Внедорожник до 1,3 млн руб

Чисто женская логика! Если ручка на багажнике не красивая, то и авто плохое. (розовое лучше)
Если сравнивать Санту с Сорентой (вы ее наверное имели в виду), то как раз у Хундая подвеска уже более надежная, клиренс выше и нет в багажнике этого запасного колеса. Кузов у Киа мене жесткий чем у Хундая. (как говорят менеджеры в салонах - это конструктивная особенность). Шумоизоляция у этих авто принципиально не отличается.
У Тигуана только вид европейский, а качество сборки Российское.

Чисто женская логика! Если ручка на багажнике не красивая, то и авто плохое. (розовое лучше)
Если сравнивать Санту с Сорентой (вы ее наверное имели в виду), то как раз у Хундая подвеска уже более надежная, клиренс выше и нет в багажнике этого запасного колеса. Кузов у Киа мене жесткий чем у Хундая. (как говорят менеджеры в салонах - это конструктивная особенность). Шумоизоляция у этих авто принципиально не отличается.
У Тигуана только вид европейский, а качество сборки Российское.

а ещё 20 литров по городу ест? )))))))) Фраер, сиди в сортире и не высовывайся, тролль недоделанный

У Санта меня задняя дверь убивает-холодильник с ручкой.Рассматривала Киа,даже задаток внесла,очень хорошо подвеска отрабатывает нероности,наилучшая шумоизоляция,есть классный вариант седений ткань/кожа,задние подогреваются и эта опция входит в базу,ксенон,если не брать панорамную крышу и 18 диски,то ценник 1137 и есть ещё чудный дизель,который гораздо приёмистее.На бензине,двигатель начинает рычать при-газ в пол,а дизель супер.Тигуан,тот вообще ракета,оснащение классное если взять в комплектации спорт-очень даже симпотичная внешность и ни каких давлено-раскосых корейских глаз,как на 35(дизайн как обычно на любителя).Тигуан европейская сдержанность и классика.И в том и в другом авто есть парковочная камера.Хотя в немце обзор и так шикарный,подвеска у спорт-комплектации пожёстче,а внедорожная-мягче.Ну ,по багажнику лидер из кроссоверов Ниссан Х-Трейл,но вы его даже и не рассматриваете.Холодильник реально перевести можно))))))))А вот СR-V,что раньше,что сейчас(ездила на чистом япе),одни дешёвые понты и обёртка,обслуживание дорогое(всегда бесила,машина любит только всё хондовское и это реально так),с асфальта лучше не съезжать,на прежних ещё можно было,они хоть повыше были.Хотя по бездорожью бесспорный лидер Тигуан.

Про Ниссан Х-Трейл тоже думаю но что то он какой то неказистый что ли, да и вариатор у него вроде как слабый, а ремонт на 300 000 тянет(

Про Ниссан Х-Трейл тоже думаю но что то он какой то неказистый что ли, да и вариатор у него вроде как слабый, а ремонт на 300 000 тянет(

Про Ниссан Х-Трейл тоже думаю но что то он какой то неказистый что ли, да и вариатор у него вроде как слабый, а ремонт на 300 000 тянет(

По мне.2-3х летнее ДОБРО. лучше нового "Г" и уже не теряет в продажной стоимости. советую ХС90.

За 1300 2-3х летний ХС-90 ты не купишь. Хотя этот вариант конечно же лучший, спору нет.

Михаил у Вас на данный момент оооочень хороший кроссовер, фёльдипёрсовый а бы так сказал (простой, недорогой по экспл., надёжный и малотеряющий в цене)!
То, что ты такую машину выбрал в своё время, говорит о твоей грамотности в подходе выбора авто. Какую выбирать? Сам понимаешь: 1. стоимость содержания (налоги, страховки, ТО и запчасти, угоняемость, ремонтнопригодность) 2. ликвидность (в дальнейшем продать с мин.потерей) 3. чтобы нравилась (можно пренебречь, хотя обижать себя нельзя!!!)
Лично я не люблю внедорожники и прочие паркетники и кроссоверы.
Присмотрись к VW Golf Plus 1,6л на механике - крайне надёжный и практичный автос!!! внимательнее присмотрись!
P.S. Корейцы стали борзеть на волне успеха, ценники уже не привлекают, экономия на том что в глаза не бросается. Не верю, что новый Спортадж и IX35 лучше RAV4. Соренто, Прадо и СантаФе - кому нужны такие громилы, воздух возить и налоги платить?

А я ни когда не понимал владельцев седанов и хетчей. Ползаешь и пузом трешься об асфальт. На машине нужно ездить, а не выбирать дорогу по которой можно проехать.

Михаил у Вас на данный момент оооочень хороший кроссовер, фёльдипёрсовый а бы так сказал (простой, недорогой по экспл., надёжный и малотеряющий в цене)!
То, что ты такую машину выбрал в своё время, говорит о твоей грамотности в подходе выбора авто. Какую выбирать? Сам понимаешь: 1. стоимость содержания (налоги, страховки, ТО и запчасти, угоняемость, ремонтнопригодность) 2. ликвидность (в дальнейшем продать с мин.потерей) 3. чтобы нравилась (можно пренебречь, хотя обижать себя нельзя!!!)
Лично я не люблю внедорожники и прочие паркетники и кроссоверы.
Присмотрись к VW Golf Plus 1,6л на механике - крайне надёжный и практичный автос!!! внимательнее присмотрись!
P.S. Корейцы стали борзеть на волне успеха, ценники уже не привлекают, экономия на том что в глаза не бросается. Не верю, что новый Спортадж и IX35 лучше RAV4. Соренто, Прадо и СантаФе - кому нужны такие громилы, воздух возить и налоги платить?

батинька, присмотритесь сами к гольфу с двигателем 1.6. Вы знаете в каком году этот двигатель был разработан, он себя то еле везёт, а ведь ему ещё и Вас везти и жену/подругу/любовницу, детей... не стоит так насиловать своё удовольствие? И особенно на палке... ну не серьёзно это.

И правы люди - пузотёрки все это.

Субару форестер 2,5 движок атмосферник самое то!

безликий интерьер и экстерьер, сложная конструкция. Только фанатам марки.