внедорожники? Чего такого нет у Прадо? Может у кого нет прадо для них он не внедорожник? ))) Чушь какую то говорите..

Toyota 4Runner & Toyota Highlander

Да от чего не помочь

да простят меня владельцы корейских автомобилей, но как Слава КПСС совсем не мужик, так корейский автомобиль совсем не машина, так что как говориться "забудь"

Теперь по-порядку

Рав 4 - понты, хотя за 1,2 млн можно собрать неплохую комплектацию, абсолютно безликий автомобиль, т.е. просто автомобиль для доставки и п. А в п. В. Кстати, на ТАЗ-е проеду там, где РАВ 4 застрянет
Форестер - сразу напомнило плакат в одном из городов РФ (пошарьте в поиске)
Гранд Витара - недавно катался на 3-ех дверке, прикольный авто, но извените, абсолютно бабский
все включается автоматически (это я про 4х4 и другую лабуду) но цена ...800 т.р. за новье в достаточной к-ции
Аутлендр, он же Кроссер и он же 4007 Пежо - правильный автомобиль, т.е. автомобиль с правильной схемой включения ПП. Основной - перед, зад подключаемый через дифер , как на Ладе 4х4 прям, с его блокировкой (если манагер не наврал). Но гад, рыскает по трассе, да стоит больше 1 млн. Я ездил на 4007 с дизелем и 6-и ст. Мкп - сейчас таких нет. Зачет только мотору, тяга супер. Но трахтур он и есть трахтур

Если по бездорожью особо ездить не надо, то П 3008, конечно дамский авто, но автомобиль с легковыми повадками, двигателем 1.6 Турбо, велколепно разгоняется, отменные тормоза. Привод только на перед - но его вполне хватит. И главное АКПП - АМ6 от асин, очень продвинутый и правильный автомат. Прикольный внутри, но снаружи на любителя. В глаза бросается, так что взгляды ДАМ обеспечены. остальное на вкус и цвет.

Про ниссан не скажу ничего - он мне просто не нравится
ВАГ - не люблю его то же

очень нравится Х1, но про цену не скажу да и не ездил пока

а теперь самое главное: фрилендер, я ездил на 3.2 бензин, но у друга дизель с полным фаршем. двигатель - все та же вариация PSA, АКПП - АМ6. правильные блокировки и т.д. я вообщем остановился бы на нем

Но....если капнуть глубже, то владея легковушкой и джипом, я зимой предпочитаю ездить на легковом автомобиле, чем на внедорожнике. Потому мой совет, т.е. совет от меня лично, т.к.
цитирую
- Езда в основном по городу, иногда выезды за город в деревню
я конечно не знаю что за дорога в деревню, но Ситроен С5 - самый шикарный вариант, когда надо можно поднять, когда не надо можно опустить.
А если капать еще глубже, то для города - экономичный легковый авто, а для остального, но что-то типа ТАНО
Удачи

Аутлендер японской сборки.И не парти мозги.

Аутлендер японской сборки.И не парти мозги.

А я про сборку что-то вообще сказал?

ещё лучше пежо4007 - японской сборки - внешность супер - 7 мест - подвеска мягче чем у аута.