Внедорожник до 1,3 млн руб

У меня есть, что сказать, а что конкретно интересует...

название не для России Слишком мало мало места для ног задних пассажиров

Опель Антара посмотри тоже не плох!

Пикапы глянь

Покупай Subaru Impreza XV

тушкан путевое корыто кроме расхода в 20л. гоняй и горя не знай. все остальное дело вкуса. и проблема выбора. что бы ни купил потом будешь думать надо было брать другое.. мой вердикт оставь тушкана он то что надо. и купи любовнице что нибудь шубу или еще че. благодарности ее не будет конца.)

Лично мне Chevrolet Captiva нравиться....за 1,3 млн можно самую богатую комплектацию взять с движком 3.2 (вроде 225 л.с.) Ещё Hyundai ix35 прикольная машина....там за 1.2 с лишним можно самую оснащённую комплектацию взять....с панорамной крыше...круизом....датчик света,дождя....GPS навигатор....машина сама паркуется....движок вроде не слабый....нормальный....коробка автомат....борт компьютер с большим монетором м жостким диском....аудио читает флешноситель....заводится с кнопки! Если что ещё интересует..спрашивайте

Согласен с Поповым на все сто. Сам юзаю икса уже третий год, пробег 111000 км. Проблем никаких. Вариатор, если его не рвать с легкостью выхаживает 250- 300 тыс. Кстати порвать его не так просто. Такой же стоит на Мурано при двигателе 3,5. Единственно что бы посоветовал, это брать 2,5 двигун, 2.0 явно слабоват.

Каждый хвалит своё))))) У меня ЦРВ проблем ни каких вообще , а на счет проходимости совсем в болото если не лазить . Ездил и по сугробам и по грязи главное что бы не совсем по уши )))))

я бы опель антару взял,у друга в максимальной комплектации с двигателем 3.2,за 2 года никаких проблем. расход по городу 13-15,трасса 10л

бери ниссан патрол 2005-6 и проблем знать не будешь вообще влюбишься в эту машину!!

Уважаемый, Смольянов Михаил! Именно такой вопрос, как Вы о покупке о покупке нового автомобилями с некими внедорожными задатками до 1300000р. задал я и себе некоторое время назад. Сейчас спустя три месяца поисков, изучений технических описаний и 2 тест-драйвов, ответ для меня ясен: новый Kia Sportage. Вот только с комплектацией есть два варианта:1) гулять-так гулять 1.219млн.бензин(полная комплектация);2) 0.999млн. автомат, бензин 2.0,п олный привод. Хотя все-таки думаю, что первый вариант более предпочтителен для меня. Как и Вы, эксплуатирую в настоящее время корейскую машину. Kia Ceed 2008 г.в., брал новой, сейчас 95.000км пробега, автомобилем крайне доволен, так как за почти 100.000км о полмках и рассказать особо нечего в силу их отсутствия.

бери санту, Европа без штанов оставит

Только бери корейца. Не америкоса, не европейца, а именно корейца - они лучше по качеству.

Если нет необходимости очень высоко сидеть, можно посмотреть на Субару Аут с движком 2.5. У меня такая с автоматом, сейчас они на неё вариатор ставят, тут я ничего не могу сказать, но с автоматом едет пристойно. Полный привод не отключается, подвеска позволяет хулиганить, но потом можно и на асфальте зажечь, движок оппозитный - масса вся внизу, на трассе ведёт себя как обычная легковушка. На спортивном режиме рвёт неплохо.
Сервис и правда дороговат, но можно родной ЗИП покупать в 2 раза дешевле в магазине (в Питере есть такой). Если принесёте в сервис детали с сертификатами, поворчат, но поставят.
Богажник там здоровенный - ровный пол 2 метра в длину. Я сам дачник, так что только не возил внутри, да и на крыше больше 100кг пёр железяк всяких вообще без проблем.
Вольва у меня была, там уж больно навороченная задняя подвеска, если убъёте - ремонт в копеечку влетит, да и автомат очень дорогой, а больше 160 тысяч редко ходит (я успел продать раньше).
Советую зайти в салон Субары и покататься - сами сможете всё оценить.

P.S.- главное кадиллак должен быть американским, инфинити - японским, а сорентик - корейским (не американское или уж тем более европейское или российское г.). Всё должно делаться там где задуманно, а не в китае например из-за дешёвой аренды земли и рабочей силы.

Надо покупать машину премиум класса а не спортидж для микроклерков. Например
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50563...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42477...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/78239...
А уж если корейцев захотелось то тогда QM5.

Так это тот же Рено Калеос, только выпускается под другим именем специально для корейцев.

Да нет там ее просто, товарищ перепутал

Нет, второй икс достаточно экономичный авто, большой расход только у первых был.

По поводу вариатора и бездорожья на втором иксе, все наоборот как раз, на бездорожье лучше с вариатором, электроника отлично отрабатывает и выбирает момент оптимально, так что икс на ручке проигрывает, проверенно практикой. По поводу разгона, тоже самое - выигрывает вариатор, По экономичности, на вариаторе расход не больше, это точно.